Mlin mlin je podijeljen na dvije vrste mlina za cijevi i vertikalni mlin, koji se uglavnom uvodi u ovaj mlin za cijevi. Cjevasto brušenje je podijeljeno na dvostruko klizno brušenje cipela i brušenje šuplje osovine prema režimu potpore, ležaj od legure ležaja. Dvostruki ležaj za klizno brušenje cipela, jednostruki ležaj za brušenje šupljeg vratila. Način prijenosa ima ivični prijenos, a sada veliki mlin u osnovi koristi središnji način prijenosa dvostrukog šanta reduktora. Analiza uzroka i preventivne mjere kvara mlina
(1) a: mlin sa šupljim vratilom, struktura mlina sa šupljom osovinom je ugrađena na oba kraja cilindra mlina, nosač je izrađen od sferičnih kliznih ležajeva od legure, materijal ulazi u mlin kroz šuplju osovinu u konus za mljevenje, a ulazni konus je opremljen termoizolacionim materijalom. Pošto su cilindar i šuplja osovina mlina povezani vijcima, a mlin radi pod opterećenjem, kada mlin radi, čelična kugla i materijal u mlinu se okreću i formiraju određeni ugao sa rotacija mlina, kada je okretanje mlina 15,3 okretaja, kut odlaska lopte je oko 50°.
Velika lopta na površini vrši pokret spuštanja, a mala loptica klizni pokret, tako da drobi i samlje materijal. U poređenju sa opremom, radi neravnomerno rotaciono kretanje. Završna ploča, ploča za oblaganje, rešetkasta ploča i drugi dijelovi mlina melju se s materijalom, a udar će uzrokovati različite stupnjeve habanja ili loma, te će otpasti nakon istrošenosti do određenog stupnja. To uzrokuje niz problema, kao što su habanje silosa ili cilindara, oštećenje odjeljaka i tako dalje, što dovodi do nezgoda s opremom ili kvalitetom. Istovremeno, ovo kretanje ima uticaja na šuplju osovinu reduktora i sl. jer je izlazna sila mlina na reduktor promenljiva, a ne u centru, i formiranje torzionih vibracija, što takođe izaziva ozbiljna oštećenja. na dugotrajan rad šuplje osovine, što dovodi do loma ili pukotine šuplje osovine, općenito površine loma uzrokovane torzionom vibracijom na 45 ° Ugao, zamor uzrokovan pravim presjekom, prema našim godinama promatranja, generalno šuplje vratilo mlin šuplje osovine pukotina u najranije vrijeme više od 2 godine, tako da problem rezervnih dijelova treba obratiti pažnju;
b: Kako pronaći i procijeniti ovaj problem? Prema iskustvu, bit će mnogo manifestacija prije problema srednje prazne ose, uglavnom uključuju: prirubnički vijak se lomi i lomi ubrzo nakon zamjene, uzroci loma pored gore navedenih razloga, temelj nije ravnomjerno slijeganje, školjka ležaja mlina i smjer rotacije mlina u smjeru habanja, promjene reduktora i središnje linije mlina uzrokovat će ovu situaciju, stoga sveobuhvatan pregled, procjena i blagovremeno donošenje mjera; Primjer: Mlin od 3,8*13 m u fabrici koristio je mnogo šupljih osovina, a vijci cijevi su se stalno lomili, a ubrzo nakon zamjene ponovo su se lomili. Kasnije su dvije prirubnice zavarene da ojačaju armaturu. Nakon upotrebe, lom vijaka je smanjen. S ciljem rješavanja problema, gore navedeni problemi mogu se riješiti metodama mjerenja i podešavanjem ležišta ležaja. Prijelom se može liječiti zavarivanjem. Zamijenite ako je potrebno.
c: Nivo ulja tanke naftne stanice nastavlja da opada, a nivo ulja tanke naftne stanice je relativno mali u dnevnoj potrošnji. Nivo ulja u rezervoaru ulja glave za mlevenje cementa u fabrici ima neredovnu potrošnju, pad i dopunu ulja, nekad 200 kg nedeljno, nekad malo pola meseca, uzastopno traženje i pronalaženje nema mesta curenja ulja, nema traga ulja u rezervoar, karter za ulje, itd., i da nema curenja nakon pritiska na hladnjak tanke uljne stanice. Pažljivo provjerite šuplju osovinu, otkrili ste da postoje dvije pukotine, kada je pumpa visokog pritiska otvorena, položaj šuplje osovine mlina u rezervoaru za ulje visokog pritiska, ulje će direktno u šuplju osovinu, što će rezultirati radom ulja.
