Eine der Hauptfunktionen der Geräteschmierung besteht darin, Teile abzukühlen und Schäden durch übermäßige Temperatur zu vermeiden. Daher ist es notwendig, die normale Arbeitsöltemperatur des unteren Kegels zu kennen.
Normale Öltemperatur, optimale Öltemperatur, Alarmöltemperatur
Die allgemeine Ausrüstung verfügt über ein Öltemperatur-Alarmgerät, der übliche Einstellwert ist 60℃, da nicht jede Ausrüstung die gleichen Arbeitsbedingungen hat, wird der Alarmwert entsprechend der tatsächlichen Situation bestimmt. Im Winter und Sommer sollte der Alarmwert aufgrund des großen Unterschieds in der Umgebungstemperatur entsprechend angepasst werden. Die Einstellungsmethode lautet: Beobachten und notieren Sie im Normalbetrieb des Brechers die Ölrücklauftemperatur mehrere Tage lang, sobald die Temperatur erreicht ist stabil, die stabile Temperatur plus 6℃ ist der Alarmtemperaturwert.Kegelbrecher nachAbhängig von der Standortumgebung und den Betriebsbedingungen sollte die normale Öltemperatur bei 38–55 ° C gehalten werden, der beste Arbeitstemperaturzustand liegt im Bereich von 38–46 ° C, wenn die Temperatur bis zu einem gewissen Grad im Dauerbetrieb zu hoch ist , es wird dazu führen, dass der Brecher Schindeln verbrennt, die Welle gebrochen ist und andere Geräteunfälle auftreten.
Bei der Wahl des Schmieröls fragen wir, welche Art von Schmieröl in den verschiedenen Jahreszeiten verwendet wird. Tatsächlich ist es ganz einfach: Winter: Das Wetter ist kalt, die Temperatur niedrig, es wird empfohlen, relativ dünnes und rutschiges Schmiermittel zu verwenden Öl; Sommer: heißes Wetter, hohe Temperaturen, es wird empfohlen, relativ viskoses Schmieröl zu verwenden. Die allgemeine Temperatur beträgt 40 mechanisches Öl im Frühjahr und Herbst, 20 oder 30 mechanisches Öl im Winter, 50 mechanisches Öl im Sommer und 10 oder 15 mechanisches Öl können im Winter in kalten Regionen verwendet werden, um den normalen Betrieb der Ausrüstung zu gewährleisten.
Warum?
Denn bei niedrigen Temperaturen wird viskoses Schmieröl viskoser, was der Ausbreitung in den Teilen, die geschmiert werden müssen, nicht förderlich ist, und relativ dünnes und rutschiges Schmieröl kann den gewünschten Effekt erzielen; Bei hohen Temperaturen wird das viskose Schmieröl relativ dünnflüssig und rutschig, so dass es gut an den zu schmierenden Teilen innerhalb der Ausrüstung haften kann, und das viskose Schmieröl kann mehr Wärme ableiten, wenn sehr dünnes und rutschiges Schmiermittel verwendet wird Öl ist die Adhäsionswirkung auf das Schmiersystem relativ schlecht.
Neben den verschiedenen Arten von Schmierölen in den verschiedenen Jahreszeiten hängt es auch mit den Teilen des Kegels zusammen, wie zum Beispiel:
① Wenn die Belastungsanforderungen der Teile relativ groß sind und die Geschwindigkeit niedrig ist, sollte das Schmieröl mit einem hohen Viskositätswert ausgewählt werden, was die Bildung des Schmierölfilms begünstigt und die Ausrüstung eine gute Schmierung erzeugt;
② Wenn das Gerät mit hoher Geschwindigkeit läuft, sollte Schmieröl mit niedriger Viskosität gewählt werden, um eine übermäßige Betriebsbelastung aufgrund der Reibung innerhalb der Flüssigkeit zu vermeiden, die zu einer Erwärmung des Geräts führen würde;
③ Wenn der Spalt zwischen den rotierenden Teilen groß ist, sollte ein Schmieröl mit hohem Viskositätswert ausgewählt werden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 18. Okt. 2024