Fallas comunes y prevención de los equipos del sistema de molienda de cemento.

El molino se divide en dos tipos de molino tubular y molino vertical, introducidos principalmente en este molino tubular. El rectificado tubular se divide en rectificado de zapata deslizante doble y rectificado de eje hueco según el modo de soporte, rodamiento de aleación. Rodamiento doble para rectificado de zapatas deslizantes, rodamiento simple para rectificado de ejes huecos. El modo de transmisión tiene transmisión de borde, y ahora el molino grande utiliza básicamente el modo de transmisión central del reductor de doble derivación. Análisis de causas y medidas preventivas de fallas en molinos.
(1) a: molino de eje hueco, la estructura del molino de eje hueco está instalada en ambos extremos del cilindro del molino, el soporte está hecho de cojinetes de aleación deslizantes esféricos, el material ingresa al molino a través del eje hueco hacia el cono de molienda, y el cono de entrada está equipado con material aislante térmico. Dado que el cilindro y el eje hueco del molino están conectados mediante pernos, y el molino está funcionando sin carga, cuando el molino está funcionando, la bola de acero y el material en el molino giran y forman un cierto ángulo con el Rotación del molino, cuando la revolución del molino es de 15,3 revoluciones, el ángulo de salida de la bola es de aproximadamente 50°.
La bola grande en la superficie realiza el movimiento de caída y la bola pequeña realiza el movimiento de deslizamiento, para aplastar y triturar el material. En comparación con el equipo, realiza un movimiento giratorio desigual. La placa final, la placa de revestimiento, la placa de rejilla y otras partes del molino se muelen con el material, y el impacto provocará diferentes grados de desgaste o fractura, y se caerá después de desgastarse hasta cierto punto. Provoca una serie de problemas, como el desgaste de silos o cilindros, daños en compartimentos, etc., provocando accidentes en los equipos o en la calidad. Al mismo tiempo, este movimiento tiene un impacto en el reductor de eje hueco, etc. porque la fuerza de salida del molino al reductor es variable, y no en el centro, y se forman vibraciones de torsión, que también causan daños graves. debido al funcionamiento a largo plazo del eje hueco, lo que resulta en la fractura o grieta del eje hueco, generalmente la superficie de fractura causada por vibración torsional en un ángulo de 45 °, fatiga causada por la sección recta, según nuestros años de observación, hueco general Grieta del eje hueco del molino de eje en el la primera vez más de 2 años, por lo que se debe prestar atención al problema de las piezas de repuesto;
b: ¿Cómo encontrar y juzgar este problema? Según la experiencia, habrá muchas manifestaciones antes del problema del eje vacío medio, principalmente incluyen: El perno de la brida se rompe y se rompe poco después del reemplazo, las razones de la fractura además de las razones anteriores, la base no es un asentamiento uniforme, el casquillo del cojinete del molino y la dirección de rotación del molino en la dirección de desgaste, el reductor y los cambios en la línea central del molino causarán esta situación, por lo que la inspección exhaustiva, el juicio y la adopción oportuna de medidas; Ejemplo: Un molino de 3,8 x 13 m en una fábrica utilizaba muchos ejes huecos y los pernos cilíndricos se rompían constantemente y se rompían nuevamente poco después del reemplazo. Posteriormente, se soldaron las dos caras extremas de las bridas para reforzar el refuerzo. Después de su uso, se redujo la rotura de los pernos. Para resolver el problema, los problemas anteriores se pueden resolver midiendo métodos y ajustando el asiento del rodamiento. La fractura se puede tratar mediante soldadura. Reemplace si es necesario.
c: El nivel de aceite de la estación de aceite fino continúa disminuyendo y el nivel de aceite de la estación de aceite fino es relativamente pequeño en el consumo diario. El nivel de aceite del tanque de aceite del cabezal de molienda de cemento de una fábrica tiene un consumo, una disminución y una reposición de aceite irregulares, a veces 200 kg por semana, a veces un poco de medio mes, buscando repetidamente y sin encontrar ningún punto de fuga de aceite, ni rastro de aceite en el tanque, cárter de aceite, etc., y sin fugas después de presionar hacia abajo el enfriador de la estación de aceite fino. Revise cuidadosamente el eje hueco y descubrió que hay dos grietas. Cuando se abre la bomba de alta presión, la posición de la grieta del eje hueco del molino en el tanque de aceite de alta presión, el aceite entrará directamente en el eje hueco, lo que hará que el aceite fluya.
