Muelejo estas dividita en du specojn de tubmuelejo kaj vertikala muelejo, ĉefe enkondukitaj en ĉi tiu tubforma muelejo. Tubular muelanta estas dividita en duobla glitanta ŝuo muelanta kaj kava ŝafto muelanta laŭ la subtena reĝimo, portanta alojo lagro. Duobla lagro por glita ŝuo muelanta, ununura lagro por kava ŝafto muelanta. La transdona reĝimo havas randan transdonon, kaj nun la granda muelejo esence uzas la centran transdonon de duobla ŝuntreduktilo. Kaŭza analizo kaj preventaj mezuroj de mueleja fiasko
(1) a: kava ŝafta muelejo, la strukturo de la kava ŝafto muelejo estas instalita ĉe ambaŭ finoj de la mueleja cilindro, la subteno estas farita el sferaj glitantaj alojaj lagroj, la materialo eniras la muelejon tra la kava ŝafto en la muelantan konuson, kaj la enirkonuso estas ekipita per termoizola materialo. Ĉar la cilindro kaj la kava ŝafto de la muelejo estas konektitaj per rigliloj, kaj la muelejo funkcias sub senŝarĝa ŝarĝo, kiam la muelejo funkcias, la ŝtala pilko kaj la materialo en la muelejo turniĝas kaj formas certan Angulon kun la rotacio de la muelejo, kiam la mueleja revolucio estas 15,3 revolucioj, la pilko foriro Angulo estas ĉirkaŭ 50°.
La granda pilko sur la surfaco faras la falantan movon, kaj la malgranda pilko faras la glitan movon, por disbati kaj mueli la materialon. Kompare kun la ekipaĵo, ĝi faras la neegalan rotacian movadon. La fina telero, tegaĵo, kradoplato kaj aliaj partoj de la muelejo muelas kun la materialo, kaj la efiko kaŭzos malsamajn gradojn de eluziĝo aŭ frakturo, kaj ĝi defalos post uzado certagrade. Ĝi kaŭzas serion da problemoj, kiel la eluziĝo de siloj aŭ cilindroj, la damaĝo de kupeoj kaj tiel plu, kondukante al ekipaĵo aŭ kvalitaj akcidentoj. Samtempe, ĉi tiu movado havas efikon sur la kava ŝafto reduktilo ktp ĉar la eligo forto de la muelejo al la reduktilo estas ŝanĝiĝema, kaj ne en la centro, kaj la formado de torda vibro, kiu ankaŭ kaŭzas gravan damaĝon. al la longtempa funkciado de la kava ŝafto, rezultigante la frakturon aŭ fendon de la kava ŝafto, ĝenerale la fraktura surfaco kaŭzita de torda vibro en 45 ° Angulon, laceco kaŭzis per rekta sekcio, laŭ niaj jaroj de observado, Ĝenerala kava ŝafto muelejo kava ŝafto krakas en la plej frua tempo pli ol 2 jaroj, do la problemo de rezervaj partoj devus esti atentita;
b: Kiel trovi kaj juĝi ĉi tiun problemon? Laŭ sperto, estos multaj manifestiĝoj antaŭ la problemo de la meza malplena akso, ĉefe inkluzivas: La flanĝa riglilo rompas kaj rompiĝas baldaŭ post anstataŭigo, la kialoj de la frakturo krom la supraj kialoj, la fundamento ne estas unuforma kompromiso, la muelejo portanta ŝelo kaj la mueleja rotacia direkto en la direkton de eluziĝo, la reduktilo kaj la mueleja centra linio ŝanĝoj kaŭzos ĉi tiun situacion, do ampleksa inspektado, juĝo kaj ĝustatempa adopto de mezuroj; Ekzemplo: Muelejo de 3,8*13m en fabriko uzis multajn kavajn ŝaftojn kaj barelaj rigliloj konstante rompiĝis, kaj denove rompiĝis baldaŭ post anstataŭigo. Poste, la du flanĝaj finvizaĝoj estis velditaj por fortigi la plifortikigon. Post uzo, riglilrompo estis reduktita. Celita por solvi la problemon, la supraj problemoj povas esti solvitaj per mezurado de metodoj kaj alĝustigo de la portanta sidloko. La frakturo povas esti traktita per veldado. Anstataŭigi se necese.
c: La oleonivelo de la maldika oleostacio daŭre malpliiĝas, kaj la oleonivelo de la maldika oleostacio estas relative malgranda en ĉiutaga konsumo. La oleonivelo de la cementa muelanta kapo oleotanko de fabriko havas neregulan konsumon, malkreskon kaj oleoplenigon, foje 200kg semajne, foje iom duonmonate, plurfoje serĉante kaj trovante neniun elfluan punkton de oleo, neniu spuro de oleo en la tanko, oleo-putono, ktp., kaj neniu elfluo post kiam la malvarmigilo de la maldika oleostacio estas premita malsupren. Zorge kontrolu la kava ŝafto, trovis, ke estas du fendoj, kiam la alta premo pumpilo estas malfermita, la muelejo kava ŝafto krak pozicio en la alta premo oleo tanko, la oleo rekte en la kava ŝafto, rezultanta en oleo kurado.
