Mlýnský mlýn je rozdělen na dva druhy trubkového mlýna a vertikálního mlýna, které jsou zavedeny hlavně v tomto trubkovém mlýnu. Trubkové broušení je rozděleno na dvojité broušení kluzných bot a broušení dutého hřídele podle režimu podpory, ložisko z ložiskové slitiny. Dvojité ložisko pro broušení kluzných čelistí, jednoduché ložisko pro broušení dutého hřídele. Převodový režim má okrajový přenos a nyní velká válcovna v podstatě používá režim středového převodu dvojitého bočníku. Analýza příčin a preventivní opatření selhání mlýna
(1) a: mlýn s dutou hřídelí, konstrukce mlýnu s dutou hřídelí je instalována na obou koncích válce mlýna, podpěra je vyrobena z kulových kluzných ložisek ze slitiny, materiál vstupuje do mlýna přes dutou hřídel do mlecího kužele, a vstupní kužel je opatřen tepelně izolačním materiálem. Vzhledem k tomu, že válec a dutý hřídel mlýna jsou spojeny šrouby a mlýn běží pod zatížením, když mlýn běží, ocelová koule a materiál ve mlýně se otáčejí a svírají s mlýnem určitý úhel. rotace mlýna, kdy otáčky mlýna jsou 15,3 otáčky, úhel odletu koule je cca 50°.
Velká kulička na povrchu dělá klesající pohyb a malá kulička kluzný pohyb, aby drtil a drtil materiál. Ve srovnání se zařízením provádí nerovnoměrný rotační pohyb. Koncová deska, obkladová deska, roštová deska a další části mlýna se brousí s materiálem a náraz způsobí různé stupně opotřebení nebo lomu a po opotřebení do určité míry odpadne. Způsobuje řadu problémů, jako je opotřebení sil nebo válců, poškození oddílů a tak dále, což vede k nehodám zařízení nebo kvality. Zároveň má tento pohyb vliv na dutou hřídel reduktoru atd., protože výstupní síla mlýna do reduktoru je proměnná a není ve středu a dochází ke vzniku torzních vibrací, které také způsobují vážné poškození k dlouhodobému provozu dutého hřídele, který má za následek prasknutí nebo prasknutí dutého hřídele, obecně povrch lomu způsobený torzními vibracemi do úhlu 45 °, únava způsobená přímým řezem, podle našich let pozorování, Obecná dutina prasklina dutého hřídele mlýna na hřídeli nejdříve více než 2 roky, takže je třeba věnovat pozornost problému náhradních dílů;
b: Jak najít a posoudit tento problém? Podle zkušeností se před problémem střední prázdné osy objeví mnoho projevů, mezi něž patří zejména: Šroub příruby se zlomí a zlomí se brzy po výměně, důvody zlomeniny kromě výše uvedených důvodů, základ není rovnoměrné sedání, ložiskový plášť mlýna a směr otáčení mlýna do směru opotřebení, reduktor a změny osy mlýna způsobí tuto situaci, takže komplexní kontrola, posouzení a včasné přijetí opatření; Příklad: 3,8 x 13 m mlýn v továrně používal mnoho dutých hřídelí a sudových šroubů, které se neustále lámaly a znovu se zlomily krátce po výměně. Později byly obě koncové čela přírub svařeny pro zesílení výztuže. Po použití bylo zlomení šroubu sníženo. S cílem vyřešit problém lze výše uvedené problémy vyřešit metodami měření a seřízením uložení ložiska. Zlomenina může být ošetřena svařováním. V případě potřeby vyměňte.
c: Hladina oleje v řídké olejové stanici nadále klesá a hladina oleje v řídké olejové stanici je v denní spotřebě relativně malá. Hladina oleje v olejové nádrži cementové brusné hlavy továrny má nepravidelnou spotřebu, pokles a doplňování oleje, někdy 200 kg za týden, někdy něco málo za půl měsíce, opakovaně se hledalo a nenacházelo žádné místo úniku oleje, žádná stopa oleje v nádrž, olejová vana atd. a žádné netěsnosti po stlačení chladiče řídké olejové stanice. Pečlivě zkontrolujte dutý hřídel, zjistíte, že existují dvě praskliny, když je vysokotlaké čerpadlo otevřeno, poloha dutého hřídele mlýna ve vysokotlaké olejové nádrži praskne, olej se dostane přímo do dutého hřídele, což vede k tečení oleje.