De la misma manera, el nivel de aceite de la estación de aceite fino en una fábrica continúa disminuyendo y reponiendo el aceite, el fenómeno es el mismo que el anterior. Tras la inspección no se encuentran grietas en el eje hueco. Después de presionar el asiento del rodamiento, se encuentran fugas y no se puede mantener la presión. Debe ser analizado, tratado y solucionado seria y cuidadosamente.
d: Hay muchas razones para el calentamiento del rodamiento, principalmente
(1) Cuando el conjunto raspador no está calificado durante la instalación, puede ocurrir en la etapa inicial de la producción de prueba;
(2) El lado del cojinete del extremo de posicionamiento del molino se calienta. Dentro o fuera, la cantidad de expansión reservada para la instalación no está calificada;
(3) La mala ventilación en el molino, la aparición de un fenómeno de molienda excesiva o la alta temperatura de la materia prima en el molino, lo que resulta en un aumento en la temperatura del cilindro del molino, y la conducción a la zapata deslizante es un aumento de la temperatura del rodamiento. El fenómeno de sobremolienda se puede corregir ajustando los parámetros del aire, cambiando la orientación y la forma de la rejilla.
La producción de cemento es un proyecto de sistema, todo tipo de problemas deben considerarse de manera integral, una fábrica de 4.2*13 puesta en funcionamiento (con prensa de rodillos) a menudo ocurre un fenómeno de desgaste total, debido a la alimentación del cabezal del molino, la disminución de la producción, el aumento de la temperatura de los cojinetes y otros problemas, la formación de capacidad de producción, especialmente los días calurosos no pueden funcionar, detener el enfriamiento de molienda, abrir y detener, después de la inspección se encontró que, el tablero del compartimiento del silo grueso es una placa de tamiz, la placa de tamiz está detrás de la placa de tamiz, la pequeña bolas y partículas grandes casi todos bloquean la placa de tamiz y la criba después de la operación, lo que resulta en un flujo de material deficiente, el silo grueso al silo fino en la molienda, la ventilación es muy insuficiente, lo que resulta en un fenómeno de molienda y molienda total, la placa de tamiz y la criba originales pueden ser Se eliminó, se reemplazó por un nuevo tipo de rejilla y la rejilla se reformó. Se resolvió el problema de moler la bola de la rejilla que se pegaba fácilmente y se bloqueaba, la capacidad de producción superó la capacidad de diseño original y la patente ganó el primer premio del proyecto de investigación de calidad de Tianjin.
e: Soporte de rejilla Dos molinos de eje hueco de Φ3,8*13 m en una fábrica han estado funcionando durante más de dos años y el soporte de rejilla se ha roto, el cuerpo de molienda ha entrado en el centro del soporte, se ha roto la placa de refuerzo y hizo que el soporte se rompiera y deformara, se produjo el fenómeno de molienda y la capacidad de producción se redujo seriamente. El reemplazo del soporte de la rejilla debido a la necesidad de ingresar al eje vacío, la carga de trabajo es demasiado grande, solo se puede ingresar por la puerta de esmerilado, el soporte original tiene 9 piezas, limitadas por el tamaño de la puerta de esmerilado, deben dividirse en 27 piezas en la soldadura por rectificado, debido a la gran cantidad de soldadura, el período de construcción es más largo, la tensión de soldadura es demasiado grande, se usa menos de un año y la fractura continua, almacén, de acuerdo con esta situación, diseñamos un juego completo de 8 piezas, que se puede soldar directamente al conjunto de molienda por la puerta de esmerilado, de modo que su resistencia mejora considerablemente, la carga de trabajo de soldadura se reduce y el período de construcción se acorta 2 veces. Desde 2003, todavía está en uso y este proyecto ganó la patente práctica nacional.
(2) Existen problemas y métodos de tratamiento en el molino de doble corredera.
(a) El problema de sobrecalentamiento de la teja del eje principal, especialmente la alta temperatura de la teja de cola, que provoca el sobrecalentamiento de la temperatura del casco del cojinete principal del molino, está relacionado principalmente con la estructura del molino.
En primer lugar, el anillo de cojinete de la zapata deslizante del molino se suelda al cuerpo del cilindro y la alta temperatura del cuerpo del molino se transmite a la zapata deslizante, lo que hace que aumente la temperatura del casquillo del cojinete del molino. En segundo lugar, la mala ventilación del molino. La placa separadora en el molino original tiene la forma de una placa de tamiz y las pequeñas bolas y partículas de material a menudo bloquean el orificio del tamiz, lo que resulta en un flujo deficiente del material. La falta de flujo de material y flujo de aire desde el recipiente grueso al recipiente fino en el molino conduce al fenómeno de molienda completa y sobremolienda, y también causa la disminución de la producción y el aumento de la temperatura del cuerpo del molino.