Na isti način, nivo ulja na tankoj uljnoj stanici u fabrici nastavlja da se smanjuje i nadopunjuje ulje, fenomen je isti kao gore. Nakon pregleda nisu pronađene pukotine u šupljoj osovini. Nakon pritiska na ležište ležaja, nađe se curenje i pritisak se ne može održavati. Mora se ozbiljno i pažljivo analizirati, liječiti i rješavati.
d: Postoji mnogo razloga za zagrijavanje ležaja, uglavnom
(1) Kada sklop za struganje nije kvalifikovan tokom ugradnje, to se može dogoditi u ranoj fazi probne proizvodnje;
(2) Noseća strana pozicionog kraja mlina se zagrijava. Iznutra ili izvana, količina proširenja rezervirana za instalaciju nije kvalificirana;
(3) Loša ventilacija u mlinu, pojava pojave prekomjernog mljevenja ili visoka temperatura sirovine u mlin, što za posljedicu ima povećanje temperature bureta mlina, a provodljivost do klizne cipele je povećanje temperature ležaja. Fenomen prekomjernog mljevenja može se reformirati podešavanjem parametara zraka, promjenom orijentacije i oblika rešetke.
Proizvodnja cementa je sistemski projekat, sve vrste problema treba sagledati sveobuhvatno, fabrički mlin 4,2*13 pušten u rad (sa valjkastim presom) često dolazi do pojave potpunog habanja, dovoda glave mlina, pada proizvodnje, porasta temperature ležaja i drugi problemi, formiranje proizvodnih kapaciteta, posebno vrući dani ne mogu raditi, zaustaviti mljevenje hlađenja, otvoriti i zaustaviti, nakon inspekcije je utvrđeno da, grubi silos daska odjeljka je ploča za sito, ploča sita je iza ploče sita, mala kuglica i materijal velikih čestica gotovo će blokirati ploču sita i sito nakon rada, što rezultira slabim protokom materijala, grubi silos do finog silosa u mljevenja, ventilacija je ozbiljno nedovoljna, što rezultira potpunim mljevenjem i fenomenom mljevenja, originalna ploča sita i sito se mogu ukloniti, zamijeniti novim tipom rešetka, a rešetka je reformisana. Problem mljevenja rešetke koja se lako zaglavila i blokiranja je riješen, proizvodni kapacitet je probio izvorni kapacitet dizajna, a patent je osvojio prvu nagradu projekta istraživanja kvalitete Tianjin.
e: Nosač rešetke Dva mlina sa šupljim vratilom Φ3,8*13m u fabrici rade više od dvije godine, a oslonac rešetke je odlomljen, tijelo za mljevenje je ušlo u sredinu nosača, slomilo je armaturnu ploču i je oslonac slomljen i deformisan, a došlo je do pojave brušenja, a proizvodni kapacitet je ozbiljno smanjen. Zamjena nosača rešetke zbog potrebe ulaska u prazno okno opterećenje je preveliko, može se ući samo kroz vrata za mljevenje, originalni nosač ima 9 komada, ograničen veličinom vrata za mljevenje, potrebno je podijeliti na 27 komada u brušenje zavarivanja, zbog velike količine zavarivanja rok izgradnje je duži, naprezanje zavarivanja je preveliko, upotreba manje od godinu dana i kontinuirani lom, skladište, prema Za ovu situaciju dizajnirali smo kompletan set od 8 komada, koji se mogu direktno zavariti u brusni sklop pomoću vrata za brušenje, tako da je njegova čvrstoća znatno poboljšana, opterećenje zavarivanja je smanjeno, a period izgradnje skraćen za 2 puta . Od 2003. godine i dalje je u upotrebi, a ovaj projekat je dobio nacionalni praktični patent.
(2) Postoje problemi i metode tretmana u dvokliznom mlinu
(a) Problem pregrijavanja pločice glavnog vratila, posebno visoka temperatura repne ploče, koja uzrokuje temperaturno pregrijavanje školjke glavnog ležaja mlina, uglavnom je vezan za strukturu mlina.
Prije svega, prsten ležaja klizne papuče mlina je zavaren u tijelo cilindra, a visoka temperatura tijela mlina se prenosi na kliznu papuču, što rezultira porastom temperature čaure ležaja mlina. Drugo, loša ventilacija u mlinu. Ploča separatora u originalnom mlinu je u obliku ploče sita, a male kuglice i čestice materijala često blokiraju otvor sita, što rezultira lošim protokom materijala. Nedostatak protoka materijala i protoka vazduha iz grubog ka finom kantu u mlinu dovodi do pojave punog mlevenja i premljevenja, a takođe uzrokuje smanjenje izlazne snage i povećanje temperature tela mlina.
