الفشل المشترك والوقاية من معدات نظام طحن الأسمنت

تنقسم المطحنة إلى نوعين من المطحنة الأنبوبية والمطحنة العمودية، والتي يتم تقديمها بشكل أساسي في هذه المطحنة الأنبوبية. ينقسم الطحن الأنبوبي إلى طحن حذاء منزلق مزدوج وطحن عمود مجوف وفقًا لوضع الدعم، مع محمل السبائك. محمل مزدوج لطحن الأحذية المنزلقة، ومحمل فردي لطحن العمود المجوف. وضع النقل لديه نقل الحافة، والآن تستخدم المطحنة الكبيرة بشكل أساسي وضع النقل المركزي لمخفض التحويل المزدوج. تحليل السبب والتدابير الوقائية لفشل الطاحونة
(1) أ: مطحنة العمود المجوف، يتم تركيب هيكل مطحنة العمود المجوف على طرفي أسطوانة المطحنة، ويتكون الدعم من محامل سبائك منزلقة كروية، وتدخل المادة المطحنة من خلال العمود المجوف إلى مخروط الطحن، ومخروط المدخل مجهز بمادة عازلة للحرارة. نظرًا لأن الأسطوانة والعمود المجوف للمطحنة متصلان بمسامير، وتعمل المطحنة تحت حمل التفريغ، فعندما تعمل المطحنة، تدور الكرة الفولاذية والمواد الموجودة في المطحنة، وتشكل زاوية معينة مع دوران المطحنة، عندما تكون دورة المطحنة 15.3 دورة، تكون زاوية مغادرة الكرة حوالي 50 درجة.
الكرة الكبيرة على السطح تقوم بحركة السقوط، والكرة الصغيرة تقوم بحركة الانزلاق، وذلك لسحق وطحن المواد. بالمقارنة مع المعدات، فهي تقوم بحركة دورانية غير متساوية. يتم طحن اللوحة النهائية ولوحة البطانة واللوحة الشبكية وأجزاء أخرى من المطحنة بالمواد، وسيتسبب التأثير في درجات مختلفة من التآكل أو الكسر، وسوف تسقط بعد التآكل إلى درجة معينة. فهو يسبب سلسلة من المشاكل، مثل تآكل الصوامع أو الأسطوانات، وتلف المقصورات وما إلى ذلك، مما يؤدي إلى وقوع حوادث في المعدات أو الجودة. وفي الوقت نفسه، فإن هذه الحركة لها تأثير على مخفض العمود المجوف، وما إلى ذلك. لأن قوة الخرج من المطحنة إلى المخفض تكون متغيرة، وليس في المركز، وتشكيل الاهتزازات الالتوائية، مما يسبب أيضًا أضرارًا جسيمة إلى التشغيل طويل الأمد للعمود المجوف، مما يؤدي إلى كسر أو تشقق العمود المجوف، بشكل عام سطح الكسر الناتج عن الاهتزاز الالتوائي إلى زاوية 45 درجة، والتعب الناجم عن القسم المستقيم، وفقًا لسنوات ملاحظتنا، الجوف العام رمح مطحنة رمح جوفاء الكراك في أقرب وقت أكثر من عامين، لذا ينبغي الاهتمام بمشكلة قطع الغيار؛
ب: كيفية العثور على هذه المشكلة والحكم عليها؟ وفقًا للتجربة، سيكون هناك العديد من المظاهر قبل مشكلة المحور الفارغ الأوسط، بما في ذلك بشكل رئيسي: ينكسر مسمار الشفة وينكسر بعد وقت قصير من الاستبدال، وأسباب الكسر بالإضافة إلى الأسباب المذكورة أعلاه، الأساس ليس تسوية موحدة، غلاف محمل المطحنة واتجاه دوران المطحنة في اتجاه التآكل، وتغيير المخفض وخط مركز المطحنة سوف يسبب هذا الوضع، لذا فإن الفحص الشامل والحكم واعتماد التدابير في الوقت المناسب؛ مثال: مطحنة 3.8*13م في أحد المصانع تستخدم العديد من الأعمدة المجوفة ومسامير البراميل تنكسر باستمرار، وتنكسر مرة أخرى بعد وقت قصير من الاستبدال. في وقت لاحق، تم لحام الوجهين الطرفيين للشفة من أجل تقوية التعزيز. بعد الاستخدام، تم تقليل كسر الترباس. بهدف حل المشكلة، يمكن حل المشكلات المذكورة أعلاه عن طريق طرق القياس وضبط مقعد التحمل. يمكن علاج الكسر عن طريق اللحام. استبدله إذا لزم الأمر.
ج: يستمر مستوى الزيت في محطة الزيت الرقيق في الانخفاض، ويكون مستوى الزيت في محطة الزيت الرقيق صغيراً نسبياً في الاستهلاك اليومي. مستوى الزيت في خزان الزيت الخاص برأس طحن الأسمنت في المصنع له استهلاك غير منتظم، وانخفاض، وتجديد الزيت، أحيانًا 200 كجم في الأسبوع، وأحيانًا نصف شهر قليلًا، ويتم البحث بشكل متكرر والعثور على عدم وجود نقطة تسرب للزيت، ولا أثر للزيت في الخزان، حوض الزيت، وما إلى ذلك، وعدم وجود تسرب بعد الضغط على مبرد محطة الزيت الرقيقة. تحقق بعناية من العمود المجوف، ووجد أن هناك شقين، عندما يتم فتح مضخة الضغط العالي، فإن موضع عمود المطحنة المجوف في خزان الزيت عالي الضغط، سوف يدخل الزيت مباشرة إلى العمود المجوف، مما يؤدي إلى تشغيل الزيت.