Stejně tak hladina oleje v řídké olejové stanici v továrně nadále klesá a doplňuje olej, jev je stejný jako výše. Po kontrole nebyly nalezeny žádné trhliny v duté hřídeli. Po tlaku na sedlo ložiska je zjištěna netěsnost a tlak nelze udržet. Musí být vážně a pečlivě analyzován, ošetřen a vyřešen.
d: Existuje mnoho důvodů pro zahřívání ložiska, především
(1) Pokud škrabací sestava není během instalace kvalifikována, může k ní dojít v rané fázi zkušební výroby;
(2) Ložisková strana polohovacího konce mlýna se zahřívá. Uvnitř nebo venku není množství expanze vyhrazené pro instalaci kvalifikované;
(3) Špatné větrání ve mlýně, výskyt jevu nadměrného mletí nebo vysoká teplota suroviny do mlýna, což má za následek zvýšení teploty válce mlýna a vedení do kluzné patky je obtížné. zvýšení teploty ložiska. Jev přebroušení lze reformovat úpravou parametrů vzduchu, změnou orientace a tvaru roštu.
Výroba cementu je systémový projekt, všechny druhy problémů je třeba zvážit komplexně, u továrny 4,2*13 uváděné do provozu (s válcovým lisem) často dochází k úplnému opotřebení, podáváním hlavy mlýna, poklesem výkonu, zvýšením teploty ložisek a další problémy, tvorba výrobní kapacity, zejména horké dny nemůže běžet, zastavit mletí chlazení, otevřít a zastavit, po kontrole bylo zjištěno, že, deska hrubého prostoru sila je sítová deska, sítová deska je za sítovou deskou, malá kuličky a materiál s velkými částicemi po provozu téměř všechny zablokují sítovou desku a síto, což má za následek špatný tok materiálu, hrubé silo k jemnému silo při mletí, ventilace je vážně nedostatečná, což má za následek úplné mletí a jev mletí, původní sítovou desku a síto lze vyjmout, nahradit novým typem roštu a roštový rošt byl zreformován. Problém broušení roštu snadno přilepená koule a zablokování byl vyřešen, výrobní kapacita prolomila původní konstrukční kapacitu a patent získal první cenu projektu Tianjin Quality Research.
e: Podpěra roštu Dva mlýny s dutým hřídelem Φ3,8*13m v továrně běží více než dva roky a podpěra roštu se ulomila, mlecí těleso vstoupilo doprostřed podpěry, rozbilo výztužnou desku a způsobilo zlomení a deformaci podpěry a došlo k jevu broušení a výrobní kapacita byla vážně snížena. Výměna držáku roštu z důvodu nutnosti vjezdu na prázdnou šachtu pracovní zátěž je příliš velká, lze vstoupit pouze brusnými dvířky, původní držák má 9 kusů, omezeno velikostí brusných dvířek, nutno rozdělit na 27 kusů do broušení svařování, vzhledem k velkému množství svařování je doba výstavby delší, namáhání při svařování je příliš velké, použití méně než rok a nepřetržitý lom, sklad, podle této situace jsme navrhli kompletní sadu 8 kusů, které lze přímo svařovat do brusné sestavy brusnými dvířky, takže se výrazně zlepší její pevnost, sníží se zatížení svařování a dvakrát se zkrátí doba výstavby. Od roku 2003 se stále používá a tento projekt získal národní praktický patent.
(2) Ve mlýně s dvojitým suportem existují problémy a způsoby zpracování
(a) Problém přehřívání desky hlavního hřídele, zejména vysoká teplota zadní desky, která způsobuje teplotní přehřátí hlavní ložiskové pánve mlýna, souvisí hlavně se strukturou mlýna.
Nejprve je ložiskový kroužek kluzné patky mlýna přivařen k tělesu válce a vysoká teplota těla mlýna se přenáší na kluznou patku, což má za následek zvýšení teploty ložiskového pouzdra mlýna. Za druhé, špatné větrání v mlýně. Oddělovací deska v původním mlýně je ve formě sítové desky a malé kuličky a částice materiálu často blokují otvor síta, což má za následek špatný tok materiálu. Nedostatečný tok materiálu a proudění vzduchu z hrubého zásobníku do jemného zásobníku ve mlýně vede k jevu plného mletí a přemletí a také způsobuje snížení výkonu a zvýšení teploty tělesa mlýna.