En tercer lugar, la temperatura de las materias primas es alta.
En cuarto lugar, algunos molinos tienen un espesor de deslizamiento delgado, no tienen material de aislamiento térmico entre la placa de revestimiento de molienda y el cuerpo de molienda, no tienen una capa de aislamiento térmico en el cono de molienda o tienen una capa delgada de aislamiento térmico.
(a) Transforme la placa de rejilla del compartimento y la placa de rejilla de molienda: retire la placa de tamiz y el tamiz originales y reemplácelos con una placa de rejilla rediseñada. Se cambió la forma y disposición de la reja original. Mediante la comparación se resuelven básicamente los problemas de alimentación insuficiente, molienda excesiva y molienda completa en el molino. Cuando la temperatura del cuerpo triturador disminuye de 2 a 3 grados, el rendimiento aumenta significativamente. Este proyecto de renovación ganó el primer premio de investigación de calidad de la Oficina de Supervisión de Calidad de Tianjin.
(b) El tratamiento de alta temperatura de molienda de losetas: el material de cemento ingresa al contenedor de descarga después de la molienda en el silo grueso y fino. La posición del cojinete de zapata deslizante está en la sección combinada de los dos silos, y el material se descarga después de la molienda, y la temperatura es la más alta en este momento, y la temperatura correspondiente del cuerpo de molienda también es la más alta aquí. Después de la medición de campo, la temperatura más alta aquí es de aproximadamente 90 a 110 grados, que se transmite al cojinete de la zapata deslizante, elevando así la temperatura de la loseta y provocando que el pulido se detenga y se enfríe. Instale almohadillas aislantes de asbesto de caucho de 20 m de espesor entre el cilindro y la camisa después de quitar de 5 a 10 vueltas de la camisa en el lado cerca de la placa de la rejilla de salida para garantizar que la instalación de la camisa no se vea afectada. Reduzca la conducción de calor desde la temperatura dentro del molino hasta el barril, y llene más de 100 mm de espesor de lana de roca aislante térmica entre la placa de revestimiento del cono de descarga y el barril para aislar la influencia de la reducción de la temperatura del material dentro del molino en la zapata deslizante.
(c) La transformación del sistema de enfriamiento de aceite fino: debido a la alta temperatura del cojinete de zapata deslizante, la temperatura del aceite de la estación de aceite fino aumenta y la viscosidad disminuye, y se resuelve el problema de la temperatura del aceite demasiado alta. Se puede adoptar para aumentar el área del enfriador, cambiar el enfriador de fila por un enfriador de radiador, aumentar el enfriamiento por circulación de la camisa de agua de enfriamiento en el tubo de retorno de aceite, etc., para controlar la temperatura del aceite en circulación debajo. 40 grados, lo que puede reducir significativamente la temperatura del cojinete de la zapata deslizante. Después de la mejora integral anterior, la parada de molienda causada por la alta temperatura cambiará por completo. La temperatura de la zapata deslizante se puede mantener básicamente a unos 70 grados y se puede mantener a unos 60 grados en invierno, lo que garantiza el funcionamiento normal del cuerpo abrasivo.
(d) Minimizar la temperatura de la materia prima, principalmente la temperatura del clinker.
(e) Otros problemas a tener en cuenta: el principal problema del molino es que cuando el cuerpo de molienda se utiliza durante un período, la bola queda bloqueada fuera de la junta de rejilla; Operación incorrecta del retorno del puerto de alimentación; Aceite lubricante contaminado por el polvo de la estación petrolera; La cubierta del zapato no está bien sellada, entra polvo en el zapato y el casquillo del cojinete acelera el problema de desgaste;
Por lo tanto, (1) es necesario ajustar estrictamente los requisitos del proceso y los requisitos operativos del viento y el material de manera oportuna y razonable para evitar que se produzca una molienda completa. (2) Filtre y reemplace el aceite periódicamente. El departamento de gestión inspeccionará los productos derivados del petróleo periódicamente. Según los resultados de las pruebas, el esquema de lubricación está razonablemente formulado. El cárter de aceite del cojinete de la zapata deslizante se limpia una vez cada seis meses y el número de veces se aumenta si es necesario para reducir la acumulación de polvo y garantizar la lubricación. La función de la estación de aceite fino es la refrigeración y la lubricación.