En la sama maniero, la oleonivelo de la maldika oleostacio en fabriko daŭre malpliiĝas kaj replenigas la oleon, la fenomeno estas la sama kiel supre. Post inspektado, neniuj fendoj en la kava ŝafto estas trovitaj. Post la premo sur la portanta sidloko, elfluo estas trovita kaj la premo ne povas esti konservita. Devas esti serioze kaj zorge analizita, traktita kaj solvita.
d: Estas multaj kialoj por la hejtado de la lagro, ĉefe
(1) Kiam la skrapanta asembleo ne estas kvalifikita dum instalado, ĝi povas okazi en la frua etapo de prova produktado;
(2) La portanta flanko de la poziciiga fino de la muelejo varmiĝas. Ene aŭ ekstere, la ekspansia kvanto rezervita por instalado ne estas kvalifikita;
(3) Malbona ventolado en la muelejo, la apero de tro-muelanta fenomeno, aŭ la alta temperaturo de la krudaĵo en la muelejon, rezultigante pliiĝon de la temperaturo de la muelejo-barelo, kaj la kondukado al la glitanta ŝuo estas. pliiĝo de la lagrotemperaturo. La tro-muelanta fenomeno povas esti reformita ĝustigante la aerajn parametrojn, ŝanĝante la orientiĝon kaj formon de la krado.
Cementa produktado estas sistema projekto, ĉiuj specoj de problemoj devas esti konsiderataj amplekse, fabriko 4.2 * 13 muelejo metita en funkciado (kun rulpremilo) ofte okazas plena eluziĝo fenomeno, per la muelejo kapo nutrado, eligo malkresko, portanta temperaturo altiĝo kaj aliaj problemoj, la formado de produktadkapablo, precipe varmaj tagoj ne povas kuri, ĉesi mueli malvarmigon, malfermi kaj halti, post inspektado trovis ke, La kruda silo kupea tabulo estas kribrilo telero, la kribrilplato estas malantaŭ la kribrilplato, la malgranda pilko kaj granda partikla materialo preskaŭ ĉiuj blokos la kribrilplaton kaj ekranon post operacio, rezultigante malbonan materialan fluon, la kruda silo al la fajna silo en la muelado, la ventolado estas grave nesufiĉa, rezultigante plenan mueladon kaj muelan fenomenon, la originala kribrila telero kaj ekrano povas esti forigitaj, anstataŭigitaj per nova speco de krado, kaj la krado krado estis reformita. La problemo pri muelado de la krado facile algluita pilko kaj blokado estis solvita, la produktadkapacito trarompis la originalan projektan kapablon, kaj la patento gajnis la unuan premion de Tianjin Quality Research-projekto.
e: Kradsubteno Du Φ3.8*13m kavaj ŝaftaj mueliloj en fabriko funkcias pli ol du jarojn, kaj la kradsubteno rompiĝis, la muelanta korpo eniris la mezon de la subteno, rompis la plifortikigan platon, kaj faris la subtenon rompita kaj misformita, kaj la muelanta fenomeno okazis, kaj la produktadkapablo estis grave reduktita. Anstataŭigo de la kradokrampo pro la bezono eniri la malplenan ŝaftan laborŝarĝon estas tro granda, nur povas esti enirita per la muelanta pordo, la originala krampo havas 9 pecojn, limigitajn de la grandeco de la muelanta pordo, devas esti dividita en 27. pecoj en la muelantan veldon, pro la granda kvanto de velda konstruperiodo estas pli longa, velda streĉo estas tro granda, uzu malpli ol jaron, kaj kontinuan frakturon, magazenon, laŭ ĉi tiu situacio, Ni desegnis kompletan aron de 8 pecoj, kiuj povas esti rekte velditaj en la muelantan aron per la muelanta pordo, tiel ke ĝia forto estas multe plibonigita, la velda laborŝarĝo estas reduktita, kaj la konstruperiodo estas mallongigita je 2. fojojn. Ekde 2003, ĝi daŭre estas uzata, kaj ĉi tiu projekto gajnis la nacian praktikan patenton.
(2) Estas problemoj kaj traktaj metodoj en la duobla glita muelejo
(a) La trovarmiĝoproblemo de la ĉefa ŝafta kahelo, precipe la alta temperaturo de la vosta kahelo, kiu kaŭzas la temperaturan trovarmiĝon de la ĉefa portanta ŝelo de la muelejo, ĉefe rilatas al la strukturo de la muelejo.
Antaŭ ĉio, la portanta ringo de la mueleja glita ŝuo estas soldata en la cilindran korpon, kaj la alta temperaturo de la mueleja korpo estas transdonita al la glita ŝuo, rezultigante la temperaturon de la muelejo portanta arbuston. Due, malbona ventolado en la muelejo. La disiga plato en la origina muelejo estas en formo de kribrilplato, kaj la malgrandaj pilkoj kaj materialaj partikloj ofte blokas la kribriltruon, rezultigante malbonan materialan fluon. La manko de materiala fluo kaj aerfluo de kruda ujo al fajna ujo en la muelejo kondukas al la fenomeno de plena muelado kaj tro-muelado, kaj ankaŭ kaŭzas la malkreskon de eligo kaj la plialtiĝon de la temperaturo de la mueleja korpo.