Za třetí, teplota surovin je vysoká.
Za čtvrté, některé mlýny mají tenkou nasouvací tloušťku, žádný tepelně izolační materiál mezi mlecím obložením a mlecím tělesem, žádnou tepelně izolační vrstvu v mlecím kuželu nebo tenkou tepelně izolační vrstvu.
(a) Transformujte roštovou desku komory a desku mlecího roštu: odstraňte původní desku síta a vše prosejte a nahraďte ji předělanou roštovou deskou. Změnila se podoba a uspořádání původního roštu. Průběžným srovnáním jsou v podstatě vyřešeny problémy s nedostatečným posuvem, přemletím a plným mletím ve mlýně. Když teplota mlecího tělesa klesne o 2-3 stupně, výtěžnost se výrazně zvýší. Tento projekt renovace získal první cenu za výzkum kvality Tianjin Quality Supervision Bureau.
(b) Úprava vysoké teploty mlecích dlaždic: cementový materiál vstupuje do vynášecí nádoby po mletí v hrubém a jemném sile. Poloha ložiska kluzné patky je v kombinované části dvou sila a materiál je po broušení vypouštěn a teplota je v tomto okamžiku nejvyšší a odpovídající teplota mlecího tělesa je zde také nejvyšší. Po měření v terénu je zde nejvyšší teplota asi 90-110 stupňů, která se přenáší na ložisko kluzné patky, čímž se zvyšuje teplota dlaždice a dochází k zastavení a ochlazení broušení. Nainstalujte 20 m silné izolační pryžové azbestové podložky mezi válec a vložku po odstranění 5 až 10 otáček vložky na straně poblíž desky výstupního roštu, abyste zajistili, že instalace vložky nebude ovlivněna. Snižte vedení tepla z teploty uvnitř mlýna k bubnu a naplňte více než 100 mm silnou tepelně izolační minerální vlnu mezi obkladovou deskou vypouštěcího kužele a bubnem, abyste izolovali vliv snížení teploty materiálu uvnitř mlýna na posuvná bota.
(c) Transformace chladicího systému řídkého oleje: v důsledku vysoké teploty ložiska kluzné patky teplota oleje ze stanice řídkého oleje stoupá a viskozita klesá a problém příliš vysoké teploty oleje je vyřešen. Lze jej použít pro zvětšení plochy chladiče, změnu chladiče řady na chladič typu chladiče, zvýšení cirkulačního chlazení pláště chladicí vody ve vratném potrubí oleje atd., pro řízení teploty cirkulujícího oleje pod 40 stupňů, což může výrazně snížit teplotu kluzného ložiska. Po výše uvedeném komplexním vylepšení bude zcela změněno zastavení broušení způsobené vysokou teplotou. Teplotu kluzné botky lze v zásadě udržovat na cca 70 stupních a v zimě ji lze udržovat na cca 60 stupních, což zajišťuje normální provoz mlecího tělesa.
(d) minimalizovat teplotu suroviny, zejména teplotu slínku.
(e) Další problémy, které je třeba si povšimnout: hlavním problémem mlýna je to, že když je mlecí těleso po určitou dobu používáno, kulička se zablokuje z kloubu roštu; Nesprávná funkce návratu napájecího portu; Mazací olej znečištěný prachem z olejové stanice; Kryt boty není pevně utěsněn, do boty proniká prach a pouzdro ložiska urychluje problém opotřebení;
Proto (1) je nutné včas a přiměřeným způsobem striktně upravit procesní požadavky a provozní požadavky větru a materiálu, aby se zabránilo výskytu úplného broušení. (2) Pravidelně filtrujte a vyměňujte olej. Vedení bude pravidelně kontrolovat ropné produkty. Podle výsledků zkoušek je schéma mazání rozumně formulováno. Olejová vana ložiska kluzných čelistí se čistí jednou za šest měsíců a počet opakování se v případě potřeby zvyšuje, aby se snížilo hromadění prachu a zajistilo se mazání. Funkcí stanice řídkého oleje je chlazení a mazání.