Reductor principal problemas y medidas fáciles de ocurrir
(1) Estructura y principio del reductor: la estructura del reductor adopta un reductor de doble derivación. Reductor de derivación doble, el engranaje del eje de entrada a los lados izquierdo y derecho del engranaje al mismo tiempo transfiere el par y cambia la velocidad de salida, los requisitos de procesamiento e instalación son más altos, la fuerza y ​​el contacto de entrada y salida de los dos engranajes izquierdo y derecho deben ser consistente. Pueden ocurrir problemas si los dos engranajes se estresan de manera diferente. Como carga parcial, picaduras, fuerza desigual, aumento de temperatura de los rodamientos, vibración, ruido y otros problemas.
(2) Propenso a problemas: A. Después de que el molino se usa por un período, debido al desgaste del casquillo del cojinete del molino, el asentamiento de la base, la fuerza transmitida al reductor durante la operación del molino es una variable, lo que afecta el engranaje del reductor, el engranaje de derivación izquierdo o derecho común picaduras, descamación grave de la superficie del diente, dientes rotos. b. Azulejos quemados causados ​​por obstrucción de la tubería de aceite, caída de presión del aceite y falla de la estación de aceite delgado. Corrosión por picaduras debido a una mala lubricación de los engranajes.
(3) Métodos y medidas de tratamiento: (a), la lubricación y el enfriamiento son la clave para garantizar el funcionamiento normal del equipo. El mantenimiento y la inspección son fundamentales para garantizar el funcionamiento seguro de los equipos, por lo que se requiere realizar un buen trabajo. (b) El operador debe prestar mucha atención al cambio de temperatura de cada cojinete y al cambio de impulso en el funcionamiento del equipo, que se muestra en el panel de instrumentos. Según las diferentes estaciones, la temperatura diaria de cada punto es diferente y se domina el cambio, especialmente cuando la temperatura del rodamiento aumenta, la temperatura aumenta linealmente en unos pocos minutos y se deben tomar medidas de estacionamiento de inmediato. Según la experiencia, cuando el equipo encuentra un aumento repentino de temperatura en un corto período de tiempo, el equipo ya ha fallado y una parada oportuna puede reducir la pérdida. (c) La inspección diaria debe verificarse periódicamente de acuerdo con el estándar y la cantidad de veces, el descubrimiento oportuno de los problemas y el tratamiento de reflexión oportuno, mientras se concentra en la limpieza del filtro de la estación de aceite fino a tiempo, cuando se encuentre la diferencia de presión del aceite. para ser superior a 0.1MP, reemplazo y limpieza oportunos, al menos una vez al mes para limpiar el filtro de aceite, en el proceso de limpieza para prestar atención a si hay residuos metálicos en el filtro, para encontrar el problema a tiempo. (d) Verifique periódicamente el estado de los engranajes, la entrada de aceite de cada punto de rodamiento, el estado de engrane de cada engranaje, si hay picaduras, si hay denudación de grietas en la superficie del diente, y limpie y revise el reductor al menos una vez al año. . (e) Las verificaciones y requisitos de mantenimiento para el motor principal son básicamente los mismos que los anteriores. (f) Preste atención al acoplamiento de engranajes interno del reductor y el motor principal, y desmonte y limpie el aceite cada seis meses. Los problemas en este dispositivo son causados ​​principalmente por la falta de aceite, como la unión de la superficie del diente y los dientes rotos. (g) Cuando se producen picaduras en los engranajes, es necesario medir la coaxialidad entre el molino y el reductor a tiempo, cambiar la línea central del molino y el reductor y ajustarla a tiempo para evitar daños mayores al engranaje. La corrosión por picadura o el daño en la superficie del diente que se ha producido se puede tratar mediante el método de esmerilado. La grieta en la superficie del diente que se ha agrietado debe repararse en forma de arco, y el diente de la grieta pasante debe retirarse para evitar que el diente roto caiga en otros engranajes y cause más daños.

Uso y mantenimiento de la estación de aceite fino.
La estación de aceite fino es el equipo auxiliar que las empresas cementeras utilizan para garantizar el funcionamiento del motor principal y es la clave para garantizar el funcionamiento seguro, eficiente y estable del equipo. Hacer un buen trabajo de mantenimiento y mantenimiento de la estación de aceite fino es un vínculo importante para garantizar la producción. El reductor principal del molino, el motor principal, el cojinete del molino, el reductor principal del separador de polvo, el reductor principal de la prensa de rodillos, el dispositivo de presión y otros equipos principales son todos lubricados por la estación de aceite fino. La función de la estación de aceite fino es la refrigeración y la lubricación.