Trie, la temperaturo de krudaĵoj estas alta.
Kvare, iuj mueliloj havas maldikan glit-sur dikecon, neniun varmoizolan materialon inter la muelanta tegaĵoplato kaj la muelanta korpo, neniun varmegan izolan tavolon en la muelanta konuso aŭ maldikan varmegan izolan tavolon.
(a) Transformu la kupean kradplaton kaj la muelantan kradplaton: forigu la originalan kribrilon kaj ekranu ĉion kaj anstataŭigu ĝin per restrukturita kradplato. La formo kaj aranĝo de la origina krado estis ŝanĝitaj. Kurante komparo, la problemoj de nesufiĉa nutrado, tro muelado kaj plena muelado en la muelejo estas esence solvitaj. Kiam la temperaturo de la muelanta korpo malpliiĝas je 2-3 gradoj, la rendimento signife pliiĝas. Ĉi tiu renoviga projekto gajnis la unuan premion de kvalita esplorado de Tianjin-a Kvalita Superrigarda Buroo.
(b) La traktado de alta muelanta kahela temperaturo: la cementa materialo eniras la malŝarĝan rubujon post muelado en la kruda kaj fajna silo. La pozicio de la glita ŝuo portanto estas en la kombinita sekcio de la du silo, kaj la materialo estas eligita post muelado, kaj la temperaturo estas la plej alta ĉi-momente, kaj la responda muelanta korpotemperaturo ankaŭ estas la plej alta ĉi tie. Post kampmezurado, la plej alta temperaturo ĉi tie estas ĉirkaŭ 90-110 gradoj, kiu estas transdonita al la glita ŝuo portanto, tiel altigante la kahelan temperaturon kaj kaŭzante la mueladon ĉesi kaj malvarmigi. Instalu 20m dikajn izolajn kaŭĉukajn asbestajn kusenetojn inter la cilindro kaj la tegaĵo post forigo de 5 ĝis 10 turnoj de la tegaĵo sur la flanko proksime de la ellasiga kradoplato por certigi, ke la tegmentoinstalaĵo ne estas tuŝita. Reduktu la varmokondukadon de la temperaturo ene de la muelejo al la barelo, kaj plenigu pli ol 100mm dikan termizolan rokan lanon inter la tegaĵo de la elŝuta konuso kaj la barelo por izoli la influon de redukto de la temperaturo de la materialo ene de la muelejo sur la glitanta ŝuo.
(c) La transformo de la maldika oleo-malvarmiga sistemo: pro la alta temperaturo de la glita ŝuo-lagro, la temperaturo de la maldika oleostacio-oleo altiĝas kaj la viskozeco malpliiĝas, kaj la problemo de tro alta oleotemperaturo estas solvita. Ĝi povas esti adoptita por pliigi la areon de la malvarmigilo, ŝanĝi la vico-tipan malvarmigilon al la radiator-tipa malvarmigilo, pliigi la cirkuladon de la malvarmiga akvojako en la oleo-reventubo, ktp., por kontroli la temperaturon de la cirkulanta oleo sube. 40 gradoj, kiuj povas signife redukti la temperaturon de la glitanta ŝuo lagro. Post ĉi-supra ampleksa plibonigo, la muelanta halto kaŭzita de alta temperaturo estos tute ŝanĝita. La temperaturo de la glita ŝuo povas esti esence konservita je ĉirkaŭ 70 gradoj, kaj ĝi povas esti konservita je ĉirkaŭ 60 gradoj vintre, kio certigas la normalan funkciadon de la muelanta korpo.
(d) Por minimumigi la temperaturon de la krudmaterialo, ĉefe la klinkertemperaturo.
(e) Aliaj problemoj por noti: la ĉefa problemo de la muelejo estas, ke kiam la muelanta korpo estas uzata dum periodo, la pilko estas blokita el la krada junto; Nedeca funkciado de furaĝa haveno reveno; Lubrika oleo poluita de polvo de naftostacio; La ŝuokovrilo ne estas firme sigelita, polvo eniras la ŝuon, kaj la portanta arbusto akcelas la eluziĝoproblemon;
Tial, (1) necesas strikte ĝustigi la procezpostulojn kaj operaciajn postulojn de la vento kaj materialo en ĝustatempa kaj racia maniero por malhelpi la aperon de plena muelado. (2) Filtru kaj anstataŭigu la oleon regule. La administra fako regule inspektas la oleajn produktojn. Laŭ la testrezultoj, la lubrika skemo estas racie formulita. La oleo-katolo de la glita ŝuo lagro estas purigita unufoje ĉiujn ses monatojn, kaj la nombro da fojoj estas pliigita se necese por redukti polvo-amasiĝon kaj certigi lubrikadon. La funkcio de la maldika oleostacio estas malvarmigo kaj lubrikado.