وبنفس الطريقة، يستمر مستوى الزيت في محطة الزيت الرقيقة في المصنع في الانخفاض ويتجدد الزيت، وهذه الظاهرة هي نفس الظاهرة المذكورة أعلاه. بعد الفحص، لم يتم العثور على أي شقوق في العمود المجوف. بعد الضغط على مقعد المحمل، يتم اكتشاف التسرب ولا يمكن الحفاظ على الضغط. يجب تحليلها ومعالجتها وحلها بجدية وعناية.
د: هناك أسباب عديدة لتسخين المحمل أهمها
(1) عندما تكون مجموعة الكشط غير مؤهلة أثناء التثبيت، يمكن أن يحدث ذلك في المرحلة المبكرة من الإنتاج التجريبي؛
(2) يتم تسخين الجانب المحمل لنهاية تحديد موضع المطحنة. في الداخل أو الخارج، كمية التوسعة المحجوزة للتثبيت غير مؤهلة؛
(3) سوء التهوية في المطحنة، أو حدوث ظاهرة الطحن الزائد، أو ارتفاع درجة حرارة المواد الخام داخل المطحنة، مما يؤدي إلى زيادة درجة حرارة برميل المطحنة، والتوصيل إلى الحذاء المنزلق. زيادة في درجة حرارة تحمل. يمكن إصلاح ظاهرة الطحن الزائد عن طريق ضبط معلمات الهواء، وتغيير اتجاه وشكل الشبكة.
إنتاج الأسمنت هو مشروع نظام، جميع أنواع المشاكل تحتاج إلى النظر فيها بشكل شامل، مصنع 4.2 * 13 مطحنة يتم تشغيلها (مع مكبس أسطواني) غالبًا ما تحدث ظاهرة تآكل كامل، من خلال تغذية رأس الطاحونة، وانخفاض الإنتاج، وارتفاع درجة حرارة التحمل و مشاكل أخرى، تشكيل الطاقة الإنتاجية، خاصة الأيام الحارة لا يمكن تشغيلها، توقف عن طحن التبريد، الفتح والتوقف، بعد الفحص وجد أن لوحة مقصورة الصومعة الخشنة عبارة عن لوحة غربال، لوحة الغربال خلف لوحة الغربال، الصغيرة كرة وستؤدي مواد الجسيمات الكبيرة تقريبًا إلى سد لوحة الغربال والشاشة بعد التشغيل، مما يؤدي إلى ضعف تدفق المواد، والصومعة الخشنة إلى الصومعة الدقيقة في الطحن، والتهوية غير كافية بشكل خطير، مما يؤدي إلى ظاهرة الطحن والطحن الكاملة، الغربال الأصلي يمكن إزالة اللوحة والشاشة، واستبدالهما بنوع جديد من الشبكة، كما تم إصلاح الشبكة. تم حل مشكلة طحن الكرة الملتصقة بسهولة والحجب، وقد اخترقت الطاقة الإنتاجية قدرة التصميم الأصلية، وفازت براءة الاختراع بالجائزة الأولى لمشروع Tianjin Quality Research.
e: دعم الشبكة تم تشغيل اثنين من المطاحن ذات العمود المجوف بقطر Φ3.8*13m في المصنع لأكثر من عامين، وانقطع دعم الشبكة، ودخل جسم الطحن في منتصف الدعم، وكسر لوحة التعزيز، و جعل الدعم مكسورًا ومشوهًا، وحدثت ظاهرة الطحن، وانخفضت القدرة الإنتاجية بشكل خطير. استبدال قوس الشبكة بسبب الحاجة إلى إدخال عبء عمل العمود الفارغ كبير جدًا، ولا يمكن إدخاله إلا عن طريق باب الطحن، يحتوي الدعامة الأصلية على 9 قطع، محدودة بحجم باب الطحن، ويجب تقسيمها إلى 27 قطع في لحام الطحن، نظرًا للكمية الكبيرة من فترة بناء اللحام أطول، وضغط اللحام كبير جدًا، واستخدام أقل من عام، والكسر المستمر، والمستودع، وفقًا لهذا الوضع، قمنا بتصميم مجموعة كاملة من 8 قطع، والتي يمكن لحامها مباشرة في مجموعة الطحن بواسطة باب الطحن، بحيث يتم تحسين قوتها بشكل كبير، ويتم تقليل عبء عمل اللحام، ويتم تقصير فترة البناء بمقدار مرتين. منذ عام 2003، لا يزال قيد الاستخدام، وقد فاز هذا المشروع ببراءة الاختراع العملية الوطنية.
(2) توجد مشاكل وطرق علاج في المطحنة ذات الشريحة المزدوجة
(أ) مشكلة التسخين الزائد لبلاط العمود الرئيسي، وخاصة ارتفاع درجة حرارة بلاط الذيل، والذي يتسبب في ارتفاع درجة حرارة غلاف المحمل الرئيسي للطاحونة، يرتبط بشكل أساسي بهيكل الطاحونة.