Causas y análisis de fallas: Primero, las razones de la falla de la estación petrolera se dividen a grandes rasgos en los siguientes puntos:
(1) Sin presión de aceite: (2) Baja presión de aceite por otros motivos, como por instrumentos eléctricos, sensores de presión o motivos de línea.
Dos: verificación de fallas y juicio
(1) Juicio de falla de la bomba: abra la válvula de retorno de aceite, abra la bomba de baja presión, cierre la puerta de salida de aceite de baja presión, cierre lentamente la válvula de retorno de aceite, verifique la lectura del manómetro, cuando la presión de la bomba ≥ 0.4Mpa, la bomba debe ser Es normal, de acuerdo con las partes anteriores de la operación aún no hay presión, desmontar el motor es normal, si el acoplamiento de engranajes interno está dañado, lo normal puede determinar el daño de la bomba.
(2) Abra la bomba de alta presión después de que la bomba de baja presión esté normal y cierre lentamente la válvula en el tubo de salida de la bomba de alta presión. Si el valor del manómetro de la bomba de alta presión alcanza más de 25 Mpa, se puede determinar que la bomba de aceite es normal y la presión del sistema no aumenta. A, verifique la válvula de alivio; de acuerdo con el método anterior, la bomba no puede alcanzar el valor de presión, ya sea que la válvula de alivio esté dañada o se desborde. La válvula de alivio de la bomba de alta presión se puede tratar bloqueando el puerto de retorno de aceite. Debido a que la bomba aumenta a una cierta presión de aproximadamente 10-12 MPa, es decir, alivio de presión, la presión máxima de trabajo de la bomba es de 32 MPa, por lo que no causará daños a la bomba. B, si la bomba y la válvula de alivio están normales, verifique si la tubería detrás de la puerta de salida de aceite tiene fugas y si la junta de la tubería de aceite de alta presión debajo de la losa tiene fugas. C, ajuste la bomba de pistón de alta presión, ajuste el perno, ajuste inverso para aumentar la presión, ajuste positivo para reducir la presión. Este método se utiliza para la bomba de alta presión 10SCY14-1B.
(3) Cuando la temperatura del tanque de combustible en la estación de aceite aumenta repentinamente, verifique si el calentador eléctrico está encendido (la energía generalmente está apagada en verano). Tres. Ajuste de presión del sistema y problemas de atención Estación de aceite fino que utiliza bomba cuantitativa, el flujo de líquido por minuto de salida es relativamente constante, la presión aumenta, el caudal aumenta, la presión es pequeña, el caudal disminuye. La señal de funcionamiento seguro de la estación de aceite es transmitida por el sensor de presión, y cuando el valor de presión de la salida del filtro es inferior al valor establecido, la bomba de reserva se activará y se detendrá la parada. Por lo tanto, es necesario controlar la apertura de la puerta del interceptor detrás del sensor de presión, y la apertura de la puerta del interceptor de salida se puede ajustar adecuadamente para garantizar la estabilidad de la señal bajo la condición de que el valor de presión antes del filtro no sea menor. que 0.4MPA. Si la bomba es normal o no y el método de inspección se han explicado anteriormente. Por lo tanto, es muy importante revisar la bomba periódicamente. Si el valor de presión de la bomba es inferior a 0,4 MPA, indica que la bomba se ha desgastado, la eficiencia se reduce y no puede satisfacer las necesidades del equipo. Es necesario reemplazar la nueva bomba inmediatamente para asegurar el funcionamiento del equipo. Durante la operación, preste especial atención a si hay una caída repentina en el nivel del tanque de aceite (si hay indicios de fuga de aceite en el punto de suministro de aceite), mantenga el nivel del tanque de aceite y reponga el aceite a tiempo. El departamento de gestión de petróleo debe probar periódicamente la estación de petróleo y la calidad del petróleo, y tener registros continuos de los indicadores de petróleo. Cuando el aceite se utiliza por un período de tiempo, los indicadores tienden a disminuir, especialmente cuando hay más fabricantes de aceite y la calidad no es la misma, causará un gran daño al funcionamiento del equipo. Una fábrica utiliza una marca de aceite durante muchos años, pero el aceite en el mismo año, después de 2 meses de uso, el índice de viscosidad del aceite se ha duplicado. Afortunadamente el hallazgo fue oportuno y no hubo ningún accidente mayor. Por lo tanto, se debe prestar especial atención a la calidad de los productos derivados del petróleo.