Ĉefa reduktilo facile okazas problemojn kaj mezurojn
(1) Reduktilo strukturo kaj principo: la strukturo de la reduktilo adoptas duoblan ŝuntreduktilo. Duobla shunt reduktilo, la eniga ŝafto ilaro al la maldekstraj kaj dekstraj flankoj de la ilaro samtempe translokigo tordmomanto kaj ŝanĝi la eligo rapido, la prilaborado kaj instalado postuloj estas pli altaj, la maldekstra kaj dekstra du ilaro enigo kaj eligo forto kaj kontakto devas estu konsekvenca. Problemoj povas okazi se la du ilaroj estas stresitaj malsame. Kiel parta ŝarĝo, truado, neegala forto, portanta temperaturo pliiĝo, vibro, bruo kaj aliaj problemoj.
(2) Inklina al problemoj: A. Post kiam la muelejo estas uzata dum periodo, pro la eluziĝo de la muelejo portanta ŝelo, la aranĝo de la fundamento, la forto transdonita al la reduktilo dum la mueleja operacio estas variablo, kiu influas la ilaro de la reduktilo, la komuna maldekstra aŭ dekstra ŝunto ilaro pitting, serioza dento surfaco senŝeligado, rompitaj dentoj. b. Brulado kahelo kaŭzita de oleotubo blokado, premofalo de oleopremo, kaj fiasko de maldika naftostacio. Piting korodo pro malbona ilara lubrikado.
(3) Traktaj metodoj, mezuroj: (a), lubrikado kaj malvarmigo estas la ŝlosilo por certigi la normalan funkciadon de la ekipaĵo. Prizorgado kaj inspektado estas fundamentaj por certigi la sekuran funkciadon de ekipaĵo, do necesas fari bonan laboron. (b) La funkciigisto devas atenti la temperaturŝanĝon de ĉiu lagro kaj la ŝanĝon de impeto en la funkciado de la ekipaĵo, kiu estas montrata sur la instrumentpanelo. Laŭ la malsamaj sezonoj, la ĉiutaga temperaturo de ĉiu punkto estas malsama, kaj la ŝanĝo estas majstrita, precipe kiam la lagrotemperaturo pikas, la temperaturo linie altiĝas ene de kelkaj minutoj, kaj parkumadaj mezuroj devas esti prenitaj tuj. Laŭ sperto, kiam la ekipaĵo renkontas subitan altiĝon de temperaturo ene de mallonga tempodaŭro, la ekipaĵo jam malsukcesis, kaj ĝustatempa ĉesado povas redukti la perdon. (c) La ĉiutaga inspektado devas esti kontrolita regule laŭ la normo kaj la nombro da fojoj, ĝustatempa malkovro de problemoj kaj ĝustatempa reflekta traktado, dum fokuso al la filtrila purigado de la maldika oleostacio ĝustatempe, kiam la oleopremdiferenco estas trovita. esti pli granda ol 0.1MP, ĝustatempa anstataŭigo kaj purigado, almenaŭ unufoje monate por purigi la oleofiltrilon, en la purigadprocezo atenti ĉu estas metalaj derompaĵoj en la filtrilo, por trovi la problemo ĝustatempe. (d) Regule kontrolu la staton de la ilaro, la konsumadon de oleo de ĉiu portanta punkto, la enkondiĉon de ĉiu dentaĵo, ĉu estas truado, ĉu estas fendeto denudado sur la dentosurfaco, kaj purigu kaj kontrolu la reduktilon almenaŭ unufoje jare. . (e) Prizorgaj kontroloj kaj postuloj por la ĉefa motoro estas esence la samaj kiel supre. (f) Atentu la internan ilaran kunigon de la reduktilo kaj la ĉefa motoro, kaj malmuntu kaj purigu la oleon ĉiujn ses monatojn. La problemoj en ĉi tiu aparato estas plejparte kaŭzitaj de la manko de oleo, kiel ekzemple la denta surfaca ligo kaj rompitaj dentoj. (g) Kiam ilaro pitting okazas, necesas mezuri la koaxiality inter la muelejo kaj la reduktilo ĝustatempe, ŝanĝi la centran linion de la muelejo kaj la reduktilo, kaj ĝustigi ĝin ĝustatempe por malhelpi plian damaĝon al la ilaro. La pika korodo aŭ dentosurfaca damaĝo kiu estis produktita povas esti traktita per muelanta metodo. La dentosurfacfendeto kiu estis fendita devus esti riparita en arkformon, kaj la trafendodento devas esti forigita por eviti ke la rompita dento falu en aliajn ilarojn kaj kaŭzu pli da damaĝo.
Uzo kaj prizorgado de maldika oleostacio
Maldika oleostacio estas la helpa ekipaĵo por cementaj entreprenoj por certigi la funkciadon de la ĉefa motoro, kaj ĝi estas la ŝlosilo por certigi la sekuran, efikan kaj stabilan funkciadon de la ekipaĵo. Fari bonan laboron pri bontenado kaj prizorgado de maldika oleostacio estas grava ligo por certigi produktadon. La ĉefa muelejreduktilo, la ĉefa motoro, la lagro de la muelejo, la ĉefa reduktilo de la pulvora apartigilo, la ĉefa reduktilo de la rulpremilo, la prema aparato kaj aliaj ĉefaj ekipaĵoj estas ĉiuj lubrikitaj de la maldika oleostacio. La funkcio de la maldika oleostacio estas malvarmigo kaj lubrikado.