أولاً، يتم لحام حلقة المحمل الخاصة بحذاء المطحنة المنزلق في جسم الأسطوانة، ويتم نقل درجة الحرارة العالية لجسم المطحنة إلى الحذاء المنزلق، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة شجيرة محمل المطحنة. ثانياً، سوء التهوية في المطحنة. اللوحة الفاصلة في المطحنة الأصلية تكون على شكل لوحة الغربال، والكرات الصغيرة وجزيئات المواد غالبًا ما تسد فتحة الغربال، مما يؤدي إلى ضعف تدفق المواد. يؤدي نقص تدفق المواد وتدفق الهواء من الصندوق الخشن إلى الصندوق الناعم في المطحنة إلى ظاهرة الطحن الكامل والطحن الزائد، كما يؤدي إلى انخفاض الإنتاج وزيادة درجة حرارة جسم المطحنة.
ثالثا، درجة حرارة المواد الخام مرتفعة.
رابعا، تتميز بعض المطاحن بسمك انزلاقي رقيق، ولا توجد مادة عازلة للحرارة بين لوحة بطانة الطحن وجسم الطحن، ولا توجد طبقة عازلة للحرارة في مخروط الطحن، أو طبقة عازلة للحرارة رقيقة.
(أ) قم بتحويل لوحة الشبكة ولوحة شبكة الطحن: قم بإزالة لوحة الغربال الأصلية وغربلة الكل واستبدلها بلوحة شبكية مُعاد تصميمها. تم تغيير شكل وترتيب الشبكة الأصلية. من خلال إجراء المقارنة، يتم حل مشاكل التغذية غير الكافية والطحن الزائد والطحن الكامل في المطحنة بشكل أساسي. عندما تنخفض درجة حرارة جسم الطحن بمقدار 2-3 درجات، يزداد العائد بشكل ملحوظ. فاز مشروع التجديد هذا بالجائزة الأولى لأبحاث الجودة لمكتب مراقبة الجودة في Tianjin.
(ب) معالجة درجة حرارة بلاط الطحن المرتفعة: تدخل مادة الأسمنت إلى صندوق التفريغ بعد الطحن في الصومعة الخشنة والناعمة. يكون موضع محمل الحذاء المنزلق في القسم المدمج من الصومعتين، ويتم تفريغ المادة بعد الطحن، وتكون درجة الحرارة هي الأعلى في هذا الوقت، وتكون درجة حرارة جسم الطحن المقابلة هي الأعلى أيضًا هنا. بعد القياس الميداني، تبلغ أعلى درجة حرارة هنا حوالي 90-110 درجة، والتي تنتقل إلى محمل الحذاء المنزلق، وبالتالي رفع درجة حرارة البلاط والتسبب في توقف الطحن والتبريد. قم بتركيب وسادات أسبستوس مطاطية عازلة بسمك 20 مترًا بين الأسطوانة والبطانة بعد إزالة 5 إلى 10 لفات من البطانة على الجانب بالقرب من لوحة شبكة المخرج لضمان عدم تأثر تركيب البطانة. تقليل التوصيل الحراري من درجة الحرارة داخل المطحنة إلى البرميل، وملء أكثر من 100 مم من الصوف الصخري العازل للحرارة بين لوحة البطانة لمخروط التفريغ والبرميل لعزل تأثير خفض درجة حرارة المادة داخل المطحنة على الحذاء المنزلق.
(ج) تحويل نظام تبريد الزيت الرقيق: بسبب ارتفاع درجة حرارة محمل الحذاء المنزلق، ترتفع درجة حرارة زيت محطة الزيت الرقيق وتنخفض اللزوجة، ويتم حل مشكلة ارتفاع درجة حرارة الزيت جدًا. يمكن اعتماده لزيادة مساحة المبرد، وتغيير مبرد نوع الصف إلى مبرد نوع المبرد، وزيادة تبريد الدورة الدموية لسترة ماء التبريد في أنبوب إرجاع الزيت، وما إلى ذلك، للتحكم في درجة حرارة الزيت المتداول أدناه 40 درجة، والتي يمكن أن تقلل بشكل كبير من درجة حرارة محمل الحذاء المنزلق. بعد التحسين الشامل المذكور أعلاه، سيتم تغيير توقف الطحن الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة بالكامل. يمكن الحفاظ على درجة حرارة الحذاء المنزلق بشكل أساسي عند حوالي 70 درجة، ويمكن الحفاظ عليها عند حوالي 60 درجة في الشتاء، مما يضمن التشغيل الطبيعي لجسم الطحن.
(د) تقليل درجة حرارة المواد الخام، وخاصة درجة حرارة الكلنكر.
(هـ) مشاكل أخرى يجب ملاحظتها: المشكلة الرئيسية للطاحونة هي أنه عند استخدام جسم الطحن لفترة، يتم حجب الكرة عن وصلة الشبكة؛ التشغيل غير السليم لإرجاع منفذ التغذية؛ زيت التشحيم الملوث بالغبار من محطة النفط؛ غطاء الحذاء غير مغلق بإحكام، يدخل الغبار إلى الحذاء، وتسرع شجيرة المحمل مشكلة التآكل؛
لذلك، (1) من الضروري ضبط متطلبات العملية ومتطلبات التشغيل للرياح والمواد بشكل صارم في الوقت المناسب وبطريقة معقولة لمنع حدوث الطحن الكامل. (2) تصفية الزيت واستبداله بانتظام. تقوم إدارة الإدارة بفحص المنتجات النفطية بشكل دوري. وفقا لنتائج الاختبار، تم صياغة مخطط التشحيم بشكل معقول. يتم تنظيف وعاء الزيت الخاص بمحمل الحذاء المنزلق مرة كل ستة أشهر، ويتم زيادة عدد المرات إذا لزم الأمر لتقليل تراكم الغبار وضمان التشحيم. وظيفة محطة الزيت الرقيقة هي التبريد والتشحيم.