Hlavní reduktor snadno nastat problémy a opatření
(1) Struktura a princip reduktoru: struktura reduktoru využívá reduktor s dvojitým bočníkem. Dvojitý bočníkový reduktor, ozubené kolo vstupního hřídele na levou a pravou stranu ozubeného kola současně přenáší točivý moment a mění výstupní rychlost, požadavky na zpracování a instalaci jsou vyšší, levá a pravá vstupní a výstupní síla a kontakt musí být konzistentní. Problémy mohou nastat, pokud jsou obě ozubená kola namáhána rozdílně. Jako částečné zatížení, důlková korekce, nerovnoměrná síla, nárůst teploty ložisek, vibrace, hluk a další problémy.
(2) Náchylné k problémům: A. Poté, co je mlýn po určitou dobu používán, v důsledku opotřebení ložiskového pláště mlýna, sedání základu, je síla přenášená na reduktor během provozu mlýna proměnná, což ovlivňuje ozubené kolo reduktoru, běžný levý nebo pravý bočník, vážné odlupování povrchu zubů, zlomené zuby. b. Hořící dlaždice způsobené ucpáním olejového potrubí, poklesem tlaku oleje a poruchou řídké olejové stanice. Důlková koroze v důsledku špatného mazání převodů.
(3) Metody ošetření, opatření: (a), mazání a chlazení jsou klíčem k zajištění normálního provozu zařízení. Údržba a kontrola jsou zásadní pro zajištění bezpečného provozu zařízení, proto je nutné odvádět dobrou práci. (b) Obsluha by měla věnovat velkou pozornost změně teploty každého ložiska a změně hybnosti při provozu zařízení, která je zobrazena na přístrojové desce. Podle různých ročních období je denní teplota každého bodu odlišná a změna je zvládnuta, zvláště když teplota ložisek stoupne, teplota stoupá lineárně během několika minut a je nutné okamžitě provést parkovací opatření. Podle zkušeností, když zařízení během krátké doby narazí na náhlý nárůst teploty, zařízení již selhalo a včasné zastavení může snížit ztráty. (c) Denní kontrola musí být pravidelně kontrolována podle normy a počtu opakování, včasné odhalení problémů a včasné reflexní ošetření se zaměřením na vyčištění filtru řídké olejové stanice včas, když je zjištěn rozdíl tlaku oleje být větší než 0,1 MP, včasná výměna a čištění, alespoň jednou měsíčně vyčistit olejový filtr, v procesu čištění věnovat pozornost tomu, zda ve filtru nejsou kovové úlomky, aby bylo možné včas najít problém. (d) Pravidelně kontrolujte stav ozubeného kola, nasávání oleje každého ložiskového bodu, stav záběru každého ozubeného kola, zda se na něm nevyskytují důlky, zda na povrchu zubu nejsou obnažené trhliny, a nejméně jednou ročně vyčistěte a kontrolujte reduktor. . (e) Kontroly údržby a požadavky na hlavní motor jsou v zásadě stejné jako výše. (f) Věnujte pozornost vnitřní ozubené spojce reduktoru a hlavního motoru a každých šest měsíců rozeberte a vyčistěte olej. Problémy v tomto zařízení jsou většinou způsobeny nedostatkem oleje, jako je lepení povrchu zubů a zlomené zuby. (g) Když dojde k pittingu ozubeného kola, je nutné včas změřit souosost mezi mlýnem a reduktorem, změnit středovou osu mlýna a reduktoru a včas ji upravit, aby se předešlo dalšímu poškození ozubeného kola. Důlková koroze nebo poškození povrchu zubů, které bylo vytvořeno, lze ošetřit metodou broušení. Prasklina na povrchu zubu, která byla prasklá, by měla být opravena do tvaru oblouku a zub průchozí trhliny musí být odstraněn, aby se zabránilo tomu, že zlomený zub spadne na jiná ozubená kola a způsobí větší poškození.
Použití a údržba řídké olejové stanice
Tenká olejová stanice je pomocným zařízením pro cementářské podniky k zajištění provozu hlavního motoru a je klíčem k zajištění bezpečného, efektivního a stabilního provozu zařízení. Odvádět dobrou práci při údržbě a údržbě řídké olejové stanice je důležitým článkem pro zajištění výroby. Hlavní reduktor mlýna, hlavní motor, ložisko mlýna, hlavní reduktor odlučovače prášku, hlavní reduktor válcového lisu, tlakové zařízení a další hlavní zařízení jsou mazány stanicí řídkého oleje. Funkcí stanice řídkého oleje je chlazení a mazání.
