El funcionament i el manteniment de la trituradora de mandíbules és molt important, i el funcionament incorrecte sovint és una causa important d'accidents. Avui parlarem de les coses relacionades amb la taxa d'utilització de la mandíbula trencada, els costos de producció, l'eficiència econòmica de l'empresa i la vida útil de l'equip: precaucions en l'operació i el manteniment.
1. Preparació abans de conduir
1) Comproveu si els components principals estan en bon estat, si els cargols de fixació i altres connectors estan solts i si el dispositiu de seguretat està complet;
2) Comproveu si els equips d'alimentació, els equips de transport, els equips elèctrics, etc. estan en bon estat;
3) Comproveu si el dispositiu de lubricació és bo;
4) Comproveu si la vàlvula de la canonada d'aigua de refrigeració està oberta;
5) Comproveu si hi ha mineral o residus a la cambra de trituració per assegurar-vos que la trituradora arrenqui sense càrrega.
2, inici i funcionament normal
1) Conduïu segons les regles de funcionament, és a dir, la seqüència de conducció és el procés de producció invers;
2) Quan engegueu el motor principal, presteu atenció a la indicació de l'amperímetre a l'armari de control, després de 20-30 segons, el corrent baixarà al valor de corrent de treball normal;
3) Ajusteu i controleu l'alimentació, de manera que l'alimentació sigui uniforme, la mida de les partícules del material no superi el 80%-90% de l'amplada del port d'alimentació;
4) La temperatura general del coixinet no ha de superar els 60 ° C, la temperatura del rodament no ha de superar els 70 ° C;
5) Quan l'equip elèctric s'encén automàticament, si es desconeix el motiu, està estrictament prohibit arrencar-lo de forma contínua;
6) En cas de fallada mecànica i accident personal, pare immediatament.
3. Presta atenció a l'aparcament
1) La seqüència d'aparcament és oposada a la seqüència de conducció, és a dir, l'operació segueix la direcció del procés de producció;
2) El treball del sistema de lubricació i refrigeració s'ha d'aturar despréstrituradoras'atura i l'aigua de refrigeració que circula al coixinet s'ha de descarregar a l'hivern per evitar que el coixinet es trenca per congelació;
3) Feu un bon treball de neteja i comprovació de totes les parts de la màquina després de l'aturada.
4. Lubricació
1) El coixinet de la biela, el coixinet de l'eix excèntric i el colze de la placa d'empenta de la trituradora de mandíbules estan lubricats amb oli lubricant. És més adequat utilitzar 70 oli mecànic a l'estiu i 40 oli mecànic a l'hivern. Si la trituradora és sovint un treball continu, hi ha un dispositiu d'escalfament d'oli a l'hivern i la temperatura ambient a l'estiu no és massa alta, podeu utilitzar la lubricació d'oli mecànica número 50.
2) Els coixinets de biela i els coixinets de l'eix excèntric de la trituradora de mandíbules grans i mitjanes es lubrifiquen majoritàriament per circulació de pressió. És la bomba d'oli d'engranatges (o altres tipus de bomba d'oli) accionada per un motor elèctric que pressiona l'oli del dipòsit d'emmagatzematge cap a les peces de lubricació com els coixinets a través del tub de pressió. L'oli lubricat flueix al col·lector d'oli i es torna al dipòsit d'emmagatzematge a través del tub de retorn angulat.
3) L'escalfador de temperatura de l'oli pot preescalfar l'oli lubricant i després utilitzar-lo a l'hivern.
4) Quan la bomba d'oli falla sobtadament, la trituradora necessita 15-20 minuts per aturar-se a causa de la gran força de balanceig, llavors cal utilitzar la bomba d'oli a pressió manual per alimentar l'oli, de manera que el coixinet es mantingui lubricant sense accident. de cremar el coixinet.
5, la inspecció i el manteniment de la inspecció i el manteniment de la trituradora de mandíbules tenen principalment els punts següents:
1) Comproveu la calor del coixinet. Com que l'aliatge del coixinet utilitzat per a la fosa de la carcassa del coixinet pot funcionar normalment quan està per sota dels 100 ° C, si supera aquesta temperatura, s'ha d'aturar immediatament per comprovar i eliminar la falla. El mètode d'inspecció és: si hi ha un termòmetre al coixinet, podeu observar directament la seva indicació, si no hi ha cap termòmetre, es pot utilitzar el model manual, és a dir, poseu el dors de la mà a la carcassa de la rajola, quan estigui calent. no es pot posar, aproximadament no més de 5 segons, llavors la temperatura és de més de 60 ℃.
2) Comproveu si el sistema de lubricació funciona amb normalitat. Escolteu el treball de la bomba d'oli d'engranatges si hi ha un xoc, etc., consulteu el valor del manòmetre de pressió d'oli, comproveu la quantitat d'oli al dipòsit i si el sistema de lubricació té fuites d'oli, si la quantitat d'oli és no n'hi ha prou, s'ha de complementar a temps.
3) Comproveu si l'oli retornat del tub de retorn conté pols fina metàl·lica i altra brutícia, si s'ha d'aturar immediatament i obrir el coixinet i altres peces de lubricació per a la inspecció.
4) Comproveu si les peces de connexió, com ara els cargols i les claus del volant, estan soltes.
5) Comproveu el desgast de la placa de la mandíbula i els components de la transmissió, si la molla de la barra d'acoblament té esquerdes i si el treball és normal.
6) Sovint, manteniu l'equip net, de manera que no hi hagi acumulació de cendres, oli, fuites d'oli, sense fuites d'aigua, sense fuites, en particular, presteu atenció a la pols i altres residus no entrin al sistema de lubricació i a les peces de lubricació, perquè d'una banda, destruiran la pel·lícula d'oli lubricant, de manera que l'equip perd lubricació i augmenta el desgast, d'altra banda, la pols i altres residus són abrasius, després entrant, també accelerarà el desgast de l'equip i escurçarà la vida útil de l'equip.
7) Netegeu regularment el filtre d'oli lubricant amb gasolina i, a continuació, continueu utilitzant-lo després de netejar-lo fins que estigui completament sec.
8) Substituïu regularment l'oli lubricant del dipòsit d'oli, que es pot substituir cada sis mesos. Això es deu al fet que l'oli lubricant en el procés d'ús a causa de l'exposició a l'aire (oxigen) i la influència de la calor (la temperatura augmenta en 10 ° C, la taxa d'oxidació es duplica), i hi ha pols, humitat o infiltració de combustible, i alguns altres motius i el deteriorament de l'envelliment constant, de manera que l'oli perdi el rendiment de lubricació, per la qual cosa hauríem de triar raonablement substituir el cicle de l'oli lubricant, no podem fer-ho.
Hora de publicació: 25-nov-2024