المخفض الرئيسي من السهل أن تحدث المشاكل والتدابير
(1) هيكل ومبدأ المخفض: يعتمد هيكل المخفض على مخفض التحويل المزدوج. مخفض التحويل المزدوج، ترس عمود الإدخال إلى الجانبين الأيسر والأيمن من الترس في نفس الوقت ينقل عزم الدوران ويغير سرعة الخرج، ومتطلبات المعالجة والتركيب أعلى، ويجب أن يكون هناك قوة إدخال وإخراج والاتصال لليسار واليمين. تكون متسقة. يمكن أن تحدث المشاكل إذا تم الضغط على الترسين بشكل مختلف. مثل الحمل الجزئي، والتنقر، والقوة غير المستوية، وارتفاع درجة حرارة التحمل، والاهتزاز، والضوضاء وغيرها من المشاكل.
(2) عرضة للمشاكل: أ. بعد استخدام المطحنة لفترة، بسبب تآكل غلاف محمل المطحنة، تسوية الأساس، تكون القوة المنقولة إلى المخفض أثناء تشغيل المطحنة متغيرة، مما يؤثر على ترس المخفض، وتأليب تروس التحويلة اليسرى أو اليمنى الشائعة، وتقشير سطح الأسنان الخطير، والأسنان المكسورة. ب. حرق البلاط الناتج عن انسداد أنابيب النفط، وانخفاض ضغط ضغط الزيت، وفشل محطة النفط الرقيقة. تأليب التآكل بسبب سوء تشحيم التروس.
(3) طرق المعالجة وتدابيرها: (أ)، التشحيم والتبريد هما المفتاح لضمان التشغيل الطبيعي للمعدات. تعد الصيانة والفحص أمرًا أساسيًا لضمان التشغيل الآمن للمعدات، لذا يجب القيام بعمل جيد. (ب) يجب على المشغل أن يولي اهتمامًا وثيقًا لتغير درجة الحرارة لكل محمل وتغير الزخم في تشغيل المعدات، والذي يتم عرضه على لوحة العدادات. وفقًا للمواسم المختلفة، تختلف درجة الحرارة اليومية لكل نقطة، ويتم التحكم في التغيير، خاصة عندما ترتفع درجة حرارة المحامل، وترتفع درجة الحرارة خطيًا خلال بضع دقائق، ويجب اتخاذ تدابير ركن السيارة على الفور. وفقًا للخبرة، عندما تواجه المعدات ارتفاعًا مفاجئًا في درجة الحرارة خلال فترة زمنية قصيرة، تكون المعدات قد تعطلت بالفعل، ويمكن أن يؤدي التوقف في الوقت المناسب إلى تقليل الخسارة. (ج) يجب فحص الفحص اليومي بانتظام وفقًا للمعايير وعدد المرات، واكتشاف المشكلات في الوقت المناسب ومعالجة الانعكاس في الوقت المناسب، مع التركيز على تنظيف مرشح محطة الزيت الرقيقة في الوقت المناسب، عند اكتشاف اختلاف في ضغط الزيت. أن تكون أكبر من 0.1MP، والاستبدال والتنظيف في الوقت المناسب، على الأقل مرة واحدة في الشهر لتنظيف فلتر الزيت، أثناء عملية التنظيف، انتبه إلى ما إذا كان هناك حطام معدني في الفلتر، من أجل العثور على المشكلة في الوقت المناسب. (د) التحقق بانتظام من حالة الترس، ومدخول الزيت لكل نقطة تحمل، وحالة الربط لكل ترس، وما إذا كان هناك تأليب، وما إذا كان هناك تعرية على سطح السن، وتنظيف وفحص المخفض مرة واحدة على الأقل سنويًا . (هـ) فحوصات ومتطلبات الصيانة للمحرك الرئيسي هي في الأساس نفس ما ورد أعلاه. (و) الاهتمام بوصلة التروس الداخلية للمخفض والمحرك الرئيسي وتفكيك الزيت وتنظيفه كل ستة أشهر. معظم المشاكل في هذا الجهاز تكون بسبب نقص الزيت، مثل ترابط سطح الأسنان وكسر الأسنان. (ز) عندما يحدث تأليب التروس، من الضروري قياس المحورية بين المطحنة وناقل الحركة في الوقت المناسب، وتغيير الخط المركزي للطاحونة ومخفض السرعة، وضبطه في الوقت المناسب لمنع المزيد من الضرر للعتاد. يمكن معالجة التآكل الناتج أو تلف سطح الأسنان عن طريق طريقة الطحن. يجب إصلاح صدع سطح السن الذي تم تشققه إلى شكل قوس، ويجب إزالة سن الشق لمنع السن المكسورة من السقوط في التروس الأخرى والتسبب في المزيد من الضرر.

استخدام وصيانة محطة النفط الرقيقة
محطة الزيت الرقيقة هي المعدات المساعدة لشركات الأسمنت لضمان تشغيل المحرك الرئيسي، وهي المفتاح لضمان التشغيل الآمن والفعال والمستقر للمعدات. يعد القيام بعمل جيد في صيانة وصيانة محطة النفط الرقيقة بمثابة رابط مهم لضمان الإنتاج. يتم تشحيم مخفض المطحنة الرئيسي، المحرك الرئيسي، محمل المطحنة، المخفض الرئيسي لفاصل المسحوق، المخفض الرئيسي للضغط الدوار، جهاز الضغط والمعدات الرئيسية الأخرى بواسطة محطة الزيت الرقيقة. وظيفة محطة الزيت الرقيقة هي التبريد والتشحيم.