Treće, temperatura sirovina je visoka.
Četvrto, neki mlinovi imaju tanku kliznu debljinu, bez materijala za toplinsku izolaciju između ploče obloge za mljevenje i tijela za mljevenje, bez sloja toplinske izolacije u konusu za mljevenje ili tankog sloja toplinske izolacije.
(a) Transformirajte rešetkastu ploču odjeljka i ploču rešetke za mljevenje: uklonite originalnu ploču sita i sve sito i zamijenite je redizajniranom rešetkom. Promijenjen je oblik i raspored originalne rešetke. Tekućim poređenjem problemi nedovoljne hrane, prekomjernog mljevenja i punog mljevenja u mlinu su u osnovi riješeni. Kada se temperatura tijela za mljevenje smanji za 2-3 stepena, prinos se značajno povećava. Ovaj projekat renoviranja osvojio je prvu nagradu za kvalitetno istraživanje Tianjin Biroa za nadzor kvalitete.
(b) Tretman visoke temperature crijepa za mljevenje: cementni materijal ulazi u kantu za ispuštanje nakon mljevenja u grubom i finom silosu. Položaj kliznog ležaja papuče je u kombinovanom delu dva silosa, a materijal se ispušta nakon mlevenja, a temperatura je u ovom trenutku najviša, a odgovarajuća temperatura tela za mlevenje je takođe najviša ovde. Nakon mjerenja na terenu, najviša temperatura ovdje je oko 90-110 stepeni, koja se prenosi na klizni ležaj papuče, čime se podiže temperatura pločice i uzrokuje zaustavljanje i hlađenje brušenja. Ugradite 20 m debele izolacijske gumene azbestne jastučiće između cilindra i košuljice nakon uklanjanja 5 do 10 okretaja košuljice sa strane u blizini izlazne rešetke kako biste osigurali da to ne utiče na instalaciju košuljice. Smanjite provodljivost toplote od temperature unutar mlina do bureta i napunite termoizolacionu kamenu vunu debljine više od 100 mm između obložne ploče ispusnog konusa i bureta kako biste izolovali uticaj smanjenja temperature materijala unutar mlina na klizna cipela.
(c) Transformacija sistema za hlađenje tankog ulja: zbog visoke temperature kliznog ležaja papuče, temperatura ulja tanke uljne stanice raste, a viskoznost se smanjuje, a problem previsoke temperature ulja je riješen. Može se usvojiti za povećanje površine hladnjaka, promjenu reda hladnjaka u hladnjak tipa radijatora, povećanje cirkulacijskog hlađenja omotača rashladne vode u povratnoj cijevi ulja, itd., za kontrolu temperature cirkulirajućeg ulja ispod 40 stepeni, što može značajno smanjiti temperaturu kliznog ležaja papuče. Nakon gore navedenog sveobuhvatnog poboljšanja, zaustavljanje mljevenja uzrokovano visokom temperaturom će se potpuno promijeniti. Temperatura klizne cipele se u osnovi može održavati na oko 70 stepeni, a zimi se može održavati na oko 60 stepeni, čime se obezbeđuje normalan rad tela za mlevenje.
(d) Minimizirati temperaturu sirovine, uglavnom temperaturu klinkera.
(e) Ostali problemi koje treba napomenuti: glavni problem mlina je taj što kada se tijelo za mljevenje koristi neko vrijeme, lopta se blokira iz spoja rešetke; Nepravilan rad povratnog priključka; Ulje za podmazivanje zagađeno prašinom iz uljne stanice; Poklopac za cipele nije dobro zatvoren, prašina ulazi u cipelu, a čaura ležaja ubrzava problem habanja;
Stoga, (1) potrebno je striktno prilagoditi zahtjeve procesa i pogonske zahtjeve vjetra i materijala na blagovremen i razuman način kako bi se spriječila pojava potpunog mljevenja. (2) Redovno filtrirajte i menjajte ulje. Uprava će redovno vršiti inspekciju naftnih derivata. Prema rezultatima ispitivanja, shema podmazivanja je razumno formulirana. Uljno korito kliznog ležaja papuče čisti se jednom u šest mjeseci, a broj puta se povećava ako je potrebno kako bi se smanjilo nakupljanje prašine i osiguralo podmazivanje. Funkcija tanke uljne stanice je hlađenje i podmazivanje.