Fallas comunes y prevención de la prensa de rodillos El principio de funcionamiento de la prensa de rodillos:
Bajo la acción de la presión del cilindro hidráulico, los dos rodillos de presión que giran en sentido opuesto exprimirán el material a través de ellos hasta formar una lámina plana densa, y el material entre los dos rodillos se comprimirá con una presión de aproximadamente 150 MPA, de modo que el material granular se exprima y triturado, mejorando así el tamaño de partícula del material y aumentando la capacidad de molienda.
Primero, el análisis de fallas comunes y el mantenimiento de la prensa de rodillos: las partes y las razones de la falla de la prensa de rodillos son aproximadamente las siguientes:
(1) Falla del reductor principal y falla del reductor de mantenimiento, la razón es el daño al sello de aceite del eje de salida, la fuga de aceite, el polvo en el extremo del eje de salida, lo que resulta en daños al sello, desgaste y lesiones graves al rodamiento. Los ejes de entrada y salida del reductor están equipados con boquillas de mantequilla para evitar el polvo y lubricar. El sello de aceite se fija con un pequeño perno para evitar que se escape. Cuando el perno está flojo, la cubierta antipolvo y el eje girarán juntos, lo que hará que el polvo entre en el sello de aceite, causando daños al equipo y el resultado directo es una fuga de aceite. Por lo tanto, se debe prestar especial atención a la inspección de mantenimiento diaria para comprobar si la tapa del extremo del reductor gira con el eje. Si se encuentra rotación sincrónica, se debe manejar inmediatamente y se deben apretar los pernos. Al mismo tiempo, la boquilla de mantequilla se debe repostar periódicamente según las normas. El objetivo del repostaje es evitar el polvo, lubricar y reducir el desgaste.
(2) daño en la superficie del rodillo: el daño en la superficie del rodillo es el mayor problema que afecta la salida de la prensa de rodillos, uno es el desgaste natural y el otro es el daño por objetos duros. La causa del desgaste natural es el desgaste por extrusión del material y la superficie del rodillo bajo alta presión, lo cual es normal. Generalmente, la vida útil de la superficie del rodillo es de aproximadamente 5000 ~ 5500 horas y, con el aumento del desgaste, el diámetro de la varilla se vuelve más pequeño y la producción disminuirá gradualmente. La principal causa de daño por objetos duros es la entrada de cuerpos extraños. La razón principal es que el daño causado por la entrada de objetos metálicos es relativamente grande, porque los dos rodillos giran uno frente al otro bajo una presión de 150 MPA y el espacio entre los dos rodillos es de entre 25 y 30 mm. Cuando los objetos metálicos entran más allá de esta distancia, la superficie del rollo se dañará y dañará fuertemente, y la superficie del rollo se desconchará o se agrietará, lo que resultará en una superficie del rollo convexa y desigual, lo que gradualmente hace que el rollo se deforme y pierda el equilibrio. . Causa una serie de problemas como vibración de la prensa de rodillos, calentamiento del reductor y fluctuación de la potencia del motor. En particular, la entrada de grandes objetos de acero provocará accidentes en el funcionamiento de toda la prensa de rodillos, y algunas unidades tienen un accidente con la cabeza de un martillo, lo que provoca que todo el equipo deje de producir durante más de medio año y el marco se agriete. , la carcasa del reductor se agrieta, los engranajes están dañados y casi se desechan. Por lo tanto, evitar la entrada de cuerpos extraños es la clave para garantizar el funcionamiento seguro de la prensa de rodillos. Por ejemplo, se puede instalar una rejilla en la máquina de alimentación de placas de salida de clinker, se puede instalar una barra de rejilla en la rueda conductora de la carcasa de salida y se puede instalar un removedor de hierro en la cinta del almacén, pero solo se pueden instalar cuerpos extraños grandes o hierro en la superficie de clinker. Se puede controlar, pero los dispositivos pequeños no se pueden eliminar por completo. En particular, el sistema de prensa de rodillos, que incluye el método de tinta, pequeño almacén y separador de polvo estático que aún no se ha erradicado, solo se puede fortalecer en el trabajo diario, la inspección y la exclusión, una es la inspección de todos los equipos del sistema. especialmente en el almacén pequeño, separador en V, colector de polvo ciclónico, placa de revestimiento encontrada, deflector, piezas resistentes al desgaste en la pista, el ángulo de hierro no se suelda y se cae. Prensa de rodillos esclusa inferior sin partes de hierro, y procesamiento uniforme. El segundo es el control de la calidad del mantenimiento, especialmente la soldadura interna del equipo anterior, la instalación del revestimiento debe ser firme y el desgaste del revestimiento debe reemplazarse a tiempo para evitar que se caiga en la prensa de rodillos. En tercer lugar, presione el rodillo debajo del patín con regularidad, levante la parte inferior del cucharón y limpie con regularidad, verifique la plancha.