أسباب الفشل وتحليله: أولاً تنقسم أسباب فشل محطة النفط بشكل تقريبي إلى النقاط التالية:
(1) عدم وجود ضغط الزيت: (2) انخفاض ضغط الزيت لأسباب أخرى، مثل أسباب الأجهزة الكهربائية أو أجهزة استشعار الضغط أو أسباب الخط.
الثاني: التحقق من الخطأ والحكم
(1) حكم خطأ المضخة: افتح صمام إرجاع الزيت، افتح مضخة الضغط المنخفض، وأغلق باب مخرج الزيت منخفض الضغط، وأغلق صمام إرجاع الزيت ببطء، وتحقق من قراءة مقياس الضغط، عندما يكون ضغط المضخة ≥ 0.4 ميجا باسكال، يجب أن تكون المضخة طبيعي، وفقًا للأجزاء المذكورة أعلاه من العملية، لا يزال الضغط غير مرتفع، وتفكيك المحرك أمر طبيعي، وما إذا كانت أداة توصيل التروس الداخلية تالفة، مثل العادي يمكن تحديد تلف المضخة.
(2) افتح مضخة الضغط العالي بعد أن تصبح مضخة الضغط المنخفض طبيعية، وأغلق الصمام ببطء عند أنبوب مخرج مضخة الضغط العالي. إذا وصلت قيمة مقياس الضغط لمضخة الضغط العالي إلى أكثر من 25Mpa، فيمكن تحديد أن مضخة الزيت طبيعية وأن ضغط النظام لا يرتفع. أ، تحقق من صمام التنفيس، وفقًا للطريقة المذكورة أعلاه، لا يمكن للمضخة أن تصل إلى قيمة الضغط، سواء كان صمام التنفيس تالفًا أو فائضًا. يمكن معالجة صمام التنفيس لمضخة الضغط العالي عن طريق سد منفذ إرجاع الزيت. نظرًا لأن المضخة ترتفع إلى ضغط معين يبلغ حوالي 10-12 ميجا باسكال، أي تخفيف الضغط، فإن الحد الأقصى لضغط العمل للمضخة هو 32 ميجا باسكال، لذلك لن يسبب ضررًا للمضخة. ب، إذا كانت المضخة وصمام التنفيس طبيعيين، فتحقق مما إذا كان خط الأنابيب الموجود خلف باب مخرج الزيت يتسرب، وما إذا كان مفصل أنبوب الزيت عالي الضغط الموجود أسفل البلاط يتسرب. ج، ضبط مضخة المكبس ذات الضغط العالي، وضبط الترباس، والتعديل العكسي لزيادة الضغط، والتعديل الإيجابي لتقليل الضغط. يتم استخدام هذه الطريقة لمضخة الضغط العالي 10SCY14-1B.
(3) عندما ترتفع درجة حرارة خزان الوقود في محطة الزيت فجأة، تحقق مما إذا كان السخان الكهربائي قيد التشغيل (ينقطع التيار الكهربائي بشكل عام في الصيف). ثلاثة. تعديل ضغط النظام ومشاكل الانتباه محطة زيت رقيقة تستخدم مضخة كمية، تدفق السائل في الدقيقة الناتج ثابت نسبيًا، يزيد الضغط، يزيد معدل التدفق، الضغط صغير، معدل التدفق يتباطأ. يتم إرسال إشارة التشغيل الآمن لمحطة الزيت عن طريق مستشعر الضغط، وعندما تكون قيمة ضغط مخرج الفلتر أقل من القيمة المحددة، سيتم تنشيط المضخة الاحتياطية وسيتم إيقاف التوقف. لذلك من الضروري التحكم في فتح الباب المعترض خلف حساس الضغط، كما يمكن ضبط فتح الباب المعترض للمخرج بشكل صحيح لضمان استقرار الإشارة بشرط ألا تقل قيمة الضغط قبل الفلتر من 0.4MPA. هل المضخة طبيعية أم لا وتم شرح طريقة الفحص من قبل. لذلك، من المهم جدًا فحص المضخة بانتظام. إذا كانت قيمة ضغط المضخة أقل من 0.4MPA، فهذا يشير إلى أن المضخة قد تم ارتداؤها، وانخفاض الكفاءة، ولا يمكنها تلبية احتياجات المعدات. من الضروري استبدال المضخة الجديدة على الفور لضمان تشغيل المعدات. أثناء التشغيل، انتبه بشكل خاص إلى ما إذا كان هناك انخفاض مفاجئ في مستوى خزان الزيت (إذا كان هناك مؤشر على تسرب الزيت عند نقطة إمداد الزيت) والحفاظ على مستوى خزان الزيت وتجديد الزيت في الوقت المناسب. يجب على قسم إدارة النفط إجراء فحص دوري لمحطة الزيت وجودة الزيت، ولديه سجلات مستمرة لمؤشرات الزيت. عند استخدام الزيت لفترة من الوقت فإن المؤشرات تميل إلى الانخفاض، خاصة عندما يكون هناك المزيد من الشركات المصنعة للزيت وتكون الجودة ليست بنفس الجودة، فإن ذلك سيسبب ضررًا كبيرًا لتشغيل المعدات. يستخدم أحد المصانع ماركة زيت لسنوات عديدة، ولكن الزيت في نفس العام، بعد شهرين من الاستخدام، يتضاعف مؤشر لزوجة الزيت. ولحسن الحظ، جاء الاكتشاف في الوقت المناسب ولم يكن هناك أي حادث كبير. ولذلك، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لجودة المنتجات النفطية.