Glavni reduktor lako nastaju problemi i mjere
(1) Struktura i princip reduktora: struktura reduktora ima dvostruki shunt reduktor. Dvostruki shunt reduktor, zupčanik ulaznog vratila na lijevu i desnu stranu zupčanika istovremeno prenosi obrtni moment i mijenja izlaznu brzinu, zahtjevi obrade i instalacije su veći, lijevo i desno dva zupčanika ulazna i izlazna sila i kontakt moraju budite dosljedni. Problemi mogu nastati ako su dva zupčanika različito napregnuta. Kao što su djelomično opterećenje, pitting, neujednačena sila, porast temperature ležaja, vibracije, buka i drugi problemi.
(2) Sklon problemima: A. Nakon što je mlin neko vrijeme korišten, zbog istrošenosti školjke ležaja mlina, slijeganja temelja, sila koja se prenosi na reduktor tokom rada mlina je varijabla, što utiče zupčanik reduktora, uobičajeno rušenje lijevog ili desnog zupčanika, ozbiljno ljuštenje površine zuba, slomljeni zubi. b. Gorenje pločica uzrokovano blokadom cijevi za ulje, padom tlaka tlaka ulja i kvarom tanke uljne stanice. Pitting korozija zbog lošeg podmazivanja zupčanika.
(3) Metode tretmana, mjere: (a), podmazivanje i hlađenje su ključ za osiguranje normalnog rada opreme. Održavanje i inspekcija su od suštinskog značaja za siguran rad opreme, tako da je potrebno da se posao dobro obavlja. (b) Operater treba da obrati veliku pažnju na promenu temperature svakog ležaja i promenu momenta u radu opreme, koja je prikazana na instrument tabli. U zavisnosti od godišnjih doba, dnevna temperatura svake tačke je različita, a promena se savladava, posebno kada temperatura ležaja skoči, temperatura raste linearno u roku od nekoliko minuta, a mere za parkiranje se moraju odmah preduzeti. Prema iskustvu, kada oprema naiđe na nagli porast temperature u kratkom vremenskom periodu, oprema je već otkazala, a pravovremeno zaustavljanje može smanjiti gubitak. (c) Dnevna inspekcija se mora redovno provjeravati prema standardu i broju puta, blagovremeno otkrivanje problema i pravovremeni tretman refleksije, uz fokusiranje na čišćenje filtera tanke uljne stanice na vrijeme, kada se pronađe razlika tlaka ulja da bude veći od 0,1MP, pravovremena zamjena i čišćenje, barem jednom mjesečno očistiti filter ulja, u procesu čišćenja obratiti pažnju da li ima metalnih ostataka u filteru, kako bi se na vrijeme otkrio problem. (d) Redovno provjeravajte stanje zupčanika, unos ulja svake tačke ležaja, stanje zapiranja svakog zupčanika, ima li udubljenja, ima li pukotina na površini zuba i čistite i provjeravajte reduktor najmanje jednom godišnje . (e) Provjere održavanja i zahtjevi za glavni motor su u osnovi isti kao gore. (f) Obratite pažnju na unutrašnju spojnicu zupčanika reduktora i glavnog motora, te rastavite i očistite ulje svakih šest mjeseci. Problemi u ovom aparatu su uglavnom uzrokovani nedostatkom ulja, kao što su spajanje površine zuba i polomljeni zubi. (g) Kada dođe do udubljenja zupčanika, potrebno je na vrijeme izmjeriti koaksijalnost između mlina i reduktora, promijeniti središnju liniju mlina i reduktora i na vrijeme je prilagoditi kako bi se spriječilo daljnje oštećenje zupčanika. Nastala korozija ili oštećenje površine zuba može se tretirati metodom brušenja. Prslina na površini zuba koja je napukla treba popraviti u obliku luka, a zub pukotine se mora ukloniti kako bi se spriječilo da slomljeni zub upadne u druge zupčanike i izazove veća oštećenja.
Korištenje i održavanje tanke uljne stanice
Tanka uljna stanica je pomoćna oprema za cementare koja osigurava rad glavnog motora i ključna je za siguran, efikasan i stabilan rad opreme. Odraditi dobar posao održavanja i održavanja tanke uljne stanice važna je karika za osiguranje proizvodnje. Glavni reduktor mlina, glavni motor, ležaj mlina, glavni reduktor separatora praha, glavni reduktor valjkaste preše, uređaj za pritisak i druga glavna oprema sve se podmazuju od strane tanke uljne stanice. Funkcija tanke uljne stanice je hlađenje i podmazivanje.