(3) Reparación de la superficie del rodillo De acuerdo con la vida útil, la superficie del rodillo de la prensa de rodillos deberá repararse, revestirse y restaurarse al estado original al menos una vez al año. El proceso de reparación implica una serie de tecnologías profesionales, como materiales de soldadura, tecnología, temperatura y nivel técnico, que se dividen en dos buenas formas: reparación en línea y reparación fuera de línea. Se sugiere que el nuevo rollo se pueda reparar en línea durante el primer año de uso, y es más ventajoso reparar el rollo fuera de línea en el segundo año.
(4) El dispositivo de soporte de la prensa de rodillos es la parte principal del funcionamiento normal del rodillo. El dispositivo de soporte está equipado con cojinetes, sellos de eje, conductos de aceite, canales de agua de refrigeración, etc., y la fricción de extrusión entre el rodillo y el material durante la operación generará mucha energía térmica, y su enfriamiento se lleva a cabo mediante el agua circulante. El enfriamiento del rodamiento también depende del enfriamiento por agua circulante, la lubricación del rodamiento es proporcionada por el sistema de lubricación inteligente centralizado, el suministro cuantitativo de aceite cronometrado a diferentes partes de los cuatro asientos del rodamiento, el tiempo de suministro de aceite y el tiempo del intervalo de suministro de aceite se pueden configurar y ajustar por sí solo. Cada dispositivo de soporte tiene 6 tubos de suministro de aceite, dos de los cuales suministran aceite a la tapa del extremo del cojinete respectivamente, que se utiliza para quitar el polvo y expulsar el polvo. Dado que los rodamientos utilizados en la estructura y mantenimiento del dispositivo de soporte de la prensa de rodillos son rodamientos importados grandes, el precio es alto y el ciclo de pedido es largo, una vez que ocurre el problema, el simple reemplazo del rodamiento no será inferior a uno. semana, por lo que la lubricación de la prensa de rodillos es una parte importante del mantenimiento. La falla de la estación de aceite seco se debe principalmente a la falla de la bomba de aceite y principalmente al desgaste de los componentes. El otro es el distribuidor, la electroválvula está dañada. La estación de aceite seco adopta una bomba de aceite seco eléctrica o una bomba de aceite seco neumática, que requiere una mayor calidad del aceite durante la operación. Para eliminar la contaminación secundaria, se puede cancelar el cilindro de aceite en el sitio, reduciendo efectivamente la contaminación secundaria de los productos derivados del petróleo. En vista de la alta viscosidad del aceite, especialmente en invierno, la bomba seca no puede funcionar normalmente, puede instalarse en el cilindro exterior del dispositivo de calentamiento tropical mezclador y en la capa aislante, lo que resuelve eficazmente el problema de la absorción de vacío. En la actualidad, la falla de la bomba de aceite seco se debe principalmente a fugas internas causadas por el desgaste de los componentes. La presión del aceite no aumenta, generalmente al cambiar la bomba, el segundo es la entrada de aire, la razón de la entrada de aire es principalmente durante el uso del nivel medio de aceite del cilindro para extraer, y el aceite circundante no sube. abajo. Por lo tanto, preste atención para verificar el nivel de aceite del cilindro y asegúrese de que sea aproximadamente 2/3 del cuerpo del cilindro. Cuando se produce el bombeo de aire, el aceite se debe reponer a tiempo y la superficie del aceite se puede alisar. En tercer lugar, el distribuidor o la válvula solenoide está bloqueado y dañado, y el método de determinación de fallas; Cuando la bomba de aceite seco está funcionando, el manómetro de la bomba de aceite está por encima de 6MPA y está acompañado por un sonido de escape regular. Cuando solo hay sonido de escape y el manómetro no se mueve, indica que la bomba está defectuosa, se debe limpiar la bomba de aceite o verificar el nivel de aceite del cilindro de aceite, o reemplazar la bomba de aceite (2) la bomba de aceite seco está funcionando normalmente, verifique si el aceite está lleno en cada punto de combustible, puede verificar a través del panel de instrumentos principal, el indicador único de la fila superior está encendido, el indicador de la fila inferior está encendido en un intervalo de 5 segundos y el gabinete de control correspondiente al lado de el asiento del rodamiento está puesto. Cuando el distribuidor está bloqueado, si un punto de suministro recibe aceite, no se puede encontrar el método anterior, por lo que es necesario verificarlo periódicamente, el método es abrir la junta de cada punto de suministro de aceite, abrir la bomba para verificar el flujo de aceite de cada tubería de aceite y descubra que se solucionó el problema; esta forma es la más confiable. En resumen, la inspección y el mantenimiento deben prestar atención a dos problemas: uno es prevenir la contaminación por petróleo y el otro es verificar periódicamente el estado del suministro de petróleo en cada punto de reabastecimiento de combustible. Esta es la garantía básica para garantizar el funcionamiento seguro de la prensa de rodillos.