الأخطاء الشائعة والوقاية من مكبس الأسطوانة مبدأ عمل مكبس الأسطوانة:
تحت تأثير ضغط الأسطوانة الهيدروليكية، فإن بكرتي الضغط اللتين تدوران في الاتجاه المعاكس سوف تقومان بضغط المواد من خلالهما إلى صفيحة مسطحة كثيفة، وسيتم ضغط المادة الموجودة بين الأسطوانتين بحوالي ضغط 150MPA، بحيث يتم ضغط المادة الحبيبية و سحقها، وبالتالي تحسين حجم الجسيمات من المواد وزيادة قابلية الطحن.
أولاً، تحليل الأعطال الشائعة وصيانة المكبس الأسطواني: الأجزاء وأسباب فشل المكبس الأسطواني هي تقريبًا كما يلي:
(1) فشل المخفض الرئيسي وفشل مخفض الصيانة، والسبب هو تلف ختم زيت عمود الخرج، وتسرب الزيت، والغبار في نهاية عمود الخرج، مما يؤدي إلى تلف الختم، وتآكل وإصابة خطيرة للمحمل. تم تجهيز أعمدة الإدخال والإخراج للمخفض بفوهات الزبدة لمنع الغبار والتشحيم. يتم تثبيت ختم الزيت بمسمار صغير لمنع تسرب الزيت. عندما يكون البرغي مفكوكًا، فإن غطاء الغبار والعمود سوف يدوران معًا، مما يجعل الغبار يدخل إلى ختم الزيت، مما يتسبب في تلف المعدات، والنتيجة المباشرة هي تسرب الزيت. ولذلك، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لفحص الصيانة اليومية للتحقق مما إذا كان الغطاء النهائي للمخفض يدور مع العمود. إذا تم العثور على دوران متزامن، فيجب التعامل معه على الفور ويجب تشديد البراغي. وفي الوقت نفسه، يجب إعادة تزويد فوهة الزبدة بالوقود بانتظام وفقًا للوائح. الغرض من إعادة التزود بالوقود هو منع الغبار وتشحيم وتقليل التآكل.
(2) تلف سطح اللفة: تلف سطح اللفة هو أكبر مشكلة تؤثر على إخراج مكبس اللف، أحدهما هو التآكل الطبيعي، والآخر هو تلف الجسم الصلب. سبب التآكل الطبيعي هو تآكل قذف المادة وسطح اللفة تحت ضغط عالٍ، وهو أمر طبيعي. بشكل عام، عمر سطح الأسطوانة حوالي 5000 ~ 5500 ساعة، ومع زيادة التآكل، يصبح قطر العصا أصغر، وسوف ينخفض ​​الإخراج تدريجياً. السبب الرئيسي لتلف الأجسام الصلبة هو دخول جسم غريب. السبب الرئيسي هو أن الضرر الناتج عن دخول الأجسام المعدنية كبير نسبيًا، لأن الأسطوانتين تدوران عكس بعضهما البعض تحت ضغط 150MPA، وتكون الفجوة بين الأسطوانتين بين 25-30 مم. عندما تدخل الأجسام المعدنية أكثر من هذه المسافة، فإن سطح اللفة سوف يتضرر بشدة ويتضرر، وسوف يتشقق سطح اللفة أو يتشقق، مما يؤدي إلى سطح لفة محدب وغير متساوي، مما يجعل اللفة تدريجيًا خارجة عن الدوران وغير متوازنة. . إنه يسبب سلسلة من المشاكل مثل اهتزاز المكبس الأسطواني وتسخين المخفض وتقلب قوة المحرك. على وجه الخصوص، فإن دخول أجسام فولاذية كبيرة الحجم سوف يتسبب في وقوع حوادث لتشغيل المكبس الدوار بالكامل، كما أن بعض الوحدات بها رأس مطرقة في الحادث، مما يؤدي إلى توقف المعدات بأكملها عن الإنتاج لأكثر من نصف عام، وتشقق الإطار ، تكسير قذيفة المخفض، تلف العتاد، ألغيت تقريبا. ولذلك، فإن منع دخول الأجسام الغريبة هو المفتاح لضمان التشغيل الآمن للمكبس الدوار. على سبيل المثال، يمكن تركيب شبكة في آلة تغذية لوحة مخرج الكلنكر، ويمكن تركيب شريط شبكي على عجلة قيادة غلاف المخرج، ويمكن تركيب مزيل الحديد على حزام المستودع، ولكن فقط الأجسام الغريبة الكبيرة أو حديد سطح الكلنكر يمكن التحكم بها، ولكن لا يمكن إزالة الأجهزة الصغيرة بشكل كامل. على وجه الخصوص، نظام الضغط الدوار، بما في ذلك الحبر، والمستودع الصغير، وفاصل المسحوق الثابت لم يتم القضاء عليه بعد، ولا يمكن تعزيزه إلا في العمل اليومي والتفتيش والاستبعاد، أحدهما هو فحص جميع المعدات في النظام، خاصة في المستودع الصغير، فاصل V، مجمع الغبار الإعصاري، لوحة البطانة، منحرف، أجزاء مقاومة للاهتراء في حلبة التزلج، زاوية الحديد ليست ملحومة، تسقط. الأسطوانة الصحافة السد دون أجزاء الحديد، وحتى المعالجة. والثاني هو التحكم في جودة الصيانة، وخاصة اللحام الداخلي للمعدات المذكورة أعلاه، ويجب أن يكون تركيب البطانة ثابتًا، ويجب استبدال تآكل البطانة في الوقت المناسب لمنع السقوط في مكبس الأسطوانة. ثالثًا، اضغط على الأسطوانة أسفل الانزلاق بانتظام، وقم بتنظيف الجزء السفلي من رفع الدلو بانتظام، وفحص المكواة.