Uzroci kvara i analiza: Prvo, razlozi kvara naftne stanice grubo su podijeljeni u sljedeće točke:
(1) Nema pritiska ulja: (2) Nizak pritisak ulja iz drugih razloga, kao što su razlozi zbog električnih instrumenata, senzora pritiska ili vodova.
Dva: provjera greške i procjena
(1) Procjena o grešci pumpe: otvorite ventil za povrat ulja, otvorite pumpu niskog pritiska, zatvorite vrata za izlaz ulja niskog pritiska, polako zatvorite ventil za povrat ulja, provjerite očitavanje manometra, kada je tlak pumpe ≥ 0,4Mpa, pumpa bi trebala biti normalno, prema gore navedenim dijelovima rada još uvijek nije do tlaka, rastaviti motor je normalno, da li je unutarnji zupčanik oštećen, kao što je normalno može odrediti oštećenje pumpe.
(2) Otvorite pumpu visokog pritiska nakon što je pumpa niskog pritiska normalna i polako zatvorite ventil na izlaznoj cevi pumpe visokog pritiska. Ako vrijednost manometra visokotlačne pumpe dostigne više od 25Mpa, može se utvrditi da je pumpa za ulje normalna i da tlak u sistemu ne raste. A, provjerite rasterećeni ventil, prema gornjoj metodi, pumpa ne može postići vrijednost tlaka, bez obzira da li je sigurnosni ventil oštećen ili preliven. Prelivni ventil visokotlačne pumpe može se tretirati blokiranjem otvora za povrat ulja. Budući da se pumpa podiže na određeni pritisak od oko 10-12mpa, odnosno rasterećenje pritiska, maksimalni radni pritisak pumpe je 32Mpa, tako da neće uzrokovati oštećenje pumpe. B, ako su pumpa i prelivni ventil normalni, provjerite curi li cjevovod iza vrata za izlaz ulja i curi li spoj cijevi za ulje pod visokim pritiskom ispod pločice. C, podesite klipnu pumpu visokog pritiska, podesite vijak, podešavanje unazad za povećanje pritiska, pozitivno podešavanje za smanjenje pritiska. Ova metoda se koristi za pumpu visokog pritiska 10SCY14-1B.
(3) Kada temperatura rezervoara goriva u uljnoj stanici naglo poraste, provjerite da li je električni grijač uključen (ljeti je uglavnom isključeno). Tri. Podešavanje pritiska sistema i problemi sa pažnjom. Tanka uljna stanica koja koristi kvantitativnu pumpu, protok tečnosti u minuti je relativno konstantan, pritisak raste, brzina protoka raste, pritisak je mali, brzina protoka se usporava. Signal bezbednog rada uljne stanice prenosi senzor pritiska, a kada je vrednost pritiska na izlazu filtera niža od zadate vrednosti, aktiviraće se standby pumpa i zaustavljanje će biti zaustavljeno. Stoga je potrebno kontrolirati otvaranje vrata presretača iza senzora tlaka, a otvaranje izlaznih vrata presretača može se pravilno podesiti kako bi se osigurala stabilnost signala pod uvjetom da vrijednost tlaka ispred filtera nije manja od 0,4MPA. Da li je pumpa normalna ili ne i metoda inspekcije su objašnjeni ranije. Zbog toga je veoma važno redovno proveravati pumpu. Ako je vrijednost tlaka pumpe niža od 0,4MPA, to znači da je pumpa istrošena, efikasnost je smanjena i ne može zadovoljiti potrebe opreme. Potrebno je odmah zamijeniti novu pumpu kako biste osigurali rad opreme. Tokom rada obratite posebnu pažnju na to da li dolazi do naglog pada nivoa u rezervoaru za ulje (ako postoji indikacija curenja ulja na mestu snabdevanja uljem) i održavajte nivo u rezervoaru za ulje i na vreme dolijte ulje. Odjel za upravljanje naftom treba redovno testirati uljnu stanicu i kvalitet ulja, te imati kontinuiranu evidenciju indikatora ulja. Kada se ulje koristi neko vrijeme, pokazatelji imaju tendenciju opadanja, posebno kada ima više proizvođača ulja i kvaliteta nije ista, to će uzrokovati veliku štetu radu opreme. Fabrika koristi marku ulja dugi niz godina, ali ulje iste godine, nakon 2 mjeseca upotrebe, indeks viskoznosti ulja se udvostručio. Na sreću, otkriće je bilo pravovremeno i nije bilo veće nesreće. Stoga kvalitetu naftnih derivata treba obratiti posebnu pažnju.