Fiaskaj kaŭzoj kaj analizo: Unue, la kialoj de la fiasko de la naftostacio estas proksimume dividitaj en la sekvajn punktojn:
(1) Neniu oleopremo: (2) Malalta oleopremo pro aliaj kialoj, kiel elektraj instrumentaj kialoj, premaj sensiloj aŭ liniokialoj.
Du: misfunkciado kaj juĝo
(1) Pumpila kulpo juĝo: malfermu la oleo-revenan valvon malfermu la malaltan preman pumpilon, fermu la malaltan preman olean elirejon pordon malrapide fermu la oleo-revenan valvon, kontrolu la premomezurilon legadon, kiam la pumpilo premo ≥ 0.4Mpa, la pumpilo devus esti normala, laŭ la supraj partoj de la operacio ankoraŭ ne estas premo, malmunti la motoron estas normala, ĉu la interna ilaro kuplado estas damaĝita, kiel normala povas determini la pumpilo damaĝo.
(2) Malfermu la altpreman pumpilon post kiam la malaltprema pumpilo estas normala, kaj malrapide fermu la valvon ĉe la elirejo de la altprema pumpilo. Se la premo-mezurila valoro de la altprema pumpilo atingas pli ol 25Mpa, oni povas determini, ke la oleopumpilo estas normala kaj la sistema premo ne altiĝas. A, kontrolu la malpezan valvon, laŭ la supra metodo, la pumpilo ne povas atingi la preman valoron, ĉu la reliefo valvo estas damaĝita aŭ superfluo. La savvalvo de altprema pumpilo povas esti traktita blokante la oleo-revenan havenon. Ĉar la pumpilo altiĝas al certa premo de ĉirkaŭ 10-12mpa, tio estas premo-malpeziĝo, la maksimuma laborpremo de la pumpilo estas 32Mpa, do ĝi ne kaŭzos damaĝon al la pumpilo. B, se la pumpilo kaj savvalvo estas normalaj, kontrolu ĉu la dukto malantaŭ la pordo de oleo elfluas, kaj ĉu la altprema oleotubo-junto sub la kahelo likas. C, ĝustigu la altan preman piŝtan pumpilon, alĝustigu la riglilon, inversan alĝustigon por pliigi la premon, pozitivan alĝustigon por redukti la premon. Ĉi tiu metodo estas uzata por altprema pumpilo 10SCY14-1B.
(3) Kiam la temperaturo de la benzinujo en la oleostacio subite altiĝas, kontrolu ĉu la elektra hejtilo estas ŝaltita (la potenco estas ĝenerale malŝaltita somere). Tri. Sistemo-premoĝustigo kaj atentoproblemoj Maldika oleostacio uzanta kvantan pumpilon, la likva fluo por minuto eligo estas relative konstanta, la premo pliiĝas, la flukvanto pliiĝas, la premo estas malgranda, la flukvanto malrapidiĝas. La sekura operacia signalo de la oleostacio estas transdonita de la premo-sensilo, kaj kiam la prema valoro de la filtrila elirejo estas pli malalta ol la fiksita valoro, la standby pumpilo estos aktivigita kaj la halto estos haltita. Sekve, necesas kontroli la malfermon de la interkaptisto pordo malantaŭ la premo-sensilo, kaj la malfermo de la elirejo interkaptisto pordo povas esti konvene ĝustigita por certigi la stabilecon de la signalo sub la kondiĉo, ke la premo-valoro antaŭ la filtrilo ne estas malpli. ol 0.4MPA. Ĉu la pumpilo estas normala aŭ ne kaj la inspekta metodo estis klarigita antaŭe. Tial, estas tre grave kontroli la pumpilon regule. Se la premo-valoro de la pumpilo estas pli malalta ol 0.4MPA, ĝi indikas, ke la pumpilo estas eluzita, la efikeco estas reduktita, kaj ĝi ne povas plenumi la bezonojn de la ekipaĵo. Necesas tuj anstataŭigi la novan pumpilon por certigi la funkciadon de la ekipaĵo. Dum operacio, atentu specialan ĉu estas subita falo en la oleotanko-nivelo (se estas indiko de oleo-elfluo ĉe la oleoprovizopunkto) kaj konservu la oleotankan nivelon kaj replenigu oleon ĝustatempe. La fako pri oleo-administrado devas regule testi la naftostacion kaj la naftokvaliton, kaj havi kontinuajn rekordojn de la oleaj indikiloj. Kiam la oleo estas uzata dum tempodaŭro, la indikiloj inklinas malpliiĝi, precipe kiam estas pli da oleo-fabrikistoj kaj la kvalito ne samas, ĝi kaŭzos grandan damaĝon al la funkciado de la ekipaĵo. Fabriko uzas markon de oleo dum multaj jaroj, sed la oleo en la sama jaro, post 2 monatoj de uzo, la viskozeca indico de la oleo duobliĝis. Feliĉe, la malkovro estis ĝustatempa kaj ne okazis grava akcidento. Sekve, la kvalito de oleaj produktoj devas esti aparte atentita.