(3) إصلاح سطح الأسطوانة وفقًا لعمر التشغيل، يجب إصلاح سطح الأسطوانة للمكبس الأسطواني وإعادته إلى حالته الأصلية مرة واحدة على الأقل في السنة. تتضمن عملية الإصلاح سلسلة من التقنيات الاحترافية مثل مواد اللحام والتكنولوجيا ودرجة الحرارة والمستوى الفني، والتي تنقسم إلى طريقتين جيدتين: الإصلاح عبر الإنترنت والإصلاح دون اتصال بالإنترنت. يُقترح إصلاح اللفة الجديدة عبر الإنترنت في السنة الأولى من الاستخدام، ومن الأفضل إصلاح اللفة دون الاتصال بالإنترنت في السنة الثانية.
(4) جهاز الدعم للضغط الأسطوانة هو الجزء الرئيسي من التشغيل العادي للأسطوانة. تم تجهيز الجهاز الداعم بمحامل، وأختام العمود، وممرات الزيت، وقنوات مياه التبريد، وما إلى ذلك، وسيتم توليد الكثير من الطاقة الحرارية عن طريق احتكاك البثق بين الأسطوانة والمادة أثناء التشغيل، ويتم تبريده بعيدًا عن طريق المياه المتداولة. يعتمد تبريد المحمل أيضًا على تبريد الماء المتداول، ويتم توفير تزييت المحمل بواسطة نظام التشحيم الذكي المركزي، ويمكن ضبط وضبط إمداد الزيت الكمي في الوقت المناسب إلى أجزاء مختلفة من مقاعد المحمل الأربعة، ووقت إمداد الزيت ووقت الفاصل الزمني لإمداد الزيت. كل جهاز دعم لديه 6 أنابيب إمداد بالزيت، اثنان منها يزودان الزيت إلى غطاء نهاية المحمل على التوالي، والذي يستخدم للغبار وغبار العادم. نظرًا لأن المحامل المستخدمة في هيكل وصيانة جهاز دعم مكبس الأسطوانة عبارة عن محامل مستوردة كبيرة، والسعر مرتفع، ودورة الطلب طويلة، بمجرد حدوث المشكلة، فإن الاستبدال البسيط لوقت المحمل لن يقل عن واحد أسبوع، وبالتالي فإن تشحيم المكبس الدوار جزء مهم من الصيانة. يحدث فشل محطة الزيت الجاف في الغالب بسبب فشل مضخة الزيت، وفي الغالب بسبب تآكل المكونات. والآخر هو الموزع، صمام الملف اللولبي تالف. تستخدم محطة الزيت الجاف مضخة الزيت الجاف الكهربائية أو مضخة الزيت الجاف الهوائية، الأمر الذي يتطلب جودة زيت أعلى أثناء التشغيل. من أجل القضاء على التلوث الثانوي، يمكن إلغاء أسطوانة الزيت في الموقع، مما يقلل بشكل فعال من التلوث الثانوي للمنتجات النفطية. في ضوء لزوجة الزيت العالية، خاصة في فصل الشتاء، لا يمكن للمضخة الجافة أن تعمل بشكل طبيعي، ويمكن تركيبها في الأسطوانة الخارجية لجهاز التسخين الاستوائي الخلط وطبقة العزل، مما يحل مشكلة امتصاص الفراغ بشكل فعال. في الوقت الحاضر، يحدث فشل مضخة الزيت الجاف في الغالب بسبب التسرب الداخلي الناتج عن تآكل المكونات. ضغط الزيت لا يرتفع، عادة عن طريق تغيير المضخة، الثاني هو دخول الهواء، سبب دخول الهواء في الغالب أثناء استخدام مستوى الزيت الأوسط للأسطوانة للسحب، ولا يأتي الزيت المحيط تحت. لذلك يجب الاهتمام بفحص مستوى زيت الأسطوانة والتأكد من أنه يعادل حوالي 2/3 من جسم الأسطوانة. عند حدوث ضخ الهواء، يجب تجديد الزيت في الوقت المناسب، ويمكن تنعيم سطح الزيت. ثالثًا، يتم حظر وتلف صمام الموزع أو الملف اللولبي، وطريقة تحديد الخطأ؛ عندما تعمل مضخة الزيت الجاف، يكون مقياس الضغط لمضخة الزيت أعلى من 6MPA ويرافقه صوت عادم منتظم. عندما يكون هناك صوت عادم فقط ولا يتحرك مقياس الضغط، فهذا يشير إلى أن المضخة معيبة، ويجب تنظيف مضخة الزيت أو فحص مستوى زيت أسطوانة الزيت، أو استبدال مضخة الزيت (2) مضخة الزيت الجاف تعمل عادةً، تحقق مما إذا كان الزيت ممتلئًا عند كل نقطة وقود، ويمكنك التحقق من خلال لوحة العدادات الرئيسية، ومؤشر الصف العلوي الفردي قيد التشغيل، ومؤشر الصف السفلي قيد التشغيل بفاصل زمني قدره 5 ثوانٍ، وخزانة التحكم المقابلة بجوار مقعد التحمل قيد التشغيل. عندما يتم حظر الموزع، سواء تم تزويد نقطة إمداد بالزيت، لا يمكن العثور على الطريقة المذكورة أعلاه، لذلك من الضروري التحقق بانتظام، والطريقة هي فتح مفصل كل نقطة إمداد بالزيت، وفتح المضخة للتحقق من تدفق الزيت لكل أنبوب زيت، ونجد أن المشكلة قد تم التعامل معها، وهذه الطريقة هي الأكثر موثوقية. خلاصة القول، يجب أن ينتبه الفحص والصيانة لمشكلتين، إحداهما هي منع التلوث بالزيت، والأخرى هي التحقق بانتظام من حالة إمداد الزيت لكل نقطة تزود بالوقود. هذا هو الضمان الأساسي لضمان التشغيل الآمن للمكبس الدوار.