Uobičajeni kvarovi i prevencija valjkaste prese Princip rada valjkaste prese:
Pod dejstvom pritiska hidrauličnog cilindra, dva pritisna valjka koja se okreću nasuprot će istisnuti materijal kroz sebe u gustu ravnu ploču, a materijal između dva valjka će se stisnuti pritiskom od oko 150MPA, tako da se zrnati materijal stisne i drobljeni, čime se poboljšava veličina čestica materijala i povećava se mljevenost.
Prvo, uobičajena analiza kvarova i održavanje valjkaste preše: dijelovi i razlozi kvara valjkaste preše su otprilike sljedeći:
(1) Kvar glavnog reduktora i kvar reduktora za održavanje, razlog je oštećenje uljne brtve izlaznog vratila, curenje ulja, prašina u kraj izlaznog vratila, što rezultira oštećenjem brtve, habanjem i ozbiljnim ozljedama ležaja. Ulazna i izlazna osovina reduktora opremljena su mlaznicama za puter za sprječavanje prašine i podmazivanje. Uljna zaptivka je pričvršćena malim vijkom kako bi se spriječilo da uljna brtva iscuri. Kada je vijak labav, poklopac za prašinu i osovina će se zajedno rotirati, čime će prašina ući u uljnu brtvu, uzrokujući oštećenje opreme, a direktan rezultat je curenje ulja. Stoga posebnu pažnju treba posvetiti svakodnevnom održavanju kako bi se provjerilo da li se krajnji poklopac reduktora okreće s osovinom. Ako se pronađe sinhrona rotacija, treba odmah postupiti s tim i zategnuti vijke. Istovremeno, mlaznicu za puter treba redovno puniti gorivom prema propisima. Svrha dopunjavanja goriva je sprečavanje prašine i podmazivanje i smanjenje habanja.
(2) oštećenje površine kotrlja: oštećenje površine kotrljanja je najveći problem koji utječe na učinak valjkaste preše, jedno je prirodno trošenje, drugo je oštećenje tvrdog predmeta. Uzrok prirodnog trošenja je uzrokovan ekstruzijskim trošenjem materijala i površine rolne pod visokim pritiskom, što je normalno. Općenito, vijek trajanja površine valjka je oko 5000 ~ 5500 sati, a s povećanjem habanja, promjer štapa postaje manji, a učinak će se postepeno smanjivati. Glavni uzrok oštećenja tvrdih predmeta je ulazak stranog tijela. Glavni razlog je to što je šteta uzrokovana ulaskom metalnih predmeta relativno velika, jer se dva valjka okreću jedan naspram drugog pod pritiskom od 150MPA, a razmak između dva valjka je između 25-30mm. Kada metalni predmeti uđu na veću udaljenost od ove udaljenosti, površina kotrljanja će biti jako oštećena i oštećena, a površina rolne će biti ljuštena ili napuknuta, što će rezultirati konveksnom i neravnom površinom kotrljanja, što postupno čini da se kotrljaj izobliči i izgubi ravnotežu. . To uzrokuje niz problema kao što su vibracije valjkaste prese, zagrijavanje reduktora i fluktuacija snage motora. Konkretno, ulazak velikih čeličnih predmeta će uzrokovati nesreće u radu cijele valjkaste prese, a neke jedinice imaju udarnu glavu u havariju, što će rezultirati zaustavljanjem cjelokupne opreme na više od pola godine, pucanjem okvira. , pucketanje ljuske reduktora, oštećenje zupčanika, skoro rashodovan. Stoga je sprječavanje ulaska stranih tijela ključ za siguran rad valjkaste prese. Na primjer, rešetka se može ugraditi u mašinu za punjenje klinkera, rešetkasta šipka se može ugraditi na olovni točak izlazne školjke, a sredstvo za uklanjanje gvožđa može se ugraditi na traku skladišta, ali samo velika strana tijela ili željezo na površini klinkera može se kontrolisati, ali mali uređaji se ne mogu potpuno ukloniti. Konkretno, sistem valjkastih presa, uključujući mastilo, malo skladište, statički separator praha još nije iskorijenjen metodom, može se samo ojačati u svakodnevnom radu, inspekciji i isključenju, jedan je pregled sve opreme u sistemu, posebno u malom magacinu, V separator, ciklonski kolektor za prašinu, pronađena obloga, deflektor, delovi otporni na habanje u klizalištu, ugaona pegla se ne zavari, pada. Valjak presa donje brane bez željeznih dijelova, pa čak i obrade. Drugi je kontrola kvaliteta održavanja, posebno unutrašnjeg zavarivanja gore navedene opreme, ugradnja košuljice mora biti čvrsta, a habanje košuljice mora biti zamijenjeno na vrijeme kako bi se spriječilo opadanje u valjkastu presu. Treće, valjak pritisnite ispod klizača redovno, dno podizača kašike redovno čistite, provjeravajte glačalo.
