Těžba Podvozkové díly-Trakční boty

Důlní díly pod vozíkem – Obuv na tahač Vybraný obrázek

Stručný popis:

Pásová botka, je jednou z podvozkových částí stavebních strojů, je druhem opotřebitelných částí používaných stavebních strojů.Nyní se běžně používá v bagrech, buldozerech, pásových jeřábech, finišerech a dalších stavebních strojích.Pásová botka na stavebních strojích z materiálu, lze rozdělit na: ocel a pryž.Naše továrna vyrábí boty pro nákladní automobily s vysokým obsahem manganové oceli.Ocelová pásová deska se používá hlavně u zařízení s velkou tonáží a pryžová pásová deska se používá hlavně u zařízení s malou tonáží.Ocelovou pásovou desku lze rozdělit na: desku rypadla, desku buldozeru, tyto dva jsou nejběžněji používané, s profilovou ocelí jako surovinou.Další je buldozerem používaná mokřadní deska, běžně známá jako „trojúhelníková deska“, jedná se o licí desku.

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Popis výrobku

Nyní se na pásovém jeřábu používá velké množství licích desek, hmotnost této desky je desítky kilogramů, více než stovky kilogramů.Technologie zpracování profilových pásových desek je obecně: použití profilového podávání, vrtání (děrování), tepelné zpracování, rovnání, lakování a další procesy, buldozerová deska je jedna tyč, obecná barva barvy je žlutá;Deska rypadla má obecně tři pruhy, barva laku je černá.

Tepelné zpracování botky je velmi komplikovaný proces a diatermické kování je nejdůležitější proces ve všech procesech tepelného zpracování.Diatermické kování kolejové patky (diatermie je integrální ohřev kovu z vnějšku dovnitř, což je tepelné zpracování před kováním a tvářením kovu) lze dokončit volbou středofrekvenční indukční ohřívací pece.

Mezitím může WJ navrhnout jak vlastní, tak i OEM náhradní aplikace.