Μία από τις κύριες λειτουργίες της λίπανσης του εξοπλισμού είναι η ψύξη και η αποφυγή ζημιών από την υπερβολική θερμοκρασία των εξαρτημάτων, επομένως είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε την κανονική θερμοκρασία λαδιού λειτουργίας του κάτω κώνου.
Κανονική θερμοκρασία λαδιού, βέλτιστη θερμοκρασία λαδιού, θερμοκρασία λαδιού συναγερμού
Ο γενικός εξοπλισμός θα έχει μια συσκευή συναγερμού θερμοκρασίας λαδιού, η συνήθης καθορισμένη τιμή είναι 60℃, επειδή κάθε εξοπλισμός δεν είναι οι ίδιες συνθήκες εργασίας, η τιμή συναγερμού καθορίζεται σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση. Χειμώνα και καλοκαίρι, λόγω της μεγάλης διαφοράς στη θερμοκρασία περιβάλλοντος, η τιμή συναγερμού πρέπει να ρυθμιστεί ανάλογα, η μέθοδος ρύθμισής του είναι: στην κανονική λειτουργία του θραυστήρα, παρατηρήστε και καταγράψτε τη θερμοκρασία επιστροφής λαδιού για αρκετές ημέρες, αφού η θερμοκρασία είναι σταθερή, η σταθερή θερμοκρασία συν 6℃ είναι η τιμή θερμοκρασίας συναγερμού.Θραυστήρας κώνου Σύμφωναστο περιβάλλον του εργοταξίου και στις συνθήκες λειτουργίας, η κανονική θερμοκρασία λαδιού πρέπει να διατηρείται στους 38-55 ° C, η καλύτερη κατάσταση θερμοκρασίας εργασίας στην περιοχή των 38-46 ° C, εάν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή συνεχής λειτουργία, σε κάποιο βαθμό , θα προκαλέσει στον θραυστήρα να κάψει σπασμένο άξονα από βότσαλο και άλλα ατυχήματα εξοπλισμού.
Στην επιλογή του λιπαντικού, ρωτάμε τι είδους λιπαντικό χρησιμοποιείται σε διαφορετικές εποχές, στην πραγματικότητα, είναι πολύ απλό: χειμώνας: ο καιρός είναι κρύος, η θερμοκρασία είναι χαμηλή, συνιστάται η χρήση σχετικά λεπτής και ολισθηρής λίπανσης έλαιο; Καλοκαίρι: ζεστός καιρός, υψηλή θερμοκρασία, συνιστάται η χρήση σχετικά παχύρρευστου λιπαντικού λαδιού. Η γενική θερμοκρασία είναι 40 μηχανικό λάδι την άνοιξη και το φθινόπωρο, 20 ή 30 μηχανικό λάδι το χειμώνα, 50 μηχανικό λάδι το καλοκαίρι και 10 ή 15 μηχανικό λάδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί το χειμώνα σε ψυχρές περιοχές για να ικανοποιήσει την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού.
Γιατί;
Επειδή σε χαμηλές θερμοκρασίες, το παχύρρευστο λιπαντικό θα γίνει πιο παχύρρευστο, το οποίο δεν ευνοεί την εξάπλωση στα μέρη που χρειάζονται λίπανση και το σχετικά λεπτό και γλιστερό λιπαντικό μπορεί να επιτύχει το αποτέλεσμα που θέλουμε. Σε υψηλές θερμοκρασίες, το παχύρρευστο λιπαντικό θα γίνει σχετικά λεπτό και ολισθηρό, το οποίο μπορεί να προσκολληθεί καλά στα μέρη του εξοπλισμού που χρειάζονται λίπανση και το παχύρρευστο λιπαντικό μπορεί να αφαιρέσει περισσότερη θερμότητα, εάν η χρήση πολύ λεπτής και ολισθηρής λίπανσης λάδι, η επίδραση πρόσφυσης στο σύστημα λίπανσης είναι σχετικά κακή.
Εκτός από τους διαφορετικούς τύπους λιπαντικού λαδιού σε διαφορετικές εποχές, σχετίζεται και με τα μέρη του κώνου, όπως:
① Όταν οι απαιτήσεις φορτίου των εξαρτημάτων είναι σχετικά μεγάλες και η ταχύτητα είναι χαμηλή, θα πρέπει να επιλέγεται το λιπαντικό λάδι με υψηλή τιμή ιξώδους, το οποίο ευνοεί το σχηματισμό του φιλμ λιπαντικού λαδιού και ο εξοπλισμός παράγει καλή λίπανση.
② Όταν ο εξοπλισμός λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα, το λιπαντικό με χαμηλό ιξώδες θα πρέπει να επιλέγεται για να αποφευχθεί το υπερβολικό φορτίο λειτουργίας λόγω τριβής μέσα στο υγρό, προκαλώντας τη θέρμανση του εξοπλισμού.
③ Όταν το κενό μεταξύ των περιστρεφόμενων μερών είναι μεγάλο, πρέπει να επιλέγεται το λιπαντικό με υψηλή τιμή ιξώδους.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-18-2024