Příčiny a analýza poruch: Za prvé, důvody selhání ropné stanice jsou zhruba rozděleny do následujících bodů:
(1) Žádný tlak oleje: (2) Nízký tlak oleje z jiných důvodů, jako jsou elektrické přístroje, tlakové senzory nebo důvody vedení.
Dva: kontrola chyb a posouzení
(1) Posouzení poruchy čerpadla: otevřete zpětný olejový ventil otevřete nízkotlaké čerpadlo, zavřete nízkotlaká výstupní dvířka oleje pomalu zavřete zpětný olejový ventil, zkontrolujte údaj na manometru, když je tlak čerpadla ≥ 0,4 MPa, čerpadlo by mělo být normální, podle výše uvedených částí provozu stále není tlak, rozebrat motor je normální, zda je poškozená vnitřní ozubená spojka, jako je normální, může určit poškození čerpadla.
(2) Otevřete vysokotlaké čerpadlo poté, co je nízkotlaké čerpadlo normální, a pomalu zavřete ventil na výstupním potrubí vysokotlakého čerpadla. Pokud hodnota na manometru vysokotlakého čerpadla dosáhne více než 25 MPa, lze určit, že olejové čerpadlo je normální a tlak v systému neroste. A, zkontrolujte pojistný ventil, podle výše uvedené metody čerpadlo nemůže dosáhnout hodnoty tlaku, ať už je pojistný ventil poškozen nebo přeteče. Pojistný ventil vysokotlakého čerpadla lze ošetřit zablokováním zpětného otvoru oleje. Protože čerpadlo stoupne na určitý tlak asi 10-12mpa, to znamená odlehčení tlaku, maximální pracovní tlak čerpadla je 32Mpa, takže nezpůsobí poškození čerpadla. B, pokud je čerpadlo a pojistný ventil normální, zkontrolujte, zda potrubí za dvířky výstupu oleje neteče a zda těsní spoj vysokotlakého olejového potrubí pod dlaždicí. C, nastavte vysokotlaké pístové čerpadlo, nastavte šroub, obrácené nastavení pro zvýšení tlaku, pozitivní nastavení pro snížení tlaku. Tato metoda se používá pro vysokotlaké čerpadlo 10SCY14-1B.
(3) Když teplota palivové nádrže v olejové stanici náhle stoupne, zkontrolujte, zda je zapnutý elektrický ohřívač (v létě je proud obecně vypnutý). Tři. Nastavení tlaku v systému a problémy s pozorností Tenká olejová stanice pomocí kvantitativního čerpadla, průtok kapaliny za minutu je relativně konstantní, tlak se zvyšuje, průtok se zvyšuje, tlak je malý, průtok se zpomaluje. Signál bezpečného provozu olejové stanice je vysílán tlakovým snímačem a když je hodnota tlaku na výstupu filtru nižší než nastavená hodnota, aktivuje se pohotovostní čerpadlo a stop se zastaví. Proto je nutné kontrolovat otevírání dvířek lapače za tlakovým čidlem a otevírání dvířek jímače na výstupu lze vhodně nastavit tak, aby byla zajištěna stabilita signálu za podmínky, že hodnota tlaku před filtrem není menší. než 0,4 MPA. Zda je čerpadlo normální nebo ne, a způsob kontroly byly vysvětleny dříve. Proto je velmi důležité pravidelně čerpadlo kontrolovat. Pokud je hodnota tlaku čerpadla nižší než 0,4 MPA, znamená to, že čerpadlo bylo opotřebované, účinnost je snížená a nemůže vyhovět potřebám zařízení. Pro zajištění chodu zařízení je nutné nové čerpadlo ihned vyměnit. Během provozu věnujte zvláštní pozornost tomu, zda nedošlo k náhlému poklesu hladiny oleje v nádrži (pokud je indikace úniku oleje v místě dodávky oleje) a udržujte hladinu oleje v nádrži a včas olej doplňte. Oddělení olejového hospodářství by mělo pravidelně testovat olejovou stanici a kvalitu oleje a mít průběžné záznamy o ukazatelích oleje. Když se olej používá po určitou dobu, ukazatele mají tendenci klesat, zvláště když je více výrobců oleje a kvalita není stejná, způsobí to velké škody na provozu zařízení. Továrna používá značku oleje po mnoho let, ale olej ve stejném roce, po 2 měsících používání, se viskozitní index oleje zdvojnásobil. Naštěstí byl objev včas a nedošlo k žádné velké nehodě. Proto je třeba věnovat zvláštní pozornost kvalitě ropných produktů.
