въведение
За да разберем разликата между едноцилиндровата и многоцилиндровата конусна трошачка, първо трябва да разгледаме принципа на работа на конусната трошачка.Конусна трошачкав процеса на работа, моторът през трансмисионното устройство за задвижване на въртенето на ексцентричния ръкав, движещият се конус в ръкава на ексцентричния вал е принуден да направи въртене, движещият се конус близо до секцията на статичен конус е камера за раздробяване, материалът от движещ се конус и статичен конус многократна екструзия и удар и счупване. Когато движещият се конус напусне секцията, материалът, който е натрошен до необходимия размер на частиците, пада под собствената си гравитация и се изхвърля от дъното на конуса.
01 Структура
Едноцилиндровият хидравличен конус е разделен основно на шест части:
1. Монтаж на долната рамка: долна рамка, предпазна плоча на долната рамка, облицовъчна плоча на долната рамка, втулка с ексцентрична втулка, уплътнителна кофа.
2. Монтаж на хидравличен цилиндър: среден фрикционен диск, долен фрикционен диск, блок на хидравличен цилиндър, втулка на цилиндър, дъно на цилиндър, сензор за преместване.
3. Задвижващ вал: колело с жлебове, задвижващ вал, лагер, скоба за задвижващ вал, малка конусна предавка.
4. Монтаж на ексцентрична втулка: пръстен за противотежест, ексцентрична втулка, голямо конусно зъбно колело, втулка на главния вал.
5. Монтаж на подвижен конус: основен вал, тяло на подвижен конус, стена от валцуван хоросан.
6. Монтаж на горна рамка: горна рамка, подвижна стена, капачка на подложката, защитна плоча на корпуса на рафта.
Счупването на многоцилиндров хидравличен конус включва главно шест части:
1. Долна рамка: рамка, шпиндел, водещ щифт.
2. Ексцентрична втулка: ексцентрична втулка, балансиращ пръстен, голямо конусно зъбно колело.
3. Трансмисионна част: задвижващ вал, малка конусна предавка, втулка на вала.
4. Поддържаща втулка: опорна втулка, заключващ цилиндър, заключваща гайка.
5. Регулирайте пръстена: регулирайте пръстена и разточете хоросановата стена.
6. Подвижен конус: счупена стена, глава на конус, сферична плочка.
02 Сравнение на устройствата за настройка на изпускателния отвор
Единичен цилиндър: По време на нормална работа цилиндърът на главния вал се впръсква или изпразва от маслената помпа, така че главният вал се премества нагоре или надолу (главният вал се движи нагоре и надолу) и размерът на изпускателния отвор се регулира .
Мултицилиндър: Чрез хидравличната ръка за натискане или хидравличния мотор регулирайте капачката за регулиране, въртенето на спирала с фиксиран конус нагоре и надолу, за да постигнете ефекта на регулиране.
03 Сравнение на защитата от претоварване
Единичен цилиндър: когато желязото свърши, хидравличното масло се впръсква в акумулатора и главният вал пада; След като премине през желязото, акумулаторът ще притисне маслото обратно и трошачката ще работи нормално. При почистване на кухината се използва и хидравлична помпа.
Мултицилиндров: При претоварване хидравличната система за безопасност осигурява безопасност, изпускателният отвор се увеличава и чуждото вещество се изхвърля от камерата за раздробяване. Под хидравличната система изпускателният порт автоматично се нулира и машината работи нормално.
04 Сравнение на системата за смазване
Единичен цилиндър: два входа за впръскване на масло по целия път от долния край на шпиндела; Другият път влиза от края на задвижващия вал, а последните два начина за изпускане на масло от същия изход за масло.
Многоцилиндров: След като един отвор за масло влезе в машината от долната част на машината, след достигане на средата на шпиндела, той се разделя на три клона: вътрешната и външната повърхност на ексцентричната втулка, средният отвор за масло на шпинделът достига до сачмения лагер и смазва голямото и малкото конусно зъбно колело през отвора; Другият се подава през отвор в рамката на задвижващия вал за смазване на задвижващия лагер.
05 Сравнение на компонентите на силата на смачкване
Единичен цилиндър: Хидравличното прекъсване на конуса е подобно на прекъсването на пружинния конус, шпинделът се комбинира с движещия се конус и купата се носи едновременно. Шпинделът и подвижният конус се използват като основна опора, а рамката е подложена на напрежение на опън.
Мултицилиндров: счупеният шпиндел на хидравличния конус е къс, директно поддържан от рамката, осигуряващ висока носеща способност, ексцентричната втулка директно задвижва движещия се конус, за да осигуритрошачка. Рамката е подложена на намалено напрежение на опън. Многоцилиндровата конична машина има предимства в рамковата конструкция.
06 Трошене + производство
В сравнение с едноцилиндровия хидравличен конусен счупващ ефект, счупващият ефект е по-добър и пропускателният капацитет е голям. Многоцилиндровият хидравличен конус, който се счупва под изпускателния отвор на съдържанието на фин материал е високо, ефектът на фино смачкване е по-добър, ефектът на смачкване при ламиниране е добър.
При раздробяване на мека руда и изветряла руда, предимствата на едноцилиндровото хидравлично счупване на конус са видни, а при раздробяване на средно твърда и високо твърда руда, производителността на многоцилиндровото хидравлично счупване на конуса е по-забележителна.
Съгласно същите спецификации множество цилиндъра могат да произвеждат по-качествени продукти, като цяло колкото по-твърда е твърдостта, толкова по-голяма е разликата между двете.
07 Сравнение на употреба и поддръжка
Един цилиндър: проста структура, надеждна работа, един хидравличен цилиндър, нисък процент на повреда, ниска производствена цена). Мултицилиндров: горната или страничната част могат да бъдат разглобени, бърза и удобна поддръжка, няма нужда да разглобявате монтажната рамка, закрепващите болтове.
Чрез горното въведение разбираме, че едноцилиндровата и многоцилиндровата конусна трошачка са високопроизводителни трошачки и различната структура ги кара да имат своите предимства и недостатъци.
В сравнение с един цилиндър, многоцилиндровият е по-доминиращ по отношение на структурните характеристики, поддръжката, ефективността на смачкване и т.н., а цената на многоцилиндровия хидравличен конус ще бъде висока.
Време на публикуване: 30 декември 2024 г