Oftaj misfunkciadoj kaj preventado de rulpremilo La funkcia principo de rulpremilo:
Sub la ago de la hidraŭlika cilindra premo, la du gazetaj ruloj turniĝantaj kontraŭe premos la materialon tra ili en densan platan folion, kaj la materialo inter la du ruloj estos premita per ĉirkaŭ 150MPA premo, tiel ke la granula materialo estas elpremita kaj disbatita, tiel plibonigante la partiklograndecon de la materialo kaj pliigante la mueleblecon.
Unue, la ofta malsukcesa analizo kaj prizorgado de la rulpremilo: la partoj kaj kialoj de la fiasko de la rulpremilo estas proksimume jenaj:
(1) Ĉefa reduktilo malsukceso kaj bontenado reduktilo malsukceso, la kialo estas la eligo ŝafto oleo sigelo damaĝo, oleo elfluado, polvo en la eligo ŝafto fino, rezultanta en sigelo damaĝo, eluziĝo kaj grava vundo al la lagro. La enigaj kaj eliraj ŝaftoj de la reduktilo estas ekipitaj per buteraj ajutoj por prevento kaj lubrikado de polvo. La oleo sigelo estas fiksita per malgranda riglilo por malhelpi la oleo sigelo eskapi. Kiam la riglilo estas malfiksita, la polvkovrilo kaj ŝafto turniĝos kune, tiel igante la polvon eniri la olean sigelon, kaŭzante damaĝon al la ekipaĵo, kaj la rekta rezulto estas oleo-elfluo. Sekve, oni devas doni specialan atenton al ĉiutaga prizorga inspektado por kontroli ĉu la fina kovrilo de la reduktilo turniĝas kun la ŝafto. Se sinkrona rotacio estas trovita, ĝi devus esti pritraktita tuj kaj la rigliloj devas esti streĉitaj. Samtempe, la buter-ajuto devas esti replenigita regule laŭ la regularoj. La celo de benzinumado estas malhelpi polvon kaj lubriki kaj redukti eluziĝon.
(2) rulsurfaca damaĝo: rulsurfaca damaĝo estas la plej granda problemo influanta la eliron de la rula gazetaro, unu estas natura eluziĝo, la alia estas malmola objekto-damaĝo. La kaŭzo de natura eluziĝo estas kaŭzita de la eltruda eluziĝo de la materialo kaj la rulsurfaco sub alta premo, kio estas normala. Ĝenerale, la vivo de la rulsurfaco estas ĉirkaŭ 5000 ~ 5500 horoj, kaj kun la pliiĝo de eluziĝo, la diametro de la bastono fariĝas pli malgranda, kaj la eligo iom post iom malpliiĝos. La ĉefa kaŭzo de malmola objekto damaĝo estas fremda korpo eniro. La ĉefa kialo estas, ke la damaĝo kaŭzita de la eniro de metalaj objektoj estas relative granda, ĉar la du ruloj turniĝas unu kontraŭ la alia sub 150MPA-premo, kaj la interspaco inter la du ruloj estas inter 25-30mm. Kiam la metalaj objektoj eniras pli ol ĉi tiun distancon, la rulsurfaco estos forte damaĝita kaj difektita, kaj la rulsurfaco disfaliĝos aŭ fendetiĝos, rezultigante konveksan kaj malebenan rulsurfacon, kio iom post iom faras la rulon el ronda kaj malekvilibra. . Ĝi kaŭzas serion da problemoj kiel vibro de rulpremilo, hejtado de reduktilo kaj fluktuado de motora potenco. Aparte, la eniro de grandaj ŝtalaj objektoj kaŭzos akcidentojn al la funkciado de la tuta rulpremilo, kaj iuj unuoj havas martelkapon en la akcidenton, rezultigante la tutan ekipaĵon ĉesigi produktadon dum pli ol duonjaro, la framo krakado. , La reduktilo ŝelo krakado, ilaro damaĝo, preskaŭ enrubigita. Sekve, malhelpi fremdajn korpojn eniri estas la ŝlosilo por certigi la sekuran funkciadon de la rulpremilo. Ekzemple, krado povas esti instalita en la klinkera ellasiga telero manĝmaŝino, krado-stango povas esti instalita sur la ellasiga ŝelo plumba rado, kaj ferforigilo povas esti instalita sur la magazena zono, sed nur grandaj fremdaj korpoj aŭ klinkera surfaca fero. povas esti kontrolitaj, sed malgrandaj aparatoj ne povas esti tute forigitaj. Aparte, la rulpremila sistemo, inkluzive de la inko, malgranda magazeno, senmova pulvora apartigilo ankoraŭ ne elradikiĝis-ekstere metodo, povas nur esti plifortigita en la ĉiutaga laboro, inspektado kaj ekskludo, unu estas la inspektado de ĉiuj ekipaĵoj en la sistemo, precipe en la malgranda magazeno, V-apartilo, ciklona polvokolektilo, trovita tegaĵoplato, deflector, eluziĝo-rezistaj partoj en la vojo, Angulfero ne estas veldo, falanta for. Rulpremilo malsupra kluzo sen feraj partoj, kaj eĉ prilaborado. La dua estas la kontrolo de bontena kvalito, precipe la interna veldado de la supraj ekipaĵoj, la instalado de la liner devas esti firma, kaj la liner-eluziĝo devas esti anstataŭigita ĝustatempe por malhelpi fali en la rulpremilon. Trie, la rulpremilo sub la glitado regule, sitelo levu fundon regule purigi, kontrolu la feron.