Časté závady a prevence válcového lisu Princip činnosti válcového lisu:
Působením tlaku hydraulického válce dva protilehlé přítlačné válce protlačí materiál skrz ně do hustého plochého listu a materiál mezi dvěma válci bude stlačen tlakem asi 150 MPA, takže zrnitý materiál je stlačen a drcený, čímž se zlepšuje velikost částic materiálu a zvyšuje se brousitelnost.
Za prvé, běžná analýza poruch a údržba válcového lisu: části a důvody selhání válcového lisu jsou zhruba následující:
(1) Selhání hlavního reduktoru a porucha reduktoru údržby, důvodem je poškození olejového těsnění výstupního hřídele, únik oleje, prach do konce výstupního hřídele, což má za následek poškození těsnění, opotřebení a vážné zranění ložiska. Vstupní a výstupní hřídel reduktoru jsou vybaveny máslovými tryskami pro prevenci prachu a mazání. Olejové těsnění je upevněno malým šroubem, aby se zabránilo úniku olejového těsnění. Když je šroub uvolněný, prachový kryt a hřídel se budou otáčet společně, čímž se prach dostane do olejového těsnění, což způsobí poškození zařízení a přímým výsledkem je únik oleje. Proto je třeba věnovat zvláštní pozornost každodenní údržbě, aby se zkontrolovalo, zda se koncový kryt reduktoru otáčí s hřídelí. Pokud je zjištěno synchronní otáčení, mělo by se s ním okamžitě zacházet a šrouby by měly být utaženy. Zároveň by se tryska másla měla pravidelně doplňovat podle předpisů. Účelem doplňování paliva je zabránit prašnosti a promazat a snížit opotřebení.
(2) poškození povrchu válce: poškození povrchu válce je největším problémem ovlivňujícím výstup válcového lisu, jedním je přirozené opotřebení, druhým poškození tvrdého předmětu. Příčina přirozeného opotřebení je způsobena opotřebením materiálu a povrchu válce pod vysokým tlakem, což je normální. Obecně je životnost povrchu válce asi 5000 ~ 5500 hodin a se zvyšujícím se opotřebením se průměr tyče zmenšuje a výkon se bude postupně snižovat. Hlavní příčinou poškození tvrdých předmětů je vniknutí cizího tělesa. Hlavním důvodem je, že poškození způsobené vniknutím kovových předmětů je poměrně velké, protože dva válečky se otáčejí proti sobě pod tlakem 150 MPA a mezera mezi dvěma válečky je mezi 25-30 mm. Když se kovové předměty dostanou na větší vzdálenost, než je tato vzdálenost, povrch válce se silně poškodí a poškodí a povrch válce se bude odlupovat nebo praskat, což má za následek vypouklý a nerovný povrch válce, což postupně způsobí, že se válec zakulatí a vyváže. . Způsobuje řadu problémů, jako jsou vibrace válcového lisu, zahřívání reduktoru a kolísání výkonu motoru. Zejména vniknutí velkých ocelových předmětů způsobí nehody při provozu celého válečkového lisu a některé jednotky mají do nehody kladivo, což má za následek zastavení výroby celého zařízení na více než půl roku, prasknutí rámu , prasknutí pláště reduktoru, poškození ozubeného kola, téměř sešrotováno. Zabránění vniknutí cizích těles je proto klíčem k zajištění bezpečného provozu válcového lisu. Například do stroje na podávání výstupních desek slínku lze nainstalovat rošt, na vodicí kolo výstupního pláště lze nainstalovat mřížku a na pás skladu lze nainstalovat odstraňovač železa, ale pouze velká cizí tělesa nebo povrchové železo slínku lze ovládat, ale malá zařízení nelze zcela odstranit. Zejména systém válečkových lisů, včetně inkoustu, malého skladu, statického práškového separátoru, který dosud nebyl vymýcen, může být posílen pouze v každodenní práci, kontrole a vyřazení, jedním je kontrola všech zařízení v systému, zejména v malém skladu, V separátor, cyklónový lapač prachu, nalezený obkladový plech, deflektor, díly odolné proti opotřebení na kluzišti, Úhelník nesvařuje, odpadává. Válcový lis spodní stavidlo bez železných částí a rovnoměrné zpracování. Druhým je kontrola kvality údržby, zejména vnitřního svařování výše uvedených zařízení, montáž vložky musí být pevná a opotřebení vložky musí být včas vyměněno, aby se zabránilo vypadnutí do válcového lisu. Za třetí, válec pravidelně tiskne pod skluz, dno lopaty pravidelně čistěte, kontrolujte žehličku.