(3) Popravka površine valjka Prema radnom vijeku, površina valjaka valjkaste prese se popravlja, nanosi i vraća u prvobitno stanje najmanje jednom godišnje. Proces popravke uključuje niz profesionalnih tehnologija kao što su materijali za zavarivanje, tehnologija, temperatura i tehnički nivo, koji su podijeljeni na dva dobra načina: online popravak i offline popravak. Predlaže se da se nova rola može popraviti online u prvoj godini upotrebe, a povoljnije je popraviti rolu van mreže u drugoj godini.
(4) Potporni uređaj valjkaste prese glavni je dio normalnog rada valjka. Nosivi uređaj je opremljen ležajevima, zaptivkama vratila, prolazima za ulje, kanalima za rashladnu vodu itd., a trenjem ekstruzije između valjka i materijala tokom rada stvara se mnogo toplotne energije, a njeno hlađenje se prenosi cirkulirajuća voda. Hlađenje ležajeva takođe zavisi od cirkulacije vodenog hlađenja, podmazivanje ležajeva je obezbeđeno centralizovanim inteligentnim sistemom podmazivanja, vremensko kvantitativno snabdevanje uljem u različite delove četiri sedišta ležaja, vreme snabdevanja uljem i vreme intervala dovoda ulja mogu se podesiti i podesiti sami. Svaki potporni uređaj ima 6 cijevi za dovod ulja, od kojih dvije dovode ulje do krajnjeg poklopca ležaja, koji se koristi za uklanjanje prašine i izduvavanje prašine. Budući da su ležajevi koji se koriste u strukturi i održavanju uređaja za potporu valjkaste presa veliki uvezeni ležajevi, cijena je visoka, a ciklus narudžbe je dug, nakon što se problem pojavi, jednostavna zamjena vremena ležaja neće biti kraća od jedan tjedan, tako da je podmazivanje valjkaste prese važan dio održavanja. Kvar stanice za suvo ulje uglavnom je uzrokovan kvarom pumpe za ulje, a najviše je uzrokovan habanjem komponenti. Drugi je razvodnik, elektromagnetni ventil je oštećen. Stanica za suvo ulje koristi električnu pumpu za suvo ulje ili pneumatsku pumpu za suvo ulje, koja zahteva veći kvalitet ulja tokom rada. Kako bi se eliminisalo sekundarno zagađenje, cilindar za ulje na licu mesta može se poništiti, efektivno smanjujući sekundarno zagađenje naftnih derivata. S obzirom na visoku viskoznost ulja, posebno zimi, suha pumpa ne može normalno raditi, može se ugraditi u vanjski cilindar uređaja za miješanje tropskog grijanja i izolacijski sloj, efikasno rješava problem apsorpcije vakuuma. Trenutno je kvar pumpe za suho ulje uglavnom uzrokovan unutrašnjim curenjem uzrokovanim habanjem komponenti. Pritisak ulja ne raste, obicno promjenom pumpe, drugi je ulaz zraka, razlog ulaska zraka je uglavnom pri korištenju srednjeg nivoa ulja iz cilindra za povlačenje, a okolno ulje ne dolazi dolje. Stoga, obratite pažnju da provjerite nivo ulja u cilindru i provjerite da li je oko 2/3 tijela cilindra. Kada dođe do pumpanja zraka, ulje treba na vrijeme dopuniti, a površina ulja se može zagladiti. Treće, razvodnik ili solenoidni ventil je blokiran i oštećen, a metoda utvrđivanja kvara; Kada pumpa za suvo ulje radi, manometar pumpe za ulje je iznad 6MPA i praćen je redovnim zvukom izduvnih gasova. Kada se čuje samo zvuk izduvnih gasova, a manometar se ne pomera, to znači da je pumpa neispravna, pumpu za ulje treba očistiti ili proveriti nivo ulja u cilindru ulja, ili zameniti pumpu za ulje (2) pumpa za suvo ulje radi normalno, provjerite da li je ulje napunjeno na svakoj tački goriva, možete provjeriti kroz glavnu instrument tablu, jedan indikator gornjeg reda je uključen, indikator donjeg reda je uključen u intervalu od 5 sekundi, a odgovarajuća kontrola ormarić pored ležišta ležaja je uključen. Kada je razvodnik blokiran, da li je tačka napajanja snabdevena uljem, gorenavedena metoda se ne može naći, pa je potrebno redovno proveravati, metoda je da se otvori spoj svake tačke dovoda ulja, otvori pumpa da se proveri protok ulja svake uljne cijevi, i utvrditi da je problem riješen, ovaj način je najpouzdaniji. Ukratko, inspekcija i održavanje treba obratiti pažnju na dva problema, jedan je spriječiti zagađenje uljem, a drugi je redovno provjeravati stanje opskrbe uljem na svakoj točionici. Ovo je osnovna garancija za siguran rad valjkaste prese.