(3) Rulsurfaco-riparo Laŭ la operacia vivo, la rula surfaco de la rulpremilo devas esti riparita, surfaca kaj restarigita al la originala stato ne malpli ol unufoje jare. La ripara procezo implikas serion de profesiaj teknologioj kiel veldaj materialoj, teknologio, temperaturo kaj teknika nivelo, kiuj estas dividitaj en du bonajn manierojn: interreta riparo kaj eksterreta riparo. Oni sugestas, ke la nova rulo povas esti riparita interrete en la unua jaro de uzo, kaj estas pli avantaĝe ripari la rulon eksterrete en la dua jaro.
(4) La subtena aparato de la rulpremilo estas la ĉefa parto de la normala funkciado de la rulilo. La subtena aparato estas ekipita per lagroj, ŝaftaj sigeloj, oleaj trairejoj, malvarmigaj akvokanaloj ktp., kaj multe da varmenergio estos generita per la eltruda frotado inter la rulilo kaj la materialo dum operacio, kaj ĝia malvarmigo estas forportita de la cirkulanta akvo. La malvarmigo de lagro ankaŭ dependas de cirkulanta akvomalvarmigo, la lubrikado de lagro estas provizita de la centralizita inteligenta lubrikado-sistemo, tempigita kvanta oleoprovizo al malsamaj partoj de la kvar portantaj sidlokoj, oleoprovizotempo kaj oleoproviza intervaltempo povas esti agordita kaj ĝustigita per si mem. Ĉiu subtena aparato havas 6 oleoproviztubojn, du el kiuj provizas oleon al la portanta finĉapo respektive, kiu estas uzata por polvigi kaj elĉerpi polvon. Ĉar la lagroj uzataj en la strukturo kaj bontenado de la rulila gazetara subtena aparato estas grandaj importitaj lagroj, la prezo estas alta, kaj la ordociklo estas longa, post kiam la problemo okazas, la simpla anstataŭigo de la porta tempo ne estos malpli ol unu. semajno, do la lubrikado de la rulpremilo estas grava parto de la bontenado. La fiasko de seka oleostacio estas plejparte kaŭzita de la fiasko de oleopumpilo, kaj plejparte kaŭzita de la eluziĝo de komponantoj. La alia estas la distribuisto, la solenoida valvo estas difektita. La seka oleo-stacio adoptas elektran sekan oleon-pumpilon aŭ pneŭmatikan sekan olean pumpilon, kiu postulas pli altan olean kvaliton dum operacio. Por forigi sekundaran poluon, la surloka oleo-cilindro povas esti nuligita, efike reduktante la sekundaran poluadon de naftaj produktoj. Konsiderante la alta oleo-viskozeco, precipe vintre, la seka pumpilo ne povas funkcii normale, povas esti instalita en la ekstera cilindro de la miksa tropika hejta aparato kaj izola tavolo, efike solvas la problemon de malplena absorción. Nuntempe, la fiasko de seka oleo-pumpilo estas plejparte kaŭzita de interna elfluo kaŭzita de komponenteluziĝo. La oleopremo ne supreniĝas, kutime ŝanĝante la pumpilon, la dua estas la aereniro, la kialo de la aereniro estas plejparte dum la uzo de la meza oleonivelo de la cilindro por retiriĝi, kaj la ĉirkaŭa oleo ne venas. malsupren. Tial atentu kontroli la cilindran oleon kaj certigi, ke ĝi estas ĉirkaŭ 2/3 de la cilindro. Kiam aera pumpado okazas, oleo devas esti replenigita ĝustatempe, kaj la oleosurfaco povas esti glatigita. Trie, la distribuisto aŭ solenoida valvo estas blokita kaj damaĝita, kaj la metodo de determino de misfunkciado; Kiam la seka oleopumpilo funkcias, la premomezurilo de la oleopumpilo estas super 6MPA kaj akompanata de regula ellasono. Kiam estas nur ellasita sono kaj la premomezurilo ne moviĝas, ĝi indikas, ke la pumpilo estas misa, la oleopumpilo devas esti purigita aŭ kontrolita la oleocilindronivelo, aŭ anstataŭigi la oleopumpilon (2) la seka oleopumpilo funkcias. normale, kontrolu ĉu la oleo estas plenigita ĉe ĉiu fuelpunkto, vi povas kontroli tra la ĉefa instrumentpanelo, la supra vica unuopa indikilo estas ŝaltita, la malsupra vica indikilo estas ŝaltita je intervalo de 5 sekundoj, kaj la responda kontrolkabineto apud. la portanta sidejo estas ŝaltita. Kiam la distribuisto estas blokita, ĉu provizopunkto estas provizita per oleo, la supra metodo ne troveblas, do necesas kontroli regule, la metodo estas malfermi la junton de ĉiu oleoprovizopunkto, malfermu la pumpilon por kontroli la oleo fluo de ĉiu oleo tubo, kaj trovi ke la problemo estas traktita, ĉi tiu maniero estas la plej fidinda. Resume, la inspektado kaj prizorgado devas atenti du problemojn, unu estas malhelpi naftopoluadon, kaj la alia estas regule kontroli la naftoprovizon de ĉiu benzinpunkto. Ĉi tio estas la baza garantio por certigi la sekuran funkciadon de la rulpremilo.