(3) Oprava válcového povrchu Válcový povrch válcového lisu musí být podle životnosti minimálně jednou ročně opraven, svařen a uveden do původního stavu. Proces opravy zahrnuje řadu profesionálních technologií, jako jsou svařovací materiály, technologie, teplota a technická úroveň, které se dělí na dva dobré způsoby: online opravy a offline opravy. Navrhuje se, že nová role může být opravena online v prvním roce používání a je výhodnější opravit roli offline ve druhém roce.
(4) Nosné zařízení válcového lisu je hlavní součástí normálního provozu válce. Nosné zařízení je vybaveno ložisky, hřídelovými ucpávkami, olejovými průchody, kanály chladicí vody atd. a při vytlačovacím tření mezi válcem a materiálem během provozu vzniká velké množství tepelné energie a její chlazení je odváděno cirkulující vody. Chlazení ložisek závisí také na chlazení cirkulační vodou, mazání ložisek zajišťuje centralizovaný inteligentní mazací systém, časovaný kvantitativní přívod oleje do různých částí čtyř sedel ložisek, čas přívodu oleje a čas intervalu přívodu oleje lze nastavit a upravit sám. Každé nosné zařízení má 6 přívodních trubek oleje, z nichž dvě přivádějí olej do koncového víka ložiska, který se používá k prachu a odsávání prachu. Vzhledem k tomu, že ložiska používaná při konstrukci a údržbě nosného zařízení válečkového lisu jsou velká dovážená ložiska, cena je vysoká a objednávkový cyklus je dlouhý, jakmile dojde k problému, jednoduchá výměna ložiska nebude kratší než jedna týden, takže mazání válcového lisu je důležitou součástí údržby. Porucha stanice suchého oleje je většinou způsobena poruchou olejového čerpadla a většinou je způsobena opotřebením součástí. Druhý je rozdělovač, elektromagnetický ventil je poškozený. Stanice suchého oleje využívá elektrické čerpadlo na suchý olej nebo pneumatické čerpadlo na suchý olej, které během provozu vyžaduje vyšší kvalitu oleje. Aby se eliminovalo sekundární znečištění, může být olejový válec na místě zrušen, čímž se účinně sníží sekundární znečištění ropnými produkty. S ohledem na vysokou viskozitu oleje, zejména v zimě, nemůže suché čerpadlo fungovat normálně, může být instalováno ve vnějším válci míchacího tropického topného zařízení a izolační vrstvy, účinně řeší problém absorpce vakua. V současné době je porucha čerpadla suchého oleje většinou způsobena vnitřní netěsností způsobenou opotřebením součástí. Tlak oleje nestoupá, většinou výměnou čerpadla, druhým je vstup vzduchu, důvod vstupu vzduchu je většinou při použití střední hladiny oleje válce k odběru a nedochází k okolnímu oleji dolů. Proto věnujte pozornost kontrole hladiny oleje ve válci a ujistěte se, že je zhruba do 2/3 těla válce. Když dojde k čerpání vzduchu, olej by měl být včas doplněn a povrch oleje může být vyhlazený. Za třetí, rozdělovač nebo solenoidový ventil je zablokován a poškozen a způsob určování závady; Když čerpadlo suchého oleje funguje, manometr olejového čerpadla je nad 6 MPA a je doprovázen pravidelným zvukem výfuku. Pokud se ozývá pouze zvuk výfuku a manometr se nepohybuje, znamená to, že čerpadlo je vadné, je třeba vyčistit olejové čerpadlo nebo zkontrolovat hladinu oleje v olejovém válci nebo vyměnit olejové čerpadlo (2), čerpadlo suchého oleje běží za normálních okolností zkontrolujte, zda je olej naplněn v každém palivovém bodě, můžete zkontrolovat prostřednictvím hlavního přístrojového panelu, zda svítí jeden indikátor horní řady, indikátor spodní řady svítí v intervalu 5 sekund a odpovídající ovládací skříňka vedle sedlo ložiska je zapnuté. Pokud je rozdělovač zablokován, zda je zásobovací místo zásobováno olejem, nelze výše uvedenou metodu nalézt, proto je nutné pravidelně kontrolovat, metodou je otevřít spoj každého místa zásobování olejem, otevřít čerpadlo a zkontrolovat tok oleje v každém olejovém potrubí a zjistíte, že problém je vyřešen, tento způsob je nejspolehlivější. Abych to shrnul, kontrola a údržba by měla věnovat pozornost dvěma problémům, jedním je zabránit znečištění oleje a druhým je pravidelná kontrola stavu zásobování olejem na každém čerpacím místě. To je základní záruka pro zajištění bezpečného provozu válcového lisu.