4, junta rotativa: la función de la junta rotativa se utiliza para enfriar el rodillo y enfriar el rodamiento. El agua en circulación suministra agua en circulación al rodillo a través de la junta giratoria, eliminando el calor. Si la tubería está bloqueada, la temperatura del rodamiento aumentará y la fuente de calor se generará por la fricción de extrusión entre los dos rodillos y el material. Alarma de ajuste de rodamientos temperatura 70 grados. La mayoría de las fallas ocurren en la tubería de agua de retorno de la junta rotativa, o en daños en los cojinetes y sellos y fugas de agua. Uno de los métodos de tratamiento es retrolavar el agua circulante. El segundo es quitar la junta rotativa y limpiar la carcasa interior. El tercero es quitar la junta y reemplazar el sello y el rodamiento. Al desmontar y reemplazar, preste atención a la rotación de la junta, que se divide en rotación izquierda y derecha, opuesta a la dirección de funcionamiento del rodillo. Hay muchas incrustaciones e impurezas en el agua en circulación, y el retrolavado regular puede resolver eficazmente el problema del bloqueo de la tubería, asegurando así la temperatura de servicio del rodamiento de rodillos y extendiendo la vida útil del rodillo, que es otra garantía básica para el funcionamiento seguro de la prensa de rodillos. Espero que entiendas esto lo suficiente.
5, otras fallas: (1) fluctuación de corriente desigual, principalmente el rodillo no está redondo, desequilibrio causado por la fluctuación de corriente y por vibración (2) fuga del cilindro hidráulico, la razón principal es el daño del sello (3) desgaste: incluida la parte superior y compuerta inferior, recipiente pequeño, placa lateral, carcasa, etc. Piezas de desgaste, como almacenes pequeños con revestimiento resistente al desgaste, válvula de compuerta para aumentar el uso de revestimiento resistente al desgaste y materiales resistentes al desgaste. Resumen: El sistema de prensa de rodillos tiene dos problemas clave, uno es la lubricación y el enfriamiento, el segundo es evitar que entren cuerpos extraños, que es para garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de la prensa de rodillos, si el reductor o el rodamiento tienen problemas, la superficie del rodillo Problemas, el tiempo de producción será muy largo y el costo es bastante grande. Por lo tanto, la tarea y responsabilidad de la inspección del molino de cemento es mayor. Sólo detección temprana de problemas, tratamiento de problemas, para garantizar la lubricación y refrigeración. La resistencia al desgaste del impulsor del ventilador de circulación del sistema de molienda de materia prima y del ventilador de circulación del sistema de molienda de cemento con prensa de rodillos es un tema importante que desconcierta a la producción de las empresas cementeras. Debido a las diferentes condiciones de trabajo de las distintas empresas, las materias primas, la temperatura, la concentración de polvo y la dirección del conducto del ventilador de circulación son diferentes y se forman las piezas de desgaste. El grado no es el mismo. Incluso si la misma empresa, el mismo equipo, las mismas materias primas y la misma disposición de la línea de producción, el desgaste del impulsor no es el mismo. El impulsor ordinario se utiliza para el circulador del sistema de molienda de cemento con una vida útil de hasta 3 meses, menos de 1 mes, necesita ser reparado, cuando la hoja y la raíz del tablero de pared se desgastan hasta cierto punto, la hoja se separará del tablero de pared resultando en accidentes con el equipo. Este tipo de accidentes no son infrecuentes en las empresas cementeras. Por lo tanto, es necesario llevar a cabo una transformación antidesgaste del impulsor según varios aspectos para resolver el problema de desgaste del ventilador de circulación y reducir la aparición de accidentes.