4, rotacia junto: la rolo de la rotacia junto estas uzata por la malvarmigo de la rulilo, la malvarmigo de la lagro. La cirkulanta akvo provizas la cirkulantan akvon al la rulilo tra la rotacianta junto, forprenante la varmegon. Se la pipo estas blokita, la lagrotemperaturo altiĝos, kaj la varmofonto estas generita de la eltruda frotado inter la du ruloj kaj la materialo. Lagro fiksanta alarmtemperaturon 70 gradojn. La plej multaj el la faŭltoj okazas en la revena akvotubo de la rotacianta junto, aŭ la lagro kaj sigeldifekto kaj akvofluado. Traktaj metodoj, unu estas retrolavi la cirkulantan akvon. La dua estas forigi la rotacian junton kaj purigi la internan envolvaĵon. La tria estas forigi la junton kaj anstataŭigi la sigelon kaj lagron. Kiam oni malmuntas kaj anstataŭigas, atentu la rotacion de la junto, kiu estas dividita en maldekstran kaj dekstran rotacion, kontraŭe al la kuranta direkto de la rulilo. Estas multe da skalo kaj malpuraĵoj en la cirkulanta akvo, kaj regula retrolavado povas efike solvi la problemon de dukto blokado, tiel certigante la servan temperaturon de la rullagro kaj plilongigante la servodaŭron de la rulilo, kio estas alia baza garantio por la rulilo. sekura funkciado de la rulpremilo. Mi esperas, ke vi havas sufiĉe da kompreno pri tio.
5, aliaj faŭltoj: (1) neegala nuna fluktuado, ĉefe la rulilo estas ekstere de ronda, malekvilibro kaŭzita de nuna fluktuado kaj kaŭzita de vibro (2) hidraŭlika cilindra elfluo, la ĉefa kialo estas sigelo damaĝo (3) eluziĝo: inkluzive de la supra. kaj malsupra kluzo, malgranda rubujo, flanka plato, ŝelo, ktp. Portitaj partoj, kiel malgranda magazeno kun eluziĝo-rezista tegaĵo, pordego valvo al pliigi la uzon de eluziĝo-imuna tegaĵo, eluziĝo-imuna materialoj. Resumo: La rulpremila sistemo havas du ŝlosilajn problemojn, unu estas lubrikado kaj malvarmigo, la dua estas malhelpi fremdajn korpojn eniri, kio estas certigi la sekuran kaj efikan funkciadon de la rulpremilo, se la reduktilo aŭ portanta problemoj, rulsurfaco. problemoj, la tempo de produktado estos tre longa, la kosto estas sufiĉe granda. Tial, la tasko kaj respondeco de cementmueleja inspektado estas pli grandaj. Nur frua detekto de problemoj, traktado de problemoj, por certigi lubrikadon kaj malvarmigon. La eluziĝorezisto de la impulsilo de la cirkulanta ventumilo de la krudmateriala muelanta sistemo kaj la cirkulanta ventumilo de la cementa muelanta sistemo kun rulpremilo estas grava afero, kiu konfuzas la produktadon de cementaj entreprenoj. Pro la malsamaj laborkondiĉoj de diversaj entreprenoj, la krudmaterialoj, temperaturo, polva koncentriĝo kaj dukta direkto de la cirkulanta ventumilo estas malsamaj, kaj la eluzitaj partoj estas formitaj. La grado ne estas la sama. Eĉ se la sama entrepreno, la sama ekipaĵo, la samaj krudaĵoj de la sama aranĝo de la produktadlinio, la eluziĝo de la impulsilo ne estas la sama. Ordinara impulsilo estas uzata por cemento muelanta sistemo cirkulilo servodaŭro de ĝis 3 monatoj, malpli ol 1 monato, ĝi devas esti riparita, kiam la klingo kaj muro tabulo radiko eluziĝo certagrade, la klingo estos apartigita de la muro tabulo. rezultigante ekipaĵakcidentojn. Tiaj akcidentoj ne estas maloftaj en cementaj kompanioj. Tial, necesas efektivigi kontraŭ-eluziĝon de la impulsilo laŭ diversaj aspektoj por solvi la eluziĝon de la cirkulanta ventumilo kaj redukti la okazon de akcidentoj.
Afiŝtempo: Nov-13-2024