4, otočný kloub: role otočného kloubu se používá pro chlazení válce, chlazení ložiska. Cirkulující voda přivádí cirkulující vodu k válci přes otočný kloub a odebírá teplo. Pokud je trubka ucpaná, teplota ložiska se zvýší a zdroj tepla je generován vytlačovacím třením mezi dvěma válečky a materiálem. Teplota alarmu nastavení ložisek 70 stupňů. Většina závad se vyskytuje v potrubí vratné vody otočného kloubu nebo poškození ložiska a těsnění a únik vody. Jednou z metod úpravy je zpětné proplachování cirkulující vody. Druhým je odstranění otočného kloubu a vyčištění vnitřního pláště. Třetím je odstranění spoje a výměna těsnění a ložiska. Při demontáži a výměně dbejte na rotaci kloubu, která je rozdělena na levou a pravou rotaci proti směru chodu válečku. V cirkulující vodě je velké množství vodního kamene a nečistot a pravidelným zpětným proplachem lze účinně vyřešit problém s ucpáním potrubí, zajistit tak provozní teplotu válečkového ložiska a prodloužit životnost válečku, což je další základní záruka pro bezpečný provoz válcového lisu. Doufám, že tomu rozumíte dostatečně.
5, další závady: (1) nerovnoměrné kolísání proudu, hlavně válec je nezaokrouhlený, nevyváženost způsobená kolísáním proudu a způsobená vibracemi (2) netěsnost hydraulického válce, hlavním důvodem je poškození těsnění (3) opotřebení: včetně svršku a spodní stavidlo, malý zásobník, boční deska, plášť atd. Díly podléhající opotřebení, jako je malý sklad s obložením odolným proti opotřebení, šoupátko pro zvýšení použití obložení odolného proti opotřebení, materiály odolné proti opotřebení. Shrnutí: Systém válcového lisu má dva klíčové problémy, jedním je mazání a chlazení, druhým je zabránit vniknutí cizích těles, což má zajistit bezpečný a účinný provoz válcového lisu, pokud problémy s reduktorem nebo ložiskem, povrch válce problémy, doba výroby bude velmi dlouhá, náklady jsou poměrně velké. Proto je úkol a odpovědnost inspekce cementárny větší. Pouze včasné odhalení problémů, ošetření problémů, zajistit mazání a chlazení. Odolnost proti opotřebení oběžného kola cirkulačního ventilátoru systému mletí surovin a cirkulačního ventilátoru systému mletí cementu s válečkovým lisem je důležitou otázkou, která brání výrobě cementářských podniků. Vzhledem k různým pracovním podmínkám různých podniků se suroviny, teplota, koncentrace prachu a směr potrubí cirkulačního ventilátoru liší a tvoří se opotřebitelné díly. Stupeň není stejný. I když stejný podnik, stejné zařízení, stejné suroviny stejného uspořádání výrobní linky, opotřebení oběžného kola není stejné. Obyčejné oběžné kolo se používá pro systém broušení cementu životnost oběhového čerpadla až 3 měsíce, méně než 1 měsíc, je třeba jej opravit, když se lopatka a kořen nástěnné desky do určité míry opotřebí, lopatka se oddělí od nástěnné desky což má za následek havárie zařízení. Takové nehody nejsou v cementárnách neobvyklé. Proto je nutné provést transformaci oběžného kola proti opotřebení podle různých hledisek, aby se vyřešil problém opotřebení oběhového ventilátoru a snížil se výskyt nehod.
Čas odeslání: 13. listopadu 2024