4, rotacijski zglob: uloga rotacionog zgloba se koristi za hlađenje valjka, hlađenje ležaja. Cirkulirajuća voda opskrbljuje cirkulirajuću vodu do valjka kroz rotacijski spoj, oduzimajući toplinu. Ako je cijev blokirana, temperatura ležaja će porasti, a izvor topline nastaje trenjem ekstruzije između dva valjka i materijala. Temperatura alarma podešavanja ležaja 70 stepeni. Većina kvarova nastaje u povratnoj vodovodnoj cijevi rotacijskog spoja, ili oštećenje ležaja i brtve i curenje vode. Metode tretmana, jedna je ispiranje cirkulirajuće vode. Drugi je uklanjanje rotacionog zgloba i čišćenje unutrašnjeg kućišta. Treći je uklanjanje spoja i zamjena brtve i ležaja. Prilikom demontaže i zamjene obratite pažnju na rotaciju zgloba, koja se dijeli na lijevu i desnu rotaciju, suprotno smjeru kretanja valjka. U cirkulirajućoj vodi ima puno kamenca i nečistoća, a redovno ispiranje može efikasno riješiti problem začepljenja cjevovoda, čime se osigurava radna temperatura valjkastog ležaja i produžava vijek trajanja valjka, što je još jedna osnovna garancija za siguran rad valjkaste prese. Nadam se da imate dovoljno razumijevanja za ovo.
5, ostale greške: (1) neujednačena fluktuacija struje, uglavnom valjak nije okrugao, neravnoteža uzrokovana fluktuacijom struje i uzrokovana vibracijama (2) curenje hidrauličnog cilindra, glavni razlog je oštećenje brtve (3) habanje: uključujući gornji dio i donji otvor, mala kanta, bočna ploča, školjka, itd. Potrošni dijelovi, kao što je malo skladište sa oblogom otpornom na habanje, zasun za povećanje upotrebe obloga otpornih na habanje, materijala otpornih na habanje. Sažetak: Sistem valjkastih presa ima dva ključna problema, jedan je podmazivanje i hlađenje, drugi je da spriječi ulazak stranih tijela, što je osiguravanje sigurnog i efikasnog rada valjkaste prese, ako je problem reduktora ili ležaja, površine kotrljanja problema, vrijeme proizvodnje će biti jako dugo, trošak je prilično velik. Stoga je zadatak i odgovornost inspekcije cementara veći. Samo rano otkrivanje problema, liječenje problema, kako bi se osiguralo podmazivanje i hlađenje. Otpornost na habanje radnog kola cirkulacionog ventilatora sistema za mlevenje sirovina i cirkulacionog ventilatora sistema za mlevenje cementa sa valjkastom presom je važno pitanje koje zbunjuje proizvodnju cementnih preduzeća. Zbog različitih uslova rada različitih preduzeća, sirovine, temperatura, koncentracija prašine i smer kanala cirkulacionog ventilatora su različiti, a delovi koji se troše se formiraju. Diploma nije ista. Čak i ako isto preduzeće, ista oprema, iste sirovine, isti raspored proizvodne linije, habanje radnog kola nije isto. Obični impeler se koristi za sistem za mlevenje cementa sa vijekom trajanja cirkulatora do 3 mjeseca, manje od 1 mjeseca, potrebno ga je popraviti, kada se oštrica i zidna ploča istroše do određene mjere, oštrica će se odvojiti od zidne ploče što dovodi do havarija opreme. Ovakve nezgode nisu neuobičajene u cementarskim kompanijama. Zbog toga je potrebno izvršiti transformaciju radnog kola protiv habanja prema različitim aspektima kako bi se riješio problem habanja cirkulacionog ventilatora i smanjila pojava nezgoda.
Vrijeme objave: 13.11.2024