4، المفصل الدوار: يتم استخدام دور المفصل الدوار لتبريد الأسطوانة، وتبريد المحمل. يقوم الماء المتداول بتزويد المياه المتداولة إلى الأسطوانة من خلال المفصل الدوار، مما يزيل الحرارة. إذا كان الأنبوب مسدودًا، فإن درجة حرارة المحمل سترتفع، ويتولد مصدر الحرارة عن طريق احتكاك البثق بين الأسطوانتين والمادة. تحمل ضبط درجة حرارة التنبيه 70 درجة. تحدث معظم الأخطاء في أنبوب الماء الراجع للمفصل الدوار، أو تلف المحمل والختم وتسرب الماء. طرق العلاج، أحدها هو الغسيل العكسي للمياه المتداولة. والثاني هو إزالة المفصل الدوار وتنظيف الغلاف الداخلي. والثالث هو إزالة المفصل واستبدال الختم والمحمل. عند التفكيك والاستبدال، انتبه إلى دوران المفصل، الذي ينقسم إلى دوران يسار ويمين، عكس اتجاه تشغيل الأسطوانة. هناك الكثير من الحجم والشوائب في المياه المتداولة، والغسيل العكسي المنتظم يمكن أن يحل بشكل فعال مشكلة انسداد خطوط الأنابيب، وبالتالي ضمان درجة حرارة الخدمة للمحمل الأسطواني وإطالة عمر الخدمة للأسطوانة، وهو ضمان أساسي آخر التشغيل الآمن للصحافة الأسطوانة. آمل أن يكون لديك ما يكفي من الفهم لهذا.
5، أخطاء أخرى: (1) تقلب التيار غير المتكافئ، الأسطوانة بشكل رئيسي خارج الجولة، عدم التوازن الناجم عن تقلب التيار والناجم عن الاهتزاز (2) تسرب الأسطوانة الهيدروليكية، السبب الرئيسي هو تلف الختم (3) التآكل: بما في ذلك الجزء العلوي وسد سفلي، صندوق صغير، لوحة جانبية، قذيفة، إلخ. ارتداء أجزاء، مثل مستودع صغير مع بطانة مقاومة للاهتراء، صمام البوابة لزيادة استخدام بطانة مقاومة للاهتراء، مواد مقاومة للاهتراء. ملخص: يحتوي نظام الضغط الأسطواني على مشكلتين رئيسيتين، إحداهما هي التشحيم والتبريد، والثانية هي منع دخول الأجسام الغريبة، وهو ضمان التشغيل الآمن والفعال للضغط الأسطواني، إذا كان هناك مشاكل في المخفض أو المحمل، فإن سطح اللفة المشاكل، وقت الإنتاج سيكون طويلا جدا، والتكلفة كبيرة جدا. ولذلك، فإن مهمة ومسؤولية التفتيش على مطحنة الأسمنت أكبر. فقط الكشف المبكر عن المشاكل وعلاج المشاكل لضمان التشحيم والتبريد. تعد مقاومة التآكل للمروحة الدائرية لنظام طحن المواد الخام والمروحة الدائرية لنظام طحن الأسمنت باستخدام مكبس دوار مشكلة مهمة تحير إنتاج شركات الأسمنت. نظرًا لظروف العمل المختلفة للمؤسسات المختلفة، تختلف المواد الخام ودرجة الحرارة وتركيز الغبار واتجاه مجرى الهواء للمروحة الدائرية، ويتم تشكيل أجزاء التآكل. الدرجة ليست هي نفسها. حتى لو كانت نفس المؤسسة، ونفس المعدات، ونفس المواد الخام لنفس الترتيب لخط الإنتاج، فإن تآكل المكره ليس هو نفسه. يتم استخدام المكره العادي لعمر خدمة دوران نظام طحن الأسمنت لمدة تصل إلى 3 أشهر، أقل من شهر واحد، ويحتاج إلى إصلاح، عندما تتآكل الشفرة وجذر لوح الحائط إلى حد معين، سيتم فصل الشفرة عن لوح الحائط مما يؤدي إلى حوادث المعدات. مثل هذه الحوادث ليست غير شائعة في شركات الأسمنت. لذلك، من الضروري إجراء تحويل مضاد للتآكل للمكره وفقًا لجوانب مختلفة لحل مشكلة تآكل المروحة الدائرية وتقليل وقوع الحوادث.