giriş
Tək silindrli və çox silindrli konus crusher arasındakı fərqi başa düşmək üçün ilk növbədə konus qırıcının iş prinsipinə baxmalıyıq.Konus qırıcıiş prosesində, eksantrik qolun fırlanmasını idarə etmək üçün ötürücü cihaz vasitəsilə mühərrik, eksantrik mil kolunda hərəkət edən konus fırlanma yelləncək etməyə məcbur olur, statik konus bölməsinin yaxınlığında hərəkət edən konus bir sarsıdıcı kameradır, material hərəkət edən konus və statik konus çoxlu ekstruziya və təsir və qırıq. Hərəkət edən konus bölməni tərk etdikdə, lazımi hissəcik ölçüsünə qədər qırılan material öz çəkisi altına düşür və konusun dibindən boşaldılır.
01 Quruluş
Tək silindrli hidravlik konus qırılması əsasən altı hissəyə bölünür:
1. Aşağı çərçivə montajı: aşağı çərçivə, aşağı çərçivə qoruyucu lövhə, aşağı çərçivənin astarlı lövhəsi, eksantrik qol kol, sızdırmazlıq kovası.
2. Hidravlik silindr yığımı: orta sürtünmə diski, aşağı sürtünmə diski, hidravlik silindr bloku, silindr layneri, silindr dibi, yerdəyişmə sensoru.
3. Sürücü şaftının montajı: yivli təkər, sürücü şaft, rulman, sürücü şaftının mötərizəsi, kiçik konik dişli.
4. Eksantrik qol qurğusu: əks çəki halqası, eksantrik qol, böyük konik dişli, əsas şaft kol.
5. Hərəkətli konus qurğusu: əsas mil, hərəkət edən konus gövdəsi, yuvarlanan havan divarı.
6. Üst çərçivə montajı: yuxarı çərçivə, yuvarlanan divar, pad qapağı, rəf gövdəsinin qoruyucu lövhəsi.
Çox silindrli hidravlik konusun qırılması əsasən altı hissədən ibarətdir:
1. Aşağı çərçivə: çərçivə, mil, bələdçi pin.
2. Eksantrik qol: eksantrik qol, balans halqası, böyük konik dişli.
3. Transmissiya hissəsi: sürücü şaft, kiçik konik dişli, val qolu.
4. Dəstək qolu: dayaq qolu, kilidləmə silindri, kilid qozu.
5. Üzüyü tənzimləyin: üzüyü tənzimləyin və havan divarını yuvarlayın.
6. Hərəkətli konus: qırıq divar, konus başı, sferik kafel.
02 Boşaltma portunun tənzimlənməsi cihazlarının müqayisəsi
Tək silindr: Normal işləmə zamanı əsas mil silindri yağ pompası tərəfindən vurulur və ya boşaldılır, beləliklə əsas mil yuxarı və ya aşağı hərəkət edir (əsas mil yuxarı və aşağı üzür) və boşaltma portunun ölçüsü tənzimlənir. .
Çox silindrli: Hidravlik təkan əli və ya hidravlik mühərrik vasitəsilə tənzimləmə qapağı, sabit konus spiral fırlanması tənzimləmə effektinə nail olmaq üçün yuxarı və aşağı tənzimləyin.
03 Aşırı yükdən qorunmanın müqayisəsi
Tək silindr: dəmir bitdikdə, hidravlik yağ akkumulyatora vurulur və əsas mil düşür; Dəmirdən keçdikdən sonra akkumulyator yağı geri sıxacaq və qırıcı normal işləyəcək. Boşluğu təmizləyərkən hidravlik nasos da istifadə olunur.
Çox silindrli: Həddindən artıq yükləndikdə, hidravlik təhlükəsizlik sistemi təhlükəsizliyi həyata keçirir, boşaltma portu artır və yad cisim sarsıdıcı kameradan boşaldılır. Hidravlik sistem altında boşaltma portu avtomatik olaraq sıfırlanır və maşın normal işləyir.
04 Yağlama sisteminin müqayisəsi
Tək silindr: milin aşağı ucundan iki girişli yağ enjeksiyonu; Digər yol sürücü şaftının ucundan daxil olur və eyni yağ çıxışından yağın axıdılmasının son iki yolu.
Çox silindrli: Maşının aşağı hissəsindən bir yağ dəliyi maşına daxil olduqdan sonra, milin ortasına çatdıqdan sonra üç budağa bölünür: eksantrik qolun daxili və xarici səthi, orta yağ dəliyi. mil bilyalı rulmana çatır və çuxurdan böyük və kiçik konik dişliləri yağlayır; Digəri, sürücü yatağını yağlamaq üçün sürücü şaftının çərçivəsindəki bir dəlikdən qidalanır.
05 Sarsıdıcı qüvvə komponentlərinin müqayisəsi
Tək silindr: Hidravlik konus qırılması yay konusunun qırılmasına bənzəyir, mil hərəkət edən konus ilə birləşir və kasa eyni vaxtda aparılır. Mil və hərəkət edən konus əsas dayaq kimi istifadə olunur və çərçivə dartılma gərginliyinə məruz qalır.
Çox silindrli: hidravlik konus sınıq mili qısadır, birbaşa çərçivə tərəfindən dəstəklənir, yüksək daşıma qabiliyyətini təmin edir, eksantrik qol birbaşa hərəkət edən konusları təmin etmək üçün hərəkət edir.qırıcı. Çərçivə azaldılmış gərginliyə məruz qalır. Çox silindrli konus maşını çərçivə tikintisində üstünlüklərə malikdir.
06 Kırma + istehsal
Tək silindrli hidravlik konusun qırılması ilə müqayisədə, qırılma effekti daha yaxşıdır və ötürmə qabiliyyəti böyükdür. Çox silindrli hidravlik konus incə material məzmununun axıdılması limanının altında qırılır, incə sarsıdıcı effekt daha yaxşıdır, laminasiya sarsıdıcı effekt yaxşıdır.
Yumşaq filizi və aşınmış filizi əzərkən, tək silindrli hidravlik konusun qırılmasının üstünlükləri nəzərə çarpır və orta sərt və yüksək sərt filizi əzərkən, çox silindrli hidravlik konusun qırılmasının performansı daha üstündür.
Eyni spesifikasiyalara əsasən, çoxlu silindrlər daha keyfiyyətli məhsullar istehsal edə bilər, ümumiyyətlə, sərtlik nə qədər sərt olarsa, ikisi arasındakı fərq bir o qədər çox olar.
07 İstifadə və Baxım müqayisəsi
Tək silindr: sadə quruluş, etibarlı performans, bir hidravlik silindr, aşağı uğursuzluq dərəcəsi, aşağı istehsal dəyəri). Çox silindrli: üst və ya yan sökülə bilər, sürətli və rahat texniki xidmət, montaj çərçivəsini, bərkitmə boltlarını sökməyə ehtiyac yoxdur.
Yuxarıdakı giriş vasitəsilə biz başa düşürük ki, tək silindrli və çox silindrli konus qırıcılar yüksək performanslı qırıcılardır və müxtəlif struktur onları öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri ilə təmin edir.
Tək silindrli ilə müqayisədə, çox silindrli struktur performans, texniki xidmət, sarsıdıcı səmərəlilik və s.-də daha üstünlük təşkil edir və çox silindrli hidravlik konusun qırılmasının qiyməti yüksək olacaqdır.
Göndərmə vaxtı: 30 dekabr